Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Сообщение от sanya64

Если интересно - сфоткаю и приложу описание. На работе такой есть у меня.

Интересно, посмотри пожалуйста если не сложно. Самое интересное сколько он стоит

Мне кажется большинство проблем на газу связано с низкой производительностью редуктора. Работает он на грани и чуть что не так сразу идут разные косяки.

Сообщение от ss1980

Ребята ни кто не сталкивался...тоже экофуел... при нагретом двигателе во время разгона происходят провалы тяги...может кто сталкивался? причём это только на газу и когда мотор разогрет....обороты не скачут....ошибки вроде бы не выскакивают...на бензе всё ок...может нужно редуктор почистить?...или форсунки...может кто нибудь посоветует в москве где номально работают с экофуелами? ...или где нормальная диагностика..

Сообщение от andru108

У меня были "удары" при разгоне на газу. Заменил свечи все прошло.

Заменил свечи всё стало ок.

фильтр скорее всего забит на редукторе.Вывернешь штуцер подачи газа,увидешь фильтр.

Почистил редуктор, появились прогревочные обороты примерно 1100-1200, на секунд 20.
Заводится лучше по утрам, но может это связано, что у меня в баллонах меньше четверти газа.
Прочитал по компу, написано было, что пропуски на 4-м цилиндре. Поменял сегодня свечи и поставил новую катушку на 4-й цилиндр.
Ничего не изменилось.((
На газу получше работает, на бензине хуже. Ещё на хх на холодную у меня постукивает в районе маховика, на горячую стуки пропадают, грешу на маховик.
Кто, что подскажет??
Снимать мне коробку или нет?

Заменили помпу и топливную форсунку. И опять я как на крыльях, и на бензине и на газу!!!

Пиши конкретнее, бензиновую или газовую, у нас 2 топлива))
Но думаю бензиновую...
Короче поздравляю!

Сообщение от stas-samara

Пиши конкретнее, бензиновую или газовую, у нас 2 топлива))
Но думаю бензиновую...
Короче поздравляю!

Форсунка топливная. Спасибо Стас)))

Ну вот. Проделал работу. Теперь метановые заправки на экране ваших рнс510. Пользуйтесь с удовольствием. https://cloud.mail.ru/public/be8c4ef1e6a2/METAN.db3

Ну вот. Проделал работу. Теперь метановые заправки на экране ваших рнс510. Пользуйтесь с удовольствием. https://cloud.mail.ru/public/be8c4ef1e6a2/METAN.db3

Вот за это вообще огромное спасибо. Еще бы инструкцию по установке для особо одаренных)))

Сообщение от Roberto

Вот за это вообще огромное спасибо. Еще бы инструкцию по установке для особо одаренных)))

Форматируете SD карту в FAT32. Создаете каталог PersonalPoi. Сохраняете в каталог файл. Вставляете карту в рнс. Далее в режиме карты нажимаете SETUP, далее Навигация->Мои персональные точки->Импорт (пишу по памяти, могу ошибиться) в принципе все интуитивно понятно. Если Мои персональные точки не активно проверяйте формат карты.

Сообщение от VartS

Ну вот. Проделал работу. Теперь метановые заправки на экране ваших рнс510. Пользуйтесь с удовольствием. https://cloud.mail.ru/public/be8c4ef1e6a2/METAN.db3

Модераторы закиньте в первый пост этой темы эту инфу, это может многим пригодится.

Сообщение от rovinn

Модераторы закиньте в первый пост этой темы

Добавил в первый пост)

Сегодня пассатик не завёлся,бензин кончился, а на метане сразу не заводится, благо кэддик рядом, не дал брату выходной

Сообщение от lekseika89

пропуски на 4-м цилиндре.
Ещё на хх на холодную у меня постукивает в районе маховика, на горячую стуки пропадают?

Пропуски чего? зажигния или воспламенения?
Пробег то большой? а то у меня тоже есть погрешности на маховик

Добрый день!
Сегодня снова появился вонючий дым из выхлопной и машина стала троить. Может кто знает в чем беда?

Сообщение от Artem1988

Добрый день!
Сегодня снова появился вонючий дым из выхлопной и машина стала троить. Может кто знает в чем беда?

Тнвд поменял и ничего не изменилось?

Artem1988, Начните с свечей и катушек и опредилите какой цилиндр не работает и от насоса высокого давления троить не будет ....токо не будут подыматся обороты выше 3000 тыщ ...

всем привет.
подскажите что за второй ремень стоит на помпе.
вижу в дырочку что он не крутится за что он отвечает

Это ремень привода механического компрессора нагнетателя.
Включается через муфту в помпе. Работает только под нагрузкой в диапазоне до 2400 оборотов, на холостых не работает. Подгазуй резко и он включится на секунду.

Тнвд ещё не менял. А можно ли проверить его, чтоб на 100% быть уверенным. И можно ли в домашних условиях проверить свечи и катушки?

Всем привет!
Подскажите, столкнулся с такой проблемой.
Завожусь утром на бензе, всё как положено, переключилась на газ....покатался бла бла, всё без происшествий.
Суть проблемы в том, что после того как заглушил, то могу пока машина тёплая заводиться на метане. Но если машина постояла где-то больше часа (температура на улице +11), то когда вставляю ключ и начинаю заводить, показывает, что заводиться пытается на газе, нифига у неё не получается, стартер крутит секунд 7 и в итоге заводится на бензе.
До этого ездил без такой проблемы, и даже при минусовой температуре. Утром прогрелась на бензе, потом целый день на газу езжу. Подскажите с чем связана данная проблема. Спасибо!

Сообщение от Artem1988

Тнвд ещё не менял. А можно ли проверить его, чтоб на 100% быть уверенным. И можно ли в домашних условиях проверить свечи и катушки?

Много не проверите, только перестановкой местами и Вам надо обязательно нужен шнурок, чтоб смотреть ошибки. У Вас если запах бензина на щупе есть, то 90% что ТНВД потек, раньше в теме, примерно полгода назад, объяснялось как по падению давлению топлива определить утечку топлива через ТНВД в масляную систему ДВС.

Сообщение от LiCheD

Всем привет!
Подскажите, столкнулся с такой проблемой.
Завожусь утром на бензе, всё как положено, переключилась на газ....покатался бла бла, всё без происшествий.
Суть проблемы в том, что после того как заглушил, то могу пока машина тёплая заводиться на метане. Но если машина постояла где-то больше часа (температура на улице +11), то когда вставляю ключ и начинаю заводить, показывает, что заводиться пытается на газе, нифига у неё не получается, стартер крутит секунд 7 и в итоге заводится на бензе.
До этого ездил без такой проблемы, и даже при минусовой температуре. Утром прогрелась на бензе, потом целый день на газу езжу. Подскажите с чем связана данная проблема. Спасибо!

Опять же смотрите ошибки шнурком. Если их нет, то это гадание на кофейной гуще, если конечно у кого то не было подобных проблем.
А так скорее всего у Вас проблемы с подачей газа в цилиндры, опять же должны быть ошибки.

Сообщение от Artem1988

Сегодня снова появился вонючий дым из выхлопной и машина стала троить. Может кто знает в чем беда?

Напомнило запись в истории обслуживания моего Турана в Германии. Немец 3 раза обращался в сервис с претензией "плохо пахнет из выхлопной"! На 3й раз ему (моему теперь уже Турану) заменили катализатор!

sanya64, Вонь идет с ката потому что бензин не сгорел ...а не сам кат вышел из строя ...обычно при резком Газе и тут же стоп ::: пахнет тухлыми яйцами ...Раньше каты пахли :: яблоком и.т.п ...так раньше немы заряжали каты ...можете поменять кад ННо он очень тяжелый для ваших финансов ...советую видение не превращать в жизьнь ...
rovinn, Вы насос высокий видели ??? Как он может течь ???
Artem1988, Свечи выкрутить и осмотреть ::: не рабочая будет мокрая ,а катушку переставить или запасной по очереди ...это без Васи ...а так Васю он покажет пропуск 1/2/3/4...высокий проверить датчик ...