Тема: Passat B5.5 2002г. в Узбекистане, очень много проблем, помогите пожалуйста!?

16725 P0341 Неверный сигнал датчика положения распредвала=> датчика-G40 -с этим разберись замена датчика и сотри ошибки ( 17924 P1516 Цепь клапана переключения впускного коллектора=> N136-обрыв.

17831 P1423 Слишком слабый поток в системе вторичного воздуха, банк1)-- системаСВВ не глобально удачи

Попробовать "сбросить" все ошибки, прокатиться во всех режимах и посмотреть какие появились вновь. А так очень похоже на какую-то "массу",то есть на её отсутствие..

Извиняюсь, но забыл сказать что машина на данный момент ездит на сжиженном ГАЗе.

Да ты хоть на ракетном топливе езди у тебя датчик ХОЛА хандрит или проводка к нему

Сообщение от euro5511

Да ты хоть на ракетном топливе езди у тебя датчик ХОЛА хандрит или проводка к нему

Спасибо за ответ. Но..... не мог бы пояснить что такое датчик ХОЛА?

euro5511, Где Вы нашли датчик хола.....не подскажете....а что за проблема у Вас--информации 000000....

Да....Уж???!!

Сообщение добавлено в 21:10, предыдущее сообщение было в 21:07

...

Сообщение от lera

euro5511, а что за проблема у Вас--информации 000000....

Проблема в том, что аппетит у него зверский . Жрёт под 20л.

Где Вы нашли датчик хола.....не подскажете....а что за проблема у Вас--информации 000000... Читайте первый пост

Перегруппирую ошибки по важности и общим признакам ...

1) 16725 P0341 неверный сигнал датчика положения распредвала

16725 P0341 Неверный сигнал датчика положения распредвала=> датчика-G40
Определяющая ошибка верхняя ,нижняя -следствие ,датчик Холла проверить не мешает ,но надо иметь ввиду что комплекс обоих ошибок говорит не о выходе из строя самого датчика ,а НЕПРАВИЛЬНОМ положении механизма газораспределения ,т.е. метки ремня проверяются в первую очередь. Из этих ошибок при пропусках в пределах 10 -15 и затем обнулении " не явные пропуски" т.е. не свечи и катушки вполне допустимо появление следующих ошибок :
16680 P0301 Пропуски зажигания в цилиндре 1

16686 P0302 Пропуски зажигания в цилиндре 2

16684 P0300 Обнаружены пропуски зажигания

16687 P0303 Пропуски зажигания в цилиндре 3
Они проявляются из -за неправильной установки распредвалов (а) и сбитого смесеобразования ,далее плавно переходим к прямо противоположным ошибкам :
16556 P0172 Банк1, система дозирования топлива, система слишком богатая.

16555 P0171 Банк1, система дозирования топлива, система слишком бедная.
Как можно догадаться весьма вероятно "ноги растут " то-же из первых двух ошибок .
2) Ошибки влияющие на мотор посредственно :
17924 P1516 Цепь клапана переключения впускного коллектора=> N136-обрыв.
Может снят разъем или проблема действительно с ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ клапаном переключения впускного коллектора в среднем при исправности системы приемистость вырастает не намного ,обычно снимают разъем по другой "специфической" причине ,поскольку достаточно часто "флейта" собственно сам механизм перекрытия каналов при износе уплотнительных колец начинает трещать , на механизм денег нет и его просто отключают -может быть и такой вариант со снятым разъемом.
3) Ошибка не влияющая на работу мотора :
17831 P1423 Слишком слабый поток в системе вторичного воздуха, банк1
Частая ошибка поскольку достаточно часто умирает от воды сам насос системы вторичного наддува воздуха ,идет только в оригинале ,стоит много поэтому забивают . Система СВВ на работу мотора не влияет поскольку не связана со смесеобразованием в цилиндрах ее задача быстрее прогреть катализатор при холодном пуске подавая наружний воздух (с помощью насоса ) непосредственно в катализатор (тут разные варианты некоторые моторы имеют подачу непосредственно в приемную трубу ,в некоторых подача осуществляется через сверления в ГБЦ за выпускные клапана).
4)Ошибка состояния
17978 P1570 Блокирован блок управления двигателя.
Такие ошибки возникают при возникновении ситуаций не критичных ,в данном случае не сразу был распознан чип в ключе штатным иммо (желательно проходить фазы последовательно зажигание -пауза - стартер ).

Удачи .

Такого внятного и исчерпающего ответа я не ожидал. СПАСИБО огромное КАРП. +1

Сообщение от Uzbek

Такого внятного и исчерпающего ответа я не ожидал. СПАСИБО огромное КАРП. +1

Да, довольно подробно, ну теперь инструменты в руки и ... а если не могём - то добро пожаловать к проверенным мастерам Ташкента. В личку бросил номер своей сотки, готов поделиться кто и что у нас починяет... до связи.