Ответить с цитированиемможет к тому времени и накоплю))
|
||
Все больше фактов подтверждает срок выхода B8 в 2014 году. Это и предстоящий анонс нового Гольфа - второй машины на новой модульной платформе MQB-B, и обежавшие только что ряд интернет-изданий статьи о новой версии пассата.
Немецкий журнал Autobild.de (а кому как не немцам лучше знать о планах ФФ ?) недавно опубликовал развернутую статью о Пассате B8. Увы, не зная немецкого пришлось довольствоваться криворуким переводом Googla. М.б. кто нибудь переведет текс статьи http://www.autobild.de/artikel/vw-pa...e-1765220.html?
Что можно понять из нее (поправьте, если не прав):
1) Пассат СС может выйти или в 2015 году, или (вот была бы радость) - даже раньше базовой модели - в 2013 году, этот вопрос пока не решен.
2) Возможно появление двухдверного купе, аналога Audi A5, (хотя, это уже будет по размерам, скорее А7), в т.ч. и в версии кабриолета с металличекой крышей - а это уже одновременно замена и Еоса. Ясно, что позиционироваться купе будет все же ниже Ауди...
3) Изменится несколько дизайн, но это, пожалуй, и все, что можно достоверно сказать из автоперевода. Впрочем, данный факт очевиден сам по себе
4) Дальнейшее развитие получат гибридные двигатели: будет два варианта электродвигателей (70 и 110 л.с.), с пробегом от 20 до 60 км. Останется и газовый двигатель мощностью 150 л.с.
5) Указывается следующая линейка моторов (мощность/крутящий момент):
1,4 TSI:130/200 и 150/230
1.8 TSI: 180/250
2.0 TSI: 210/280 и 250/350
1.6 TDI: 105/250
2.0 TDI: 143/320 177/380
2.0 BiTDI, 204/450
6) По всей видимости, 6-цилиндровых моторов не будет...
Интересна также статья в том же журнале про новый Гольф, выпуск которого должен быть начат уже в следующем, 2012 году: http://www.autobild.de/artikel/vw-go...au-989590.html
Интересно, что линейка двигателей представлена несколько иной, и отчасти, более интригующей. Поскольку платформа одна и та же, то, видимо, и у Пассата будут эти же движки (исключая, надеюсь, версии 1,2):
1.2 TSI: 86/165, 105/175
1.4 TSI: 122/200, 160/250
2.0 TSI: 180/320, 220/350, 300/400
1.6 TDI: 90/230 105/250
2.0 TD: 140/320, 170/350, 220/450
Дополнение в движках 2,0 TSI и TDI по видимому полностью объясняет, почему исчезли 6-цилиндровые механизмы. Кстати, обратите внимание - для Гольфа отсутствует двигатель 1.8 TSI - его вытеснил с теми же показателями малыш 1,4 TSI. Думаю, радость будет и у трактористов: еще бы, 220 лошадинных сил - такова была мощность у первых тракторов "Кировец" К-700!
Конечно, все эти данные надо воспринимать очень критично. Помню, за пару лет до появления B7 прошли статьи о новом техническом чуде ФФ. Чего там только не было: и безвоздушные покрышки, и технология Бош очистки ветрового стекла без щеток, меняющая при подаче напряженя цвет краска и еще бог весть что.
Тем не менее - данная информация выглядит вполне достоверной и позволяет представиить - что ждет нас в ближайшем будущем. А для кого-то, как, например, для меня - еще раз взвесить все "за" и "против" в дилеме - менять ли B6 на недо-B7, или дождаться "по настоящему нового" B8
Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+Рейтинг - 16 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Малинка, Maxim123, madis, Bratandrei40, Lawyer, Retis, MuTpOnOff, sergeyb3rp, DenisSM, bitten Apple and 6 others Поблагодарил(и) за этот пост
может к тому времени и накоплю))
2.0 FSI, Highline продан.
Уехал из РФ, ностальгия мучает.
гольф фотошоп
ВСЕ фотожоп. В реальности будет другой. Если у них он будет в 2015 то у нас в 2016... К тому времени и подохнуть то можно... Однозначно будет стоить дороже. Вообще эту тему надо нафиг удалить...
Я могу создать еще 5 тем B9-B10-B11 и конечно летающий B666 ....
Какая-то хрень обсуждать даже не шкуру не убитого медведя а шкуру Сасквоча, которого никто и никогда не видел и не факт что он есть...
зы. В 2012 конец света... Будете с палками-капалками воевать за мясо и самок а не на пассатах ездить... %)
В связи с развеселой ценовой политикой российских диллеров предположу, что В8 по традиции заметно прибавит в цене... Думаю с этим согласятся все....((( Время покажет, но такое, если оно произойдет уведет много российских клиентов к конкурентам-немцам и старшему брату Ауди...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Уэ$Lee Поблагодарил(и) за этот пост
такое если произойдет - то произойдет и у остальных конкурентов-немцев, в т.ч. и у АУДИСообщение от Andrey73
Сейчас будет новая 3шка бмв.. будет дороже... потом будет новая аудя... дороже... вот можно и пассат удораживать..)
Так удалить можно все - не проблема. Правда, есть способ попроще - не читать, если это не интересно. Как то в последнее время все ветки стали засираться с ходу комментариями не по делу
Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+
думаю, что b8 если и появится у нас, то не раньше 2015
а вот смена поколения СС ожидаема раньше - где-нибудь конец 2012
imho
будем самок тачками привлекать
По поводу ценовой политики. Из-за своего огромного любопытства заглянул на днях на немецкий сайт фольксвагена, посмотреть их цены на пассаты. И знаете был удивлен - вариант в комплектации комфортлайн 1,8ТСИ с ДСГ стоит у них 32400 евро. если перевести на наши то получится 1300000 примерно, по нынешнему курсу. так что делайте выводы. Согласен комплектации различаются, но не на столько же!
Так что с ценой у них везде так. У нас даже дешевле, чем в германии...
вот ссылка на конфигуратор http://www.volkswagen.de/de/CC5.html
Машины в Германии всегда были дорогими, об этом писали все СМИ, они выезжают в близлежащие страны для покупки авто, для них это выгоднее)
Пассат Б7 Хайлайн 1.8ТиСиИ + Цвет чОрный + Салон Бежевый + Декор "орех" + Пакет комфорт + Пакет техник + Пакет мультимедиа (РСД510) + ПаркАссист...
простите Вас так послушать то только у VW цены вверх ползут, все дико дорожает с каждым годом, так что особо никто никуда не уйдет, за себя скажу, что мне сложно себя представить в какой нить мазде или форде, незнаю там хёндае или хонде, не хочу никого обидеть и опять таки повторюсь я не фанатик,НО, после VW это какие то, ммм, псевдомашинки что ли:-) исходя из написанного к сожалению/счастью для меня выбор только VW или ауди/бмв/мерс(именно в такой последовательности.
имхо)
что ЭТО??????????????????? сам нарисовал??????
ТАК он никому не понравится!!!!!!!!
Ужас какой....)))))))) это пьяные дизайнеры после корпоратива тренировались?...
посчитайте за сколько своих месячных зарплат сможет купить В7 например рядовой инженер с Сименса и наш ну...допустим начальник цеха какого нибудь радиозавода....если конечно они еще остались...заводы я имею ввиду
Не успел на улице увидеть В7, как уже заговорили о В8
я не планирую покупать ни В7 ни В8, пока приходится довольствоваться В6)
__________Passat B6' 06 Oo oO
Такому 8-му следовало бы быть 7-м. И это был бы реально B7, а не то что сейчас вышло.
Судя по всему, тележку B8 уже давно обкатывают - первые фотографии, которые идентифицировались как B7 хоть и имели корпус B6 (фу, сколько цифр!), но было видно, что база стала длиннее (была вставка между дверями), а расширители арок давали повод думать, что и колея стала шире. Впрочем, м.б. это был американский пассат, но уж точно - не тот фейслифтинг, который нам выдают за новую машину - "седьмое чувство".
Hertz: BMW X3 3.0D (ранее 2.0 TFS)I Hi+
на нынешний момент своим Б7 ты будешь только их отпугивать...будем самок тачками привлекать
Это что?
баян )))))))
Ну написано же - МИНИАТЮРА )))))))))
Фотошоп 100%
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
Эту тему просматривают: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки