К сведению.
В этом сообщении я постарался собрать обобщенную информацию по моторному маслу для двигателей Пассата Б7 на основе сообщений из топиков в разделе Пассата Б6.
Будете ли Вы пользоваться этой информацией, и окажется ли она Вам полезной?
Не знаю.
Решайте сами.
Для отправной точки и размышлений этой информации вполне достаточно.
Итак,
Главным критерием по выбору масла для конкретного двигателя является допуск от производителя ДВИГАТЕЛЯ, а не производителя масла.
Именно производитель масла обязан выдерживать все химические формулы и т.д.
Поэтому перед покупкой масла не забывайте заглядывать в «Руководство по эксплуатации» автомобиля, которое Вам дали при покупке машины.
При покупке масла руководствуйтесь следующей последовательностью (приоритетами) выбора:
1. Необходимый допуск под Ваш двигатель.
2. Необходимая вязкость в зависимости от условий/сезона/места эксплуатации.
3. Бренд (производитель) масла.
Допуск – важная характеристика, которой не стОит пренебрегать..
Как правило, для двигателей Пассата Б7 (Б6) используются следующие допуски (позаимствовал с сайта одного из партнеров клуба):
502.00 - Масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3.
504.00 - Масла для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife.
505.00 - Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без; соответствует требованиям класса АСЕА В3.
505.01 - Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5w-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse).
507.00 - Масла для дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно 505.00, 505.01.
Встречаются универсальные масла, подходящие как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
В этом случае на упаковке указывается двойной допуск через дробь, например: 502.00/505.00 или 504.00/507.00.
Вязкость – старайтесь выбирать нужную вязкость уже внутри допуска, а не наоборот.
Хотя возможны и исключения, но для России обычно все необходимые есть. Возможен вариант, когда допуск будет иметь только одну вязность.
Бренд – тут выбор исключительно за Вами.
Главное – это чтобы была уверенность в качестве приобретаемого продукта (не палево).
Наиболее часто для двигателей Пассата камрадами Пассат-Клуба используются масла следующих производителей – Castrol, Mobil, Shell, Motul, Aral (редко). Все остальные производители если и используются, то немного реже.
Принцип тут такой.
Если производитель и поставщик масла честный и выполнил все требования, то Вы полУчите масло нужного Вам допуска и с необходимой вязкостью.
Именно по этой причине не стОит сильно обращать внимание на бренд, хотя чисто психологически это сложно.
Если Вам до сих пор что-то непонятно или есть сомнения, то в первом сообщении темы есть ссылки на топики в разделе Б6, где Вы можете постараться найти ответы на свои вопросы или хотя бы увидеть, что однозначного ответа частенько просто НЕТ.
Решение все равно за Вами.
Отдельный вопрос.
А что доливать, если вдруг появился масложор?
Здесь обычно два ответа:
1. Если масложор появился ПОСЛЕ первой и т.д. смены масла, то доливать только тем маслом, которое было залито.
В случае крайней необходимости можно долить таким же допуском (даже другим производителем) или допуском выше для своего двигателя.
2. Если масложор появился ДО первой смены масла, то обычно рекомендуют доливать масло в серой упаковке с эмблемой VW:
И крупнее:
Споры о том, что это за масло, не утихают до сих пор.
Кто-то считает его оригинальным маслом от Volkswagen.
Кто-то считает, что там залит обычный Castrol с допуском 504.00/507.00.
Пусть будет так…..
Неизвестно, что там, но лучше до первой смены масла доливать его.
Будете ли Вы использовать это масло и дальше при эксплуатации автомобиля?
Это Ваше право и Ваш выбор.
Удачи всем при обслуживании своих автомобилей.
и принять для себя решение по основным вопросам, изредка/периодически возникающих на форуме, особенно у новичков.
Социальные закладки