Чек мигает при пропусках зажигания. Поверить свечи, катушка (что скорее всего) либо подсос воздуха.
Доброго времени суток всем!
Такая ситуация! Машина Пассат б6 2007г 2.0FSI 150л седан пробег 110000т
Утром пришел в машину, завелся, начал греться))
чуть стронулся с места замигал(именно замигал) чек и начало жутко трести двигатель а в следствии и всю машину при переключении на N трясет еще больше
при наборе скорости тоже самое постоянно мигает а потом начал гореть безпрерывно ( в смысле ЧЕК) периодически начиная то мигать то гореть постоянно все это сопровождается не хилой тряской всей машины.
Неделю назад это уже было но там просто чуть потрясло и чек загорелся я съездил на диагностику там сказали что это ЕГР мозги компостирует( а егр у меня недавно поменян)
сбросили ошибку и на следующий день уже ничего не вылезло поездил чутка и вот опять ((( говорят что есть какая то прошивка которая позволяет обходить егр! не знаю что делать! Подскажите, может кто сталкивался, может это вообще что то другое???
Чек мигает при пропусках зажигания. Поверить свечи, катушка (что скорее всего) либо подсос воздуха.
а почему тогда на диагностике показало что это егр???
Сообщение добавлено в 15:26, предыдущее сообщение было в 15:26
да и свечи поменял неделю назад и то прошол с катушками тоже все вроде ок
нда... посмотрю конечно... спс! ну так чек то не все время мигает он только при наборе скорости а так он просто горит)))
На трясущемся прогрей, хоть и трясет, после скинь клемму, минут через десять-одень, должен заработать твой FSI.
VW-Passat B6, 2.0FSI, 6АКПП, Highline, был
VW-Passat B7, 1.8TSI, 7DSG, Highline
спс! попробую! а что был опыт? если да то что это в итоге то?
просто морозы
Опыт был такой, что неоднократные "шаманства" с клеммами не помогли, пока не поставили новые свечи. Все пришло в норму, а связанные с этим символы на панели "погасли"!
Новые свечи как и старые не помогут, просто немного залило свечи из-за мороза, так как сто процентов долго крутил стартером, пока не заморгал чек, потом, испугавшись ключ отпустил, а потом снова стал заводить, а двигатель показал "бороду" в виде чека и трясуна.
VW-Passat B6, 2.0FSI, 6АКПП, Highline, был
VW-Passat B7, 1.8TSI, 7DSG, Highline
Maxhorn, Датчик то поменяли....а почистить забыли...так что снова забился трубки то старые...
почистить именно датчик или трубки???
И вкг...и трубки...что бы двс дышал...
И меня трясло в морозы. Проверил шнурком - пропуски воспламенения (Р0304,Р0312). А на следующий день вообще не завелся. После 3 дней танцев с бубном вокруг машины и тряся проводами для прикурки уехал на эвакуаторе в сервис на отогрев и замену свечей.
Passat B6, 2005, АКПП, 2.0 L, BLR, 150 лошадок.
Скорее всего катушки.
Вася не показывает что именно..а просто пропуск.....удачи в понимании немов !!!
Пару дней назад не запустился двигатель при температуре -18, показывало на дисплее stop oil pressure engine off owner's manual и горела масл лампа, крутит, но не даёт завестись. Раза три наверное так покрутил, долго и все. Скорее всего залил свечи. Старый хозяин сразу сказал обратить внимание на свечи и на аккумулятор, аккумулятор и правда разряжен был, зарядил вот, поставил через день, сейчас -5 на улице, машина запустилась с пол пинка, масло пропало и начались дергания, загорелся чек, только только запустил, даже не прогрелась ещё, такого не было, страшно стало, заглушил сразу, что делать? Тема старая, надеюсь кто-нибудь появится ...
Двиг контрактный, 92к пробега. 2.0 бвю fsi
В планах для начала заменить свечи
Сообщение добавлено в 01:11, предыдущее сообщение было в 01:08
В целом машина полностью обслужена, все с ней норм, брал у знакомых, в семье 10 лет авто было, следили, ухаживали за ней.
Сообщение добавлено в 01:23, предыдущее сообщение было в 01:11
Хотя сейчас лежу и вспоминаю, что машину запускал, когда в коробку был вставлен ломик от угона, ну вы поняли, акппшники... это могло влиять на что-то?
Добавлю: просто поменял свечи и все стало нормально!
Но теперь вот что: какой то странный сверчок с вентилятора, выключаю норм - включаю и звук идёт непосредственно с вентилятора, если прибавляю мощность - он сильнее становится. С музыкой не мешает, но это же не дело по факту..
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки