Тема: VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1

Есть ли тут кто с Питера - позвоните пожалуйста ему и попросите посмотреть автомобиль. Ну очень интересно.

Сообщение от Gilgamesh

Да, ДСГ7 рассчитана только на 250Нм, официальная инфа http://www.volkswagenag.com/content/...speed_dsg.html
Никто не говорит конечно, что от 300 она сразу развалится, везде есть свои немаленькие запасы, опасения вызывает её принципиальная ненадёжность. Во вторых, если чиповаться не по схеме с запасным мозгом, Вы гарантированно лишитесь остатка гарантии на ДСГ. Тут каждый решает сам для себя. У меня механика, я за нее спокоен

Эта контора, пишет что оборудование, которое использует официальный дилер, не умеет считывать программу блока управления двигателем и внешне тюнингованная прошивка ничем не отличается от заводской потому, что это она и есть, только с небольшими изменениями. Не знаю, так это или нет. Спасибо за просвящение. Думаю отказаться от своей затеи, дабы на робота не прилипнуть

Чиптюннинг можно определить только на стенде проверки мощности/крутящего момента двигателя. Даже оффы могут только перелить ПО на стандартное без определения, было ли старое ПО изменено, даже при наличии стенда сделать однозначный вывод невозможно- чипы бывают разные- мягкие, жёсткие, промежуточные...

Нет, не так. По этому поводу брльшие темы есть на англоязычных форумах.Ваг специально ставит защиту от тюнинга, если будет прошивка через диагностический разьем это зарегистрируется и инфа автоматом отправится в Ваг при первом же подключении оригинальной диагностики. Если шить другим способом, вскрыв блок на столе может это и не зарегистрируется. Нештатную мощность будет видно даже по логам через Ваг-ком, для этого не надо заезжать на стенд, тупо по давлению на впуске выше штатного ограничителя.

У тебя вроде седан был прикольный? Зачем продал?

Сообщение от DenTM

Есть ли тут кто с Питера - позвоните пожалуйста ему и попросите посмотреть автомобиль. Ну очень интересно.

По ссылке машина продана, контактов нет. Знакомые продавцы говорили что так иногда проверяют спрос. т.е. вешают объяву с левыми фотками и набирают статистику сколько народу за сколько времени позвонило, думаю в этом все дело. Эту не смотрели http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42769624-a0b564.html ? По фото в питере машина.

Сообщение добавлено в 09:29, предыдущее сообщение было в 09:19

Сообщение от Gilgamesh

Ваг специально ставит защиту от тюнинга, если будет прошивка через диагностический разьем это зарегистрируется и инфа автоматом отправится в Ваг при первом же подключении оригинальной диагностики.

Как страшно жить

Сообщение от Gilgamesh

Нештатную мощность будет видно даже по логам через Ваг-ком

Согласен- косвенно можно. Однако логи- это картинка, а не официальный документ/заключение о чиповке.

Сообщение от Gilgamesh

Ваг специально ставит защиту от тюнинга, если будет прошивка через диагностический разьем это зарегистрируется и инфа автоматом отправится в Ваг при первом же подключении оригинальной диагностики

Обана...какие подробности. Для информации- чиптюнинг- это ЗАМЕНА всего ПО двигателя, а не какой то части. Чиповщики это делают так чисто, что изменений не заметишь на программном уровне. О фактах автоматической сигнализации ВАГу об изменении ПО мне лично ничего неизвестно...... По Мерседес могу сказать 100%- ничего и никому не сигнализирует, хотя Стардиагнозис без онлайна не работает...вообще на моей памяти только раз автоматом сработала система- машина в угоне интерпола висела- капут, вместо замены масла клиент получил блокировку ДВС и коробки......

Сообщение от Gilgamesh

тупо по давлению на впуске выше штатного ограничителя.

Это может быть нарушением в работе узлов, агрегатов или ДВС в целом, а не тюнинга. Факт косвенный...

Сообщение от bobz

Обана...какие подробности. Для информации- чиптюнинг- это ЗАМЕНА всего ПО двигателя, а не какой то части. Чиповщики это делают так чисто, что изменений не заметишь на программном уровне.

У Вольво чип БСР или еще что - сразу же слет с гарантии, блок управления записывает в себя всю историю перепрограммирования! Если данные в блоке не сходятся с сервером - варранти капут, причем автоматически, человек никак повлиять не может. вы не в курсе просто про чип. Самые простые методы это переписывается та часть которая отвечает за мощностные характеристики (наддув, углы зажигания, топлиные карты). К тому же никто не мешает серверу сравнить содержимое прошивки с тем что у него лежит для этой машины с этим вин номером Невозможно создать тюнинговую прошивку которая по содержимому будет неотличима от оригинала

в VW все проще! никто не зажопит основной диагностикой с онлайн связью!
Ставили чип и на гарнт автои никто не слетал с гарантии. почитайте профил темы на этом сайте.
яб не стал чиповать этот движок, а тем более ДСГ7!
касательно объявы!!!!из Питера. смешно смотреть на 10 год с пробегом 46 и такой комплектацией,когда норм прайс пригона без перекупки составляет мин 600 тыс в более простой комплект. а тут и РНС510 и сидухи с памятью и парковщик диагональный, при цене 650 тыс! илил пробег скручен или как писали чисто спорт интерс .да и судя по фотке она еще типо в Швеции сделана!на фотке название фирмы которая занимаетс ремонтом машин включая кузовной. ДА и у них парк прокатных (подменных авто)! сыр и в мышеловке уже давно не бесплатный! ну и не забываем при покупке с рук пробивать историю ремонта

Сообщение от Omego

У Вольво

Речь то не о Вольво......

Сообщение от Omego

вы не в курсе просто про чип

В курсе. По ВАГ и Даймлер АГ. По Вольво- нет.

Сообщение от Omego

никто не мешает серверу сравнить содержимое прошивки с тем что у него лежит для этой машины с этим вин номером

Для этого нужна команда человека. Да и ПО ДВС- не винда, хотя и винду проверяет майкрософт перед обновлением и в 99 случаях из ста проверка "дас ист гут"- обновляем, не контрафакт. Хотя мы с Вами знаем, что оригинального программного продукта в СНГ- кот наплакал...... Мой ноут- с лицензией, ноут жены- крякнутая система- обновляются одинаково......ничто не мешает серверу проверить, он и проверяет на подлинность, как и в автомобиле...только крякнуто грамотно- не докопаешься.

Сообщение от Evaks

Ставили чип и на гарнт автои никто не слетал с гарантии

+1000, причём с чипом масса и гарантийный меринов- обнаружить невозможно или ОЧЕНЬ трудно.

Сообщение от Evaks

сыр и в мышеловке уже давно не бесплатный!

давно известно, что бесплатный сыр в мышеловке только НЕ для первой мышки, для остальных да.

Сообщение от IIISanekIII

давно известно, что бесплатный сыр в мышеловке только НЕ для первой мышки, для остальных да.

Посмотрел свою подпись, что то взгрустнулось

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. У меня на заправке постоянно требуют документы. Корочку получил, справки 2а и 2б сделал, но вот просят еще паспорта на баллоны... Почему то с машиной не было. Забыли положить или их вообще не бывает в VW ? Лет 5-6 уже езжу на Российских машинах с метаном, и к каждому баллону шел обязательно паспорт. Кто может в курсе?

Сообщение от bobz

Речь то не о Вольво......




+1000, причём с чипом масса и гарантийный меринов- обнаружить невозможно или ОЧЕНЬ трудно.

Никто не будет "тестить" авто -пока что то не навернется (по гарантии) или сам не попросишь.

Roberto, Хорошее у тебя авто. Юра рассказывал про него. У вас там в городе заправки то есть?

DenTM, спасибо. Автомобиль и вправду хорош, только к нашим дорогам никак привыкнуть не может ))). 2114 куда резвее по ямам летает и колеса не пробиваются. А с заправками вообще проблем нету. Город 75000 населения, одной заправки вполне хватает. И в округе по Башкирии в каждом городе по одной или по две заправки. Но машин на метане много. Три колонки работают, редко пустыми бывают.

Сообщение от Roberto

Лет 5-6 уже езжу на Российских машинах с метаном, и к каждому баллону шел обязательно паспорт. Кто может в курсе?

На русских машинах газ был самоустановленный, поэтому на все оборудование были документы. На заводской газ документов нет, потому как никакой производитель не дает отдельные документы на составляющие автомобиля.

Сообщение от холодильщик

Никто не будет "тестить" авто -пока что то не навернется (по гарантии)

Даже в этом определить чип практически невозможно. И даже определив чиповку доказать, что это сделал клиент проблематично- только через суд, если клиент не признается. Обычно не связываются- иди расскажи судье про чип и с чем его едят...я проходил...суд второй год идёт- из блока поршень торчал, вырезан ДПФ без перепрошивки и "жесткий чип"...правда машина уже не гарантийная...четырёхлетка-спринтер...

Сообщение от Omego

никакой производитель не дает отдельные документы на составляющие автомобиля.

+1 миллион. Требование паспортов на баллоны авто с заводским СНГ- следствие темноты спрашивающего...

Сообщение от bobz

Требование паспортов на баллоны авто с заводским СНГ- следствие темноты спрашивающего...

А нет ли такого умного документа, что бы под нос заправщику подсунуть?

Сообщение от Roberto

А нет ли такого умного документа, что бы под нос заправщику подсунуть?

Есть- техпаспорт, где указан вид топлива метан.

Сообщение от bobz

Есть- техпаспорт, где указан вид топлива метан.

У меня в тех.паспорте метан не указан, только бензин...При постановке на учет никто не обратил на это внимания.

Сообщение от Roberto

А нет ли такого умного документа, что бы под нос заправщику подсунуть?

Ищите в этой теме, не так давно выкладывали ссылки на нормативные документы, по которым можно заправщиков отправлять куда подальше.

Сообщение от Roberto

в тех.паспорте метан не указан, только бензин...

Это основная проблема метанщиков...ввозятся как бензиновые... А по проблеме- блин, ну как доказать человеку, что автомобиль собран на заводе для работы на газе и баллоны установлены на заводе, а не в гараже? Возьмите справку у офф об объёме ДВС и типе топлива...

Сообщение от bobz

Возьмите справку у офф об объёме ДВС и типе топлива...

А где взять официальный регламент? Там уж точно должно быть указано: нужно ли вообще испытывать баллоны через 3-5 лет, как требуют в России, или их нужно выкидывать через 20 лет?

Сообщение от bobz

Это основная проблема метанщиков...ввозятся как бензиновые...

А почему не ввозят как метановские?

Сообщение от Roberto

А почему не ввозят как метановские?

Вероятно потому, что В6 на метане не сертифицирован в РФ...

Сообщение от Roberto

А где взять официальный регламент? Там уж точно должно быть указано: нужно ли вообще испытывать баллоны через 3-5 лет, как требуют в России, или их нужно выкидывать через 20 лет?

Там же- только у офф...в каком виде- это надо договариваться с офф...стукните сюда- http://www.passat-club.ru/forum/thre...лант-М./page22, отвечают, хоть и не сразу...