"Автохолд" и "Ручник" Пассата Б7. Что это за штуковины и как ими можно пользоваться (обсуждаем нюансы).

[denis_sh]

denis_sh! Если при автохолде ты не держишь тормоз, но включен режим D, то в данном случае идет повышенный расход бензина. Это видно на дисплее при мгновенном расходе бензина (вместо 0,8 - 0,9, где-то 1,1 - 1,2).

Вчера проверил. Так и есть, на светофоре на автохолде без удержания тормоза расход повышается до 1.1, но через несколько секунд опять возвращается к 0,8. Так что, всё нормально, сделано по-умному.

[kdj14]

Еще попробовал "Ауто Холд" - прикольная штука,но вот что заметил,если трогаешся несмотря ни на что - то никаких откатов,но иногда зажимается ручник и вот если перед троганьем отпустить ручник то тут вот и он - откат. Может и у других так происходит,и "Ауто Холд" тут нипричем. У меня В7 1,8Т МКПП.

А за чем перед троганьем отпускать ручник? У меня машина автоматически ставится на ручник когда глушу мотор, так же автоматически снимается с ручника при первом трогании , при условии, что я пристегнут. В дальнейшем все время на " Ауто Холд", откатов не заметил ни разу. Я по началу "Ауто Холд" не доверял и по привычке жал на тормоз на подъемах и спусках, но сейчас все больше и больше доверяю , но бдительности не теряю.
Еще добавлю, что для меня основное удобство "Ауто Холд" , даже не удержание авто на явных подъемах и спусках и трогание без отката ( с этим особых проблем не было и ранее), а как раз наоборот удержание авто на незначительных и малозаметных подъемах -спусках, ямках и т.п. , где есть шанс отвлечься и машина незаметно покатится - тут "Ауто Холд" страхует на 100% ,по крайней мере пока.

[Игорь ханты]

А за чем перед троганьем отпускать ручник? У меня машина автоматически ставится на ручник когда глушу мотор, так же автоматически снимается с ручника при первом трогании , при условии, что я пристегнут. В дальнейшем все время на " Ауто Холд", откатов не заметил ни разу. Я по началу "Ауто Холд" не доверял и по привычке жал на тормоз на подъемах и спусках, но сейчас все больше и больше доверяю , но бдительности не теряю.

Я просто думал,зачем еще и ручник затягивается,надо отпустить.Ну а теперь я ессно ручник больше не трогаю.И повторю "Ауто Холд" - это прикольно и полезно несмотря ни на какие опытности.

[kdj14]

.И повторю "Ауто Холд" - это прикольно и полезно несмотря ни на какие опытности.

Согласен полностью, как раз на эту тему сделал дополнение в предыдущем посте. Правда про "опытность" не удержался и в скобках добавил

[Fisher29]

"Ауто Холд" - прикольная штука,

Очень удобная. Нажал ее один раз и кнопку ручника вообще не трогаю. Начинаешь трогаться - машина с ручника сама снимается. Остановился на парковке, отстегнул ремень - сама на ручник ставится.

[Олег97]

Очень удобная. Нажал ее один раз и кнопку ручника вообще не трогаю. Начинаешь трогаться - машина с ручника сама снимается. Остановился на парковке, отстегнул ремень - сама на ручник ставится.

главное, чтобы не примерзло..

[Hans]

Кстати, на Б7 в отличии от Б6, при трогании с авто холдом даже под горку, абсолютно нет рывка при снятии с оного, отпускает очень мягко

[Олег97]

если трогаться плавно и на малых оборотах в гору на авто холде, то есть минимальный откат назад..

[Anton87]

главное, чтобы не примерзло..

Насколько я понял там примерзать особо нечему...

[Hans]

если трогаться плавно и на малых оборотах в гору на авто холде, то есть минимальный откат назад..

ни разу не замечал

[kdj14]

главное, чтобы не примерзло..

Мое мнение , что все рассказы про "мертвое примерзание" - это страшилки совкового периода. Сколько раз меня все пугали и предупреждали не ставить зимой и в периоды осенних- весенних заморозков машину на ручник....Ставил всегда и на машинах с барабанными тормозами, примерзало два раза за 12 зим. Один раз хватило малой раскачки, чтоб бы отпустило, а второй раз слегка постучал молотком по дискам.
и все "отмерзло".
На B7 меня гипотетически больше "беспокоит", как отключить ручник в случае неполадок с электропитанием и как немцы продумали алгоритм работы "электоручника"в таких случаях.

[Олег97]

На B7 меня гипотетически больше "беспокоит", как отключить ручник в случае неполадок с электропитанием и как немцы продумали алгоритм работы "электоручника"в таких случаях.

заглушить мотор, прекратить движение, обратиться в сервис

[kdj14]

заглушить мотор, прекратить движение, обратиться в сервис

Под неполадками с электропитанием я имел ввиду - что произойдет с "электоручником" если он автоматически включился, а ночью предположим сел аккумулятор и машину необходимо буксировать. Отключится ли он?

[NVB]

ночью предположим сел аккумулятор и машину необходимо буксировать

Поможет новый аккумулятор, или кинуть провода с другого авто чтобы снять ручник)))

[Libra]

Автохолд отличное решение, как включил с момента покупки авто, так ни разу и не отключал. Так же, как и ручник - все автоматом, снимается при начале движения и ставится при отсоединении ремня. Откат назад при включенном автохолде был в первое время, когда еще не привык к авто - теперь откаты весьма редки, но они все же иногда есть.

[yuraya]

Автохолд отличное решение, как включил с момента покупки авто, так ни разу и не отключал. Так же, как и ручник - все автоматом, снимается

+1. Аналогично, хороший помошничек.

[Илья Ч]

Вчера проверил. Так и есть, на светофоре на автохолде без удержания тормоза расход повышается до 1.1, но через несколько секунд опять возвращается к 0,8. Так что, всё нормально, сделано по-умному.

Попробовал еще раз. Действительно в момент когда отпускаешь тормоз, повышается расход, а через несколько секунд приходит в норму. Так что беру свои слова обратно.

[anexa]

Автохолд отличное решение, как включил с момента покупки авто, так ни разу и не отключал. Так же, как и ручник - все автоматом, снимается при начале движения и ставится при отсоединении ремня. Откат назад при включенном автохолде был в первое время, когда еще не привык к авто - теперь откаты весьма редки, но они все же иногда есть.

Чёт я не понял . Я каждый раз как завожу машину ,включаю автохолд , т.к. при глушении мотора эта функия отключается. Каким образом люди включают автохолд при покупки авто один раз и он находится в режиме ( on ) постоянно ? Смысл тогда иметь эту кнопку не понятен .

[Илья Ч]

На В6 автохолд выключается когда глушишь двигатель, и когда заводишь вновь - не включается. А вот в В7, после перезапуска двигателя, продолжает быть включенным, пока сам не отключишь.

[iuralkuz]

У меня в В6 автохолд включался нажатием кнопки при пристегнутом ремне, на В7 автохолд включается автоматически, когда пристегиваешь ремень, что на месте, что на ходу. ИМХО, это очень хорошо, так как привык всегда ездить с включенным автохолдом, который очень удобен при любых остановках и никогда не подводил.

[anexa]

У меня в В6 автохолд включался нажатием кнопки при пристегнутом ремне, на В7 автохолд включается автоматически, когда пристегиваешь ремень, что на месте, что на ходу. ИМХО, это очень хорошо, так как привык всегда ездить с включенным автохолдом, который очень удобен при любых остановках и никогда не подводил.

Приятно слышать изменения в положительную сторону.

[yuraya]

А еще удобно, когда машина заведенная находится на автохолде и открываешь водительскую дверь - автоматически ставится на ручник. И когда вышел из машины не переживаешь за автохолд...

[MaxRnD]

Всем кому еще интересно ! )
Некоторые мнения про Автохолд и Ручник от Mr.Filling тут ! ссылка на сайт http://wwwboards.auto.ru/vw/1180675.html

Отправлено : Mr.Filling, 18 Ноября 2008 09:55:40

Мысли про Auto-hold на В6, и наверное не только
на нем...
Тут примерно с месяц назад был небольшой флейм на счет работы функции ауто-холд и электронного ручника. В том числе и дискуссия была на счет исполнительных механизмов. Одни и те же они или нет?
Толкаясь как-то в пробке решил обратить внимание и прочувствоватьчто там да как.
Вывод у меня хоть и субъективный, но тем не менее для меня однозначный: эти два режима не связаны между собой и исполняются-воплощаются в жизнь разными системами.
Ручник работает через маленькие тормозные колодки по типу барабанных тормозов в задних торм. дисках, которые включают в себя небольшой барабан;. Собственно такая система не нова и используется на очень многих машинах со всеми дисковыми тормозами, во всяком случае на многих немцах и на машинах семейства ВАГа именно так. Другое дело, что у электронного ручника нет рычага в салоне, как в традиционной схеме, и потому привод колодок может отличается слегка по механике, но не по логике.
Авто-холд же однозначно работает через рабочую тормозную систему с задействованием передних дисковых тормозов. На счет заних не знаю, но передние - 100%. Думаю, что и задние именно основные тормозные колодки работают. Т.е. Айто-холд работает через дисковые тормоза.
Как я пришел к такому выводу? А очень просто. Все наверное знают, что когда машина становится на ручник, то под тягой у неё приседает зад, причем это не зависит от переднего или заднего привода. Особенно хорошо это ощущается на машинах с традиционным АКПП, ибо в этом случае в режиме Д машина перманентно под тягой. В общем нажимая на кнопку эл. ручника В-6-й всегда приседает на корму слегка. НО! нажимая на кнопку авто-холд на центральной панели машина так же стоит на подъеме-спуске как вкопанная, словно работает ручник, но на корму не приседает, хотя тяга на колеса подается. Более того, нажимая на акселератор, чтобы двинуться вперед, при стоянии на ручнике машина приседает еще сильнее, а на авто-холде - просто плавно трогается с места, хотя чувствуется, что на начальном этапе авто преодолевает некое сопротивление тормозов. Засим вывод - ручник это одно, а авто-холд - это совсем другое и эти системы либо вообще никак не связаны, либо связаны очень опосредовано.
Сорри, что длинно. Просто в пробке делать было нечего
:-)
Гы.
_____________
Все грибы съедобны, но не все одинаково полезны. А самые лучшие у Хиддинка!

[bitten Apple]

Ручник работает через маленькие тормозные колодки по типу барабанных тормозов в задних торм. дисках, которые включают в себя небольшой барабан;. Собственно такая система не нова и используется на очень многих машинах со всеми дисковыми тормозами, во всяком случае на многих немцах и на машинах семейства ВАГа именно так.

Специалист б/п! Повеселил.
Маленькие колодки, микробарабаны... Вот только такие маленькие, что никто их не видит Ни сервисмены, ни завод-изготовитель Пассатов.








ps: описанная схема была в использовании, например, на bmw 3er E32 конца 80-х, если что.

[Олег97]

Дуськин, Второе. Трогание в горку с включенным Автохолдом (Ручник выключен).
Если нежно давить на газ, то откат назад есть.
Если нормально (чувствовать машину) давить на газ, то отката назад нет.

я говорил, что есть откат назад при движении в гору, если нежно давить на газ.. в более ранней теме
мне не верили форумчане..