Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Сообщение от Evaks

вот для того чтоб другим не павадно было надо был сделать фото как правильно должно быть

555.jpg воспользуюсь фото от SWCARS
я настолько был уверен что с этим клапаном всё норм что даже его и не фоткал как собрал с первого раза не думая так и собирал все 4 раза.. но у меня есть отмазка все эти разборки сборки были в период с полуночи до 3 ночи..

Так там на втором конце резинка, ты ей к пружине поставил что ли?

Сообщение от Omego

Так там на втором конце резинка, ты ей к пружине поставил что ли?

нее к крышке там вмятинка на резинке очень класно подходила к форме крышки.. что Вы хотите от человека в 2-3 часа ночи
хорошо ещёчто я газ не пустил по пути антифриза а то чую я бы мог...

Сообщение от CER

Может кто в курсе какой датчик менять нужно

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

1 неисправность:
000299 - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor
P012B - 000 - Implausible Signal
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 108594 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2050.14.06
Время: 16:16:28

Стоп-кадр:
Об/мин: 279 /min
Нагрузка: 40.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 24.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 11.049 V


Готовность: 0110 0001

ДВС больше 3000 об/мин не крутит.

Была такая проблема, менял регулирующую заслонку

недели три назад разбирал редуктор,я писал ранее,так вот дней пять только радость была,переходила на газ минуты через 3-5,теперь минут и через 30 может не перейти,переходит только если заглушил,потом завел и минут через 5 после повторного запуска перейдет.Раньше доезжал до работы минут 40 по пробкам на бензине,заглушил и минут через 20 запускаю и вот через минуту он уже на газе.Сегодня утром заметил такое дело,специально сделал,вышел,запустил,обороты упали,заглушил,посидел пару минут,завел и через минут пять перешел на газ.Так то всё понятно,но почему именно так,эта погода мерская 0....+3 и влажность уже заколебала,может из-за погоды,и морозов нет,проверить бы при морозе.И что не хватает ей для перехода на газ,если выключить двигатель,переходит же штатно потом.До чистки редуктора было так же,неделя и опять так же,может кто что подскажет...

Парни!на Будущее!Решилась моя проблема с полным отказом всей электроники в машине,так,если вдруг случится нечто похожее или во избежании такого случая,настоятельно рекомендую после кузвного ремонта проверять ПРАВИЛЬНОСТЬ укладки жгута проводов в дверях. Именно в этом была моя причина!Опять же,спасибо Атлант-М Уручье.

Может вопрос не кстати, но все же. Может в Питере кто-нибудь продаст переходник для заправки не дорого? А то собрался ехать в Краснодар, и говорят, что нет на заправках переходников на трассе М4

Сообщение от SILVER SABLE

Воооо какие молодцы, жгут правильно уложили и усё

Я про то что смогли выяснить проблему, которую не смогли 2 других электрика, не так то просто понять в чем дело когда пропадает зажигание, машина не видит ключ, не заводится и работает только свет в салоне.

Сообщение от serega_ryk

До чистки редуктора было так же,неделя и опять так же,может кто что подскажет...

Может опять говна с маслом из баллонов нанесло? В Сестрорецке часто заправляешься?

А в РБ метан подорожал на 10% и стал стоить в белках 4800 ( грубо 0.4 $)? пропан подорожал но только на 5%, бенз и соляру решили не трогать и так привязан к доллару. 1л 92=1 $ : 95- 1.05 $ солярка 1,06-1,08$ взависимости от класса ЕВРО!

Сообщение от Evaks

с сегодн дня в РБ метан подорожал на 10% и стал стоить в белках 4800 ( грубо 0.4 $)? пропан подорожал но только на 5%, бенз и соляру решили не трогать и так привязан к доллару. 1л 92=1 $ : 95- 1.05 $ солярка 1,06-1,08$ взависимости от класса ЕВРО!

Выходит по 70 руб литр ?

Сообщение от SILVER SABLE

Выходит по 70 руб литр ?

Нет, по 1$ за литр... это чисто наши проблемы что 1$ под 70р стоит))
Еще летом ты бы сказал, ок...40р за литр...

Сообщение от serega_ryk

До чистки редуктора было так же,неделя и опять так же,может кто что подскажет...

Для чистоты эксперимента стоит еще раз перебрать агрегат. Ну а так до конца не понятно какие условия нужны чтоб перейти на газ авто, жалко что в программе нельзя посмотреть какие условия не дают перейти авто на газ.

Сообщение от Gilgamesh

Может опять говна с маслом из баллонов нанесло? В Сестрорецке часто заправляешься?

ни разу там не заправлялся

Сообщение добавлено в 07:03, предыдущее сообщение было в 06:59

Сообщение от rovinn

Для чистоты эксперимента стоит еще раз перебрать агрегат. Ну а так до конца не понятно какие условия нужны чтоб перейти на газ авто, жалко что в программе нельзя посмотреть какие условия не дают перейти авто на газ.

я вот думаю ещё раз перебрать,всё к этому и идет,и про условия ты прав,одно знаем,от +5 и выше заводится на газу

В первый пост просьба добавить: На экофуле бензин в баке всегда должен быть!!!! Оказывается, не все об этом знают.

Сообщение от KZN75

Потому что тнвд работает всегда, и при работе на газе. Есть люди, у кого отказал тнвд или бензонасос из за того, что ездили без бензина.

KZN75 ну вот и ты на первой странице.
пост № 1 обновлен и добавлена инфа

Сообщение от CER

Привет всем и с наступающим Новым Годом! Возникла проблема двс перестал раскручиваться после 3000 об. Снял ошибки теперь не могу определить какой датчик менять. Вот ошибки:1 неисправность:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

000299 - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor
P012B - 000 - Implausible Signal
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 108594 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2050.14.06
Время: 16:16:28

Стоп-кадр:
Об/мин: 279 /min
Нагрузка: 40.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 24.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 11.049 V


Готовность: 0110 0001

Вот перевод:Турбокомпрессор / нагнетатель на входе Датчик давления
Может у кого была такая проблема?

Умер
Регулятор положения дроссельной заслонки
TT-0057013 VDOA2C59511700я себе этот поставил

После заправки,когда 1-2 км на бензе едет стала дергаться конкретно при разгоне,просто колбасит машину,как только газ вкл. сразу все хорошо,только иногда на холостых подтраивает,на бензе с утра трясется тоже,думаю бензиновым форсам хана пришла,вот только вопрос,когда машина работает на газу,осуществляется ли хоть какой минимальный впрыск бенза?(это бы объяснило легкие подтраивания на газу,если принять за правду что забиты бензовые форсы).Надеюсь на помощь)

В ноябре примерно то же самое описывал в постах, например #6300.
Симптомы были аналогичные. Ошибка - обеднённая смесь на оборотах выше ХХ.
Впрыска даже минимального нет, если есть газ и нормально работает газовое оборудование.
Лечение моих проблем: сначала залил дешёвую бодягу для очистки за 70 руб на основе керосина типа "на каждый день",
а на втором этапе залил Liqui Molly №3 для очистки инжектора - 550 руб. Можно что-нибудь другое попробовать.
Я залил полбанки этого средства на полный бак бензина.
Сейчас потратил 1/4 бака, в основном на утренних прогревах и коротких пробегах.
Больше не дёргается, провалов тоже нет. Дальше посмотрим.

Сообщение от Siro

В ноябре примерно то же самое описывал в постах.
Симптомы были аналогичные.
Впрыска даже минимального нет, если есть газ и нормально работает газовое оборудование.
Лечение моих проблем: сначала залил дешёвую бодягу для очистки за 70 руб на основе керосина типа "на каждый день",
а на втором этапе залил Liqui Molly №3 для очистки инжектора - 550 руб. Можно что-нибудь другое попробовать.
Я залил полбанки этого средства на полный бак бензина.
Сейчас потратил 1/4 бака, в основном на утренних прогревах и коротких пробегах.
Больше не дёргается, провалов тоже нет. Дальше посмотрим.

спасбио за совет!!так и сделаю!!только вот скажите,бодягу лить не хочу,если сразу залью луки моли,норм будет?или если лить бодягу дешевую,то какую и сколько на ней ездить?

Заправлялся в октябре на заправке в тосно, переходник есть

=Renavatie
если лить бодягу дешевую,то какую и сколько на ней ездить?

Полагаю, лучше сразу это ( Liqui Molly №3) средство залить, оно как раз и прочистит и разкоксует распылители на форсунках.
Время и деньги на мягкие средства тратить не стоит, полезного эффекта не заметил.
В пользу применения жёстких средств говорит и основное топливо - газ,
это значит что в целом бензиновая топливная система должна быть чистой, пробеги-то на бензине незначительные,
следовательно, окончательно засорить форсунки вымытыми отложениями шанс невелик.
Но в любом случае надо подумать о рисках применения такого рода химии, они есть.
Однако, в худшем случае попадание на одно и то же - форсунки.
Я рискнул, нормализацию заметил где-то через неделю при обычном режиме движения, т.е. в основном на газе,
бензин преднамеренно не жёг.

Сообщение от Siro

Полагаю, лучше сразу это ( Liqui Molly №3) средство залить, оно как раз и прочистит и разкоксует распылители на форсунках.
Время и деньги на мягкие средства тратить не стоит, полезного эффекта не заметил.
В пользу применения жёстких средств говорит и основное топливо - газ,
это значит что в целом бензиновая топливная система должна быть чистой, пробеги-то на бензине незначительные,
следовательно, окончательно засорить форсунки вымытыми отложениями шанс невелик.
Но в любом случае надо подумать о рисках применения такого рода химии, они есть.
Однако, в худшем случае попадание на одно и то же - форсунки.
Я рискнул, нормализацию заметил где-то через неделю при обычном режиме движения, т.е. в основном на газе,
бензин преднамеренно не жёг.

спасибо за консультацию)тоесть реально пропали рывки троение и дергание на бензине?

Провалы тяги были около 2000 об/мин при езде на бензине, на газе было всё ок.
Сейчас на ходу нет троения и провалов тяги.
На ХХ всё осталось как и прежде - подтраивает что на бензине что на газе - одинаково,
кстати это явление чаще бывает при влажной погоде,
но check engine не вылазит, так езжу.