Вопросы/ответы про тормозные колодки/диски и т.д. Пассат Б7

[DenisSM]

В общем вчера загорелся индикатор проверьте колодки, все бы ничего, но на то, пару недель назад, износ перед 20% зад 10%. Да и само оповещение как то странно появляется, может сразу а может вообще не появится. в итоге вопрос с какого это сообщение всплывает?

[NVB]

Сними калесья и смотри проводку, где то пробивает)))

[sovetnik]

загорелся индикатор проверьте колодки

что из себя представляет этот индикатор? может речь не о колодках, а надо просто проверить уровень тормозной жидкости?

[p00h]

датчик износа колодок находится на левом колесе, на внутреней колодке, если мне память не изменяет.. может там подзамкнуло чего-либо?

[DenisSM]

Стерлась именно внутренняя колодка! Наружная норм, 70мм, а внутренняя до датчика! Сказали из за того что грязь набилась. А так как сейчас был в другом сервиса, не где то проходил, то они предположили что на томоза тупо посмотрели снаружи может даже колесо не снимали во время то

[anndrey]

то они предположили что на томоза тупо посмотрели снаружи может даже колесо не снимали во время то

да 100 процентов так и есть

[Vladimir-UZL]

износ перед 20% зад 10%

Пробег какой у авто?

[DenisSM]

16700!!! Так что народ выворачивайте колеса и промывайте супорта от грязи... Бред блин какой то...

[VovaTuf]

Стерлась именно внутренняя колодка! Наружная норм, 70мм, а внутренняя до датчика! Сказали из за того что грязь набилась. А так как сейчас был в другом сервиса, не где то проходил, то они предположили что на томоза тупо посмотрели снаружи может даже колесо не снимали во время то

+1
Такая же история. Дилер АтлантМ смотрит только на внешнюю колодку и врёт, что осталось 20% на самом деле не осталось ничего - тоже мне дилер! Не зря датчики на всех машинах ставят на внутреннюю колодку - она быстрее стирается.

[Vladimir-UZL]

16700!!! Так что народ выворачивайте колеса и промывайте супорта от грязи... Бред блин какой то...

ОК.А еще кто нибудь менял колодки на В7?какой пробег был у вас на тот момент?

[Gromk]

ОК.А еще кто нибудь менял колодки на В7?какой пробег был у вас на тот момент?

+1 тоже интересно, потому что 16700 это вообще мало...

[Ростислав]

Камрады, почитайте аналогичную ветку в В6, там проблемы те же... Суппорта подклинивают, дилеры дурили и дурят , тож хотели развести на замену ... Задние колодки изнашиваются быстрее. У меня на механике 115000 передние еще родные, задние поменял где-то на 40000км из-за износа одной внутреней ...

[Дуськин]

Вот моё ИМХО:

Пробег - ничто (условно).
Интенсивность торможения (условия и индивидуальная особенность каждого водителя) - ВСЁ(!).


ЗЫ.
Даже у одного и того же водителя при езде с МКПП и АКПП колодки по-разному стираются (на АКПП быстрее).

[Ростислав]

Вот моё ИМХО:

Пробег - ничто (условно).
Интенсивность торможения (условия и индивидуальная особенность каждого водителя) - ВСЁ(!).


ЗЫ.
Даже у одного и того же водителя при езде с МКПП и АКПП колодки по-разному стираются (на АКПП быстрее).

+1, если износ равномерный.

[Nativ]

Вчера менял резину зима/лето-колодки еще как новые! Пробег 13500, на В6-м менял колодки на 60-ти т.км.

[Vladimir-UZL]

Пробег - ничто (условно).
Интенсивность торможения (условия и индивидуальная особенность каждого водителя) - ВСЁ(!).

Вот и хотелось привязать к пробегу,а так как не получается то остается стиль и условия эксплуатации.... А то напугал товарищ всех 16тыс....

[medvedey_net]

28 тысяч, ТО-2.
ИЗНОС ЗАДНИХ 40 %
ИЗНОС ПЕРЕДНИХ 65%
не менял.

[DenisSM]

Чем напугал то? Читайте внимательно, наружная колодка то 70%, как новые! Привязывать к пробегу износ колодок это как минимум странно. А то я и не знал что интенсивность торможения влияет на износ, вот уж точно Америку открыли! О мудрейшие, а как тогда объясните износ именно внутренней колодки? Кстати колодки то стоят 3700 и замена 1000 у официалов, а вы уж тут такую панику поднимаете, кошмар просто, на машине колодки стираются!

[NVB]

Чем напугал то?

Тем, что ты пишешь, то у тебя 20%-оказывается там пластина по диску хреначет))) Правая сторона как себя чувствует? Не может быть такой разницы по выроботке, между внутренней и наружней, суппорт смотри, а не грязь

[Дуськин]

...........................
Сказали из за того что грязь набилась.
........................

Куда именно?
Между диском и колодкой?
И именно эта грязь стерла колодку?

.......................
Не может быть такой разницы по выроботке, между внутренней и наружней, суппорт смотри, а не грязь

В принципе, может, если как раз работа суппорта нарушена, а именно работа поршней слева и справа.
Наружные могли и закоксоваться. Хотя сомнительно - больно рано..... Но ведь не из-за грязи же....

[NVB]

Но ведь не из-за грязи же....

+++++

[DenisSM]

NVB, какая пластина? Это уже ваши фантазии а вообще читать надо внимательно, износ передней наружной колодки 20% После загорается датчика износа можно кстати и дальше по ездить, а не нестись менять срочно колодки.

Сообщение добавлено в 23:59, предыдущее сообщение было в 23:58

Дуськин, сказали что она родимая грязь мешала нормальной работе супорта)))

[Дуськин]

...............
Дуськин, сказали что она родимая грязь мешала нормальной работе супорта)))

Да сказать-то они могли всё, что угодно.

Ну неужели ты ни разу ни на одной машине не видел принцип работы суппортов и как там все устроено?

Посуди сам, как и куда попадет грязь, чтобы оставаться там, мешая работе:
- между колодками и диском - фигвам.... при первом же нажатии на тормоз всё вычистится
- между колодками и поршнями суппорта - не может, т.к. поршни плотно прилегают к пластинам колодок
- между колодками и стенками суппорта - может, т.к. там воздушный зазор.

И вот то самое единственное место, где грязь может попасть/пробраться к поршням, чтобы остановить их работу - это зазоры.
Но..... - там стоят пыльники на поршнях как раз от того, чтобы грязь не попадала между поршнем и суппортом.


Что же получается????
А получается то, что тебе мастера сказали, что послужило причиной максимального износа внутренней колодки с точностью до наоборот - грязь стерла колодки. Или ты так понял.

Поэтому мы (и я тоже) пытаемся тебе сказать, что что-то тут не так.
И вот теперь, заменив тебе новые колодки, что ты получишь (можешь получить)?
Правильно..... точно такой же неравномерный износ внутренней и наружней колодки.
А почему? Да потому, что тебе не устранили первопричину - работу наружных поршней и состояние пыльников.

Но это опять же - только мои предположения, т.к. не я разговаривал с твоим мастером.
Но я постарался тебе изложить свой взгляд на эти вещи, как бы рассуждал я в твоей ситуации.

[Vladimir-UZL]

сказали что она родимая грязь мешала нормальной работе супорта)))

Нормальному рабочему суппорту грязь не может помешать,а вот если она попала внутрь направляющих вследствии нарушения уплотнений то это уже неисправный суппорт и просто поменять колодки - выкинуть деньги на ветер,так как сотрутся с той же скоростью + сожрут диск с одной стороны.Дуськин прав,грязь это не причина,а причину с ваших слов так и не установили.

[NVB]

В общем вчера загорелся индикатор проверьте колодки, все бы ничего, но на то, пару недель назад, износ перед 20% зад 10%.

Это уже ваши фантазии а вообще читать надо внимательно, износ передней наружной колодки 20%

Читаем

износ передней наружной колодки 20% После загорается датчика износа можно кстати и дальше по ездить, а не нестись менять срочно колодки.

Срочно менять, осталось 80%

NVB, какая пластина?

Металлическая