Очень много нареканий у новых ОКТАВИЙ про ЛКП кузова.
А как обстоит дело с ЛКП кузова в ПАССАТ В7. Надеюсь, что никто плохого не напишет. Ведь В7 из Германии ! Или тоже плохо красят ???
А у меня на водительской двери обнаружилась соринка под лаком!!! Так что и у немцев бывают косяки!!!
Nissan Almera Classic 1.6 МКПП Белый Перламутр был
Passat B6 2.0 FSI Tiptronic-6 Comfortline Blue Shadow, был
Passat B7 1.8 TSI МКПП Comfortline Кашемирыч, есть
Автомобиль новый. Ездил на предварительный осмотр в салон. Показатели гуляют от 107 до 140. Крышу правда не смотрел, была под пленкой. Вопрос, насколько это укладывается в норму? Заранее спасибо.
ikem, 100-150 нормально, на углах и скруглениях может доходить до 180.
B7 Comfort 1.8 6-МКПП BlackOak Technic+RCD510+заводская тонировка
Приобрел вчера толщиномер краски, обмерил по кругу Пассат, толщина краски оказалась 210-230 мкм, норма должна быть в районе 110 мкм, промерил другие машины , там 100-120 мкм, Машина 2012 г куплена в фольцваген север в Москве, не билась. Возникает вопрос это нормальная толщина краски, или официалы продали крашенную машину?
такое может быть, но не всю же они красили? Обследуй всю авто, если красили, то не может быть, чтобыофициалы продали крашенную машину?
косяков не оставили
У меня Пассат 13г. ещё на гарантии. Брал новым. В месте стыка задней левой двери и крыла, на уровне форточки, на крыле краска облупилась. 3 на1см. Вот думаю, обращаться по гарантии, или так мазнуть? Если красить будут, то целиком элемент наверное? С продажей потом проблемы будут.
такое может быть, но не всю же они красили? Обследуй всю авто, если красили, то не может быть, чтобы
косяков не оставили
Промерил все детали, и все проемы, в проемах толщина 140, на поверхностях 240, сборка всех деталей идеальна, покраска тоже идеальная без песчинок и разности в оттенках, следов шпатлевки не обнаружил, складывается впечатление что повторная покраска была произведена на заводе изготовителе перед сборкой.
Все косяки вылезут на пассате после 100 000 это в основном. Я цепь поменял первым делом. Сейчас испытываю проблемы с лкп. Очень ненадёжное. Собираюсь красить. Причём чуть ли половину машины. Потом полировку и будет почти как новая. Внутри салона за 130 000 вообще ничего не скрипит и не отваливается. По подвеске вообще ничего не делал.
Краска отваливается кусками причём только в определённых местах. И начинает ржаветь. Все к кому не обращался в один голос твердят об экономии и заботе экологии на производстве. Молдинги тоже вид теряют, один молдинг стоит 8-9 тысяч. И заводом изготовителем не предусмотрена переклейка, только замена
в каких местах отваливается краска? какой молдинг конкретно?
пс: это не допрос)), просто интересно...
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Продал недавно свой ХС90 и пересел на Пассат б7 2012 г. Вольво был 2004 г. и ЛКП на нем сохранилось гораздо лучше, только на капоте от крупных камней сколы. На пассате за 90 000 км нет живого места (в основном конечно спасибо любимой)) но и сколов тоже куча. ЛКП слабое. На двери даже вмятина мелкая и скол (может из пневматики кто стрельнул...) скоро сдам в ремонт в Авилон Будутино правую заднюю дверь, порог и крыло. Попросил немного краски отлить, вроде менеджер не отказал. Так вот я хочу места сколов загрунтовать и кисточкой подкрасить и потом полирнуть. Что скажите? Кто таким ремонтом уже занимался? Как результат в итоге, заметен? Посоветуйте как лучше делать.
2013 год. 100 000 км, красил капот, два крыла и дверь, сколов много, цветут.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки