Если хочется получить более "жесткую" подвеску (картинг) - можно! Об этом много писалось...
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
Да никто вроде не жаловался...даже наоборот- многие считают их более долговечными.они достаточно долго отрабатывали?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ок. Спасибо. Если что, возьму их для замены... Надо поднять глянуть что там творится... Год назад поменял один левый, сейчас что-то справа не нравится... Не даром всегда два сразу меняют, чтобы потом не морочиться... Сайленты могут влиять на вибрацию на скорости после 80 км, или в колёса копать?
В колеса или трипоиды ("гранаты") капать...
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
О внутренних речь...! Как правило они дают вибрацию
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
комрады! хочу поделиться еще одним возможным вариантом стука. я здесь ранее писал, как одолел проклятый стук в районе задней стойки/крыла/стекла и хз где ))))) выход оказался прост-по пару мотков изоленты на скобу двери, на которую замыкается дверной замок. и все!!!перед этим выел мозг и себе и официалам, разбирал багажник, менял стабы и тд....надеюсь кому-то поможет
Привет! Удивительно, обычно этим полуседаны калужские страдают...о пассатах и скобе замка двери первый раз слышу. Конечно- интересная тема!пару мотков изоленты на скобу двери
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
С колес обычно и начинают... Cкорее отклеились Грузики или гуля ...
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
. Шишка на боковине размером 2-5 см (по сути лопнувший внутри покрышки корд - может быть и с внутренней стороны), Как и большая вероятность деформации диска (именно с внутр стороны - там его жёсткость меньше). Но без снять колесо со стороны не увидишь...! Ну и отвалившийся грузик ( если был более 15-20 гр)Что за Гуля???
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
От ям или от качества изготовления самой покрышки. Яцевидность не лечится...или в мусорку, или терпеть...резина будто яйцом слегка. Отчего это может быть?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Давление какое было в резине "яйцом"...?
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
Была ситуация в том году, налетел на трассе правой строной на брусок или палку на скорости около 100, впереди идущий её пропустил меж колёс, а я влетел на неё... Думаю что из за этого корд погнуло.... Резину только взял новую год назад, хенкук 120, при установке всё отлично тогда встало. Наверное надо будет сменить два балона...
Сообщение добавлено в 22:29, предыдущее сообщение было в 22:23
То есть со временем пробега не прикатается?
Брусок 100#100 mm палке рознь ... Корд не гнется - лопаются нити внутри покрышки. Какое давление было?
2014" 2.0 TDI + DSG-6< RNS-510 Highline Combi
Когда налетел на брусок ехал с моря. Было это в том году. Давление было 2.5. Диски и резину взял в том году. Диски бу 17, надо было править, но резина всё сгладила при установке. В этом году отдал править диски и балансировать на лето. Сделали. А когда поставил на авто не понравилось что в руль при скорости отдаёт. Перекинул колёса местами перед зад, всё ушло. Съездил сделал то колесо с зада, шиномонтажник показал что резина яйцом немного, крутил резину на диске, сделал с наименьшим отклонением...
Сообщение добавлено в 23:31, предыдущее сообщение было в 23:27
Давление было 2.7 когда заметил на скорости вибрацию, ехал по трассе и темп +25 была. С повышением температуры подрасло и давление, а так 2.4 всегда стараюсь держать
Вопрос: как сориентировать крепление корпуса продольного рычага задней оси к кузову? Про метки перед снятием не предлагать. Расстояние от контрольных точек или ещё какие-нибудь метрические способы интересуют. Может есть у кого опыт подобных манипуляций?
Всем привет. Подскажите пожалуйста, чем чревато если при замене заднего сайлентблока переднего рычага он не до конца сел на шток посадочного места (рычага)? Менял сам, по сравнению с другой стороной, шток меньше выходит из сайлентблока мм на 2-3. Болты закрутились нормально.
В процессе эксплуатации все правильно встанет на свои места, ибо этот палец как швейная игла в сайлентблоке гуляет, особенно на неровностях.
Вот смотрите очень наглядное видео. Именно по этой причине никогда не ставлю цельнолитые резинки.
Passat AlltrackРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Byrzhyj969 Поблагодарил(и) за этот пост
Меняли сайлент отдельно или ставили новую опору всборе? оригинал или заменитель? Если заменитель- какой? Замеряйте не относительно сайлента, а относительно опоры выступ пальца. Если с обеих стороно относительно плоскости опоры пальцы торчат одинаково- просто впрессовали сайлент с ошибкой/сайлент неоригинальный отличается размером. Либо по ямам попрыгаете и оно само встанет на место...Менял сам
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки