Троит двигатель BZB. Коды ошибок внутри

[rudder]

Одноклубники, здравствуйте!
Помогите советом. Машина на приколе (1.8 TSI, 2008, АКПП). Предыстория: вчера загорелась лампа неисправности выхлопной системы. Весь день ездил - ничего не замечал. Утром сегодня еду - накатом на скорости машина дергается слегка заметно (грешил сначала на коробас) Сегодня в обед прочитал ошибки, стер. Завел - троит. Выкрутил свечи, все в норме - одинаково черные. Вообщем троит зверски, потому и накатом дергалась. Ошибки ниже. Где копать???

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Контроллер 01: Двигатель ( ) Описания: 06J-907-115-BZB.clb
Номер детали SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент:: MED17.5 1757
Ревизия: A8H03--- Номер лицензии: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000319070160
Код сервиса:: WSC 00102 935 52773
VCID: 2855EFD09BE804E

2 ошибок найдено:
004506 - Fuel Pressure Sensor (G247)
P119A - 000 - Malfunction
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 60587 km
Индикация времени: 0
Дата: 2011.12.25
Время: 09:25:31

Момент неисправности:
Об/мин: 767 /min
Нагрузка: 8.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 94.0°C
Температура: 5.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

000369 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси
P0171 - 000 - смесь слишком бедная - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 3
Пробег:: 60621 km
Индикация времени: 0
Дата: 2011.12.25
Время: 10:58:36

Момент неисправности:
Об/мин: 780 /min
Нагрузка: 11.8 %
Скорость: 5.0 km/h
Температура: 95.0°C
Температура: 6.0°C
Абс. давление: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

Готовность: 0000 0000

[allman]

что говорит по одной из этих ошибок этот сайт http://translate.google.com/translat...5/P0171/000369

[lera]

Похоже на датчик вен-карт-газов...

[Boliky]

На моторах BZB эта проблема заключена в сальнике коленчатого вала. Проверить можно следующим образом:
На заведенном моторе необходимо отсоединить патрубок вентиляции картерных газов и заткнуть рукой на 10-20 сек. (При этом желательно чтобы отсутствовала защита картера.)Если со стыка ДВС и коробки начало капать масло то необходимо менять сальник коленвала.(осторожно масло может не только капать но и лить ручьем)

[lera]

Boliky, Уважаемый с наступающим 2012 г.Вы тему читали ???

[rudder]

Был в местечковом сервисе. Они подцепили шнурок VAS. Он показал пропцуски воспламенения во 2 и 4 цилиндрах. Поменяли местами катушки - проблема так же осталась во 2 и 4 цилиндрах. Посоветовали ехать к дилеру на серъезную диагностику. Теперь думаю к кому обратиться.

[ilst]

Проверь давление и производительность насоса низкого давления (который в баке) и заодно давление в рампе.

[rudder]

Вот к этому дело и идет (проверка давления) - а это нада уже оборудование.

[lera]

rudder, Читаем внимательно выше --чистка трубок и замена клапана вкг...вибрация на холостых есть..

[rudder]

Отзвонили щас сервиса, сказали клапан вкг под замену. Lera - респект!

[Snishnuef]

Можно ли самому проверить работоспособность клапана ВКГ без подключения шнурка? Иногда появляются симптомы троения в районе 1800-2000 об.мин под нагрузкой и вибрация на холостых (BZB, Типтроник).

[rudder]

http://www.passat-club.ru/forum/thre...PCV)-Passat-B6

Вот тут написано про некий свист. У меня шипение было. Возможно это он шипел. Но у BZB этот клапан немного другой и снизу двигателя (возможно я не прав) - называется маслоотделитель.

Сообщение добавлено в 16:51, предыдущее сообщение было в 11:09

Замена клапана ВКГ не помогла. После прогрева движок снова закошмарило Промлему найти пока не могут.

[lera]

Так..а трубки проверяли. не забиты.сымите фишку с расходометра....подсос-дирки не чего не видать..

[rudder]

Позвонил в сервис, сказали что да все трубки прочистили. Не помогает.

[Boliky]

Boliky, Уважаемый с наступающим 2012 г.Вы тему читали ???

Еще раз повторяю. Проблема вибрации на горячем ДВС возможна из-за выдавленного сальника коленвала. Если это еще не проверили то менять пока ничего не надо.

Поздравляю с Наступившим.

[volvic]

Если тупо смотреть на ошибки, то я вижу ошибку датчика давления топлива и слишком бедную смесь. А не взаимосвязаны ли эти ошибки? Бедная смесь как раз может быть из-за недостатка топлива...

[lera]

volvic, Бедная смесь--воздуха не хватает (горячего )...вася не уточняет..значит надо думать...

[volvic]

volvic, Бедная смесь--воздуха не хватает (горячего )...вася не уточняет..значит надо думать...

Бедная смесь означает, что воздуха в ней больше, чем положено. Соответственно, топлива мало. Это я еще лет 20 назад знал, когда ездил на Жигулях. Погуглите. Или я вас не понял? А вообще, конечно, думать надо, ессно. Это я просто мысли свои озвучил. Может рациональное зерно и есть, а мож и нет.

[rudder]

Закончилась моя история с вышеописанной поломкой. Для владельцев BZB резюме следующее:
Действительно, как указал выше Boliky, сальник коленвала играет важную роль в цикле газообразования и воспламенения в моторе данного типа. Дело оказалось именно в нем.
Последовательность поломок в моем случае выглядит следующей:
1. Вышел из строя клапан ВКГ;
2. По причине плохого отвода картерных газов выдавило сальник коленвала;
3. После замены клапана ВКГ ситуация не изменилась. поскольку черз отслоившийся сальник коленвала имел место подсос воздуха;
4 После снятия АКПП и замены данного сальника мотор заработал как и должно быть.

Так что все владельцы BZB - имейте ввиду, что если на лицо непонятное троение двигателя на холостых - причина может крыться в сальнике коленвала. В это действиельно сложно поверить, но это так.
Ниже фото "друзей". которые отняли мой "туфель" на 3 недели

Спасибо всем кто принял участие в обсуждении. Отдельное спасибо Boliky - единственное он не настоял на своей версии, и мою машину полностью перепотрошили, чтобы прийти к сальнику коленвала

PS предлагаю тему в FAQ. Уж много кровушки попила мне эта проблема.


CIMG4190.JPGCIMG4189.JPG

[cyxov]

Кстати, а клапан вкг чистить можно или только замена на двигателе 1.8tsi bzb ???
зы Сори за оффтоп)))

[anndrey]

Так что все владельцы BZB - имейте ввиду, что если на лицо непонятное троение двигателя на холостых - причина может крыться в сальнике коленвала. В это действиельно сложно поверить, но это так.

это оч распространенная проблема на этих двигах, странно что в сервисе с нее не начали)))))
рад что все победили
по деньгам что вышло?

[Psihonavt]

И не только на этих, а также и на всеми известных 2,0 FSI (BVY), как у меня... Только клапан ВКГ ещё и вмонтирован в клапанную крышку.....

[rudder]

Получилось гуманно по деньгам: 10 работа + 5 запчасти.

[Mike08]

Последовательность поломок в моем случае выглядит следующей:
1. Вышел из строя клапан ВКГ;
Вложение 44067

А какие были симптомы выхода из строя этого клапана? И как определить, в норме всё с ним или нет?

[anndrey]

А какие были симптомы выхода из строя этого клапана? И как определить, в норме всё с ним или нет?

симптомы такие же как в первом посте