Посоветуйте сигнализацию для Пассат B7

[ugona.net]

Да и бесполезны автозапуски на таких машинах, они на холостых очень плохо греются, к тому же потом могут быть проблемы с незаводами.

Можно уточнить - какие проблемы с незаводами ? и чем автозапуск отличается от обычного запуска в таком случае ?

Сообщение добавлено в 14:47, предыдущее сообщение было в 14:45

Лучше предпусковой подогреватель

сразу можно вспомнить про минусы:
1. разряд штатного аккумулятора
2. отсутствие возможности включать подогрев сидений , зеркал и стекол
3. летом нет охлаждения салона

Сообщение добавлено в 14:49, предыдущее сообщение было в 14:47

Захотят угнать - угонят. Вопрос как побыстрее отыскать!
Узнайте у самого приёмистого оператора мобильной связи в Вашем городе смогут ли они найти мобильный телефон по звонку.
Купите симку и телефон. И спрячьте его в машине. Только вибрацию и звук у него отключите)))
Мой знакомый так свой Мерс нашел через 12 часов. В гаражах загородом.)

для этого придуман маяк, стоимость дешевле чем мобильник - не нужно оставлять на зарядке ) - вот один из таких девайсов - StarLine M15 но в отличии от телефона, это средство справляется и с профессиональными угонщиками

[Vovan77]

сразу можно вспомнить про минусы:
1. разряд штатного аккумулятора
2. отсутствие возможности включать подогрев сидений , зеркал и стекол
3. летом нет охлаждения салона

1. Если акб впорядке то нестрашно, не часами ж работает, да и отключается при сильном разряде.
2. А зачем все эти обогревы включать, особенно зеркал? Сидений и так не включится без водятла (если не колхозить с датчиком присутствия конечно). А салон и так нагреется. Обогрев стекол еще и отрубается минут через 10 после включения.
3. Не страшно - на ходу окна открыл оч быстро охлаждается.

Минусов автозавода я для себя вижу много больше:
1. Самый главный - чип всегда в машине, и если любые сигналки обходятся, то про штатную систему я пока такого не слышал.
2. Интересно как реализуется автозавод, в плане куда реле подключаются, замок то зажигания не совсем обычный.
3. Авто долго холодным движком молотит, долго греется.
4. Ну экология и расход топлива - кому как.

[Семеныч]

Можно уточнить - какие проблемы с незаводами ?

Тем, что на холостых оборотах двигатель работает на обедненной смеси, что приводит к не оптимальному процессу сгорания топлива, росту отложений на клапанах, кольцах и т.д. В худшем случае это приводит к ремонту двигателя, в лучшем к его неустойчивой работе, потере мощности, росту расхода топлива, повышенному угару масла. А начинается все это с того, что двигатель начинает хуже заводиться, по причине "засирания" свечей и т.п. Почитайте темы про незаводы. 1,8 ТСИ это наверное в меньшей степени касается, но сути это не меняет.

и чем автозапуск отличается от обычного запуска в таком случае ?

Ничем, кроме того, что к вышеописанным последствиям приводит длительная работа на холостых, ради чего и ставят автозапуск. Для двигателей с непосредственным впрыском оптимальнее минимальное время прогрева на холостых и скорое начало движение, прогрев под нагрузкой.
Сорри, что рассказал обывательским языком, по другому не смогу, т.к. тема непрофильная.

[ugona.net]

1. Если акб впорядке то нестрашно, не часами ж работает, да и отключается при сильном разряде.
2. А зачем все эти обогревы включать, особенно зеркал? Сидений и так не включится без водятла (если не колхозить с датчиком присутствия конечно). А салон и так нагреется. Обогрев стекол еще и отрубается минут через 10 после включения.
3. Не страшно - на ходу окна открыл оч быстро охлаждается.

1. АКБ конечно же должен быть в порядке, но более 2-х прогревов в день не выдерживает даже новый )
2. Даже не знаю что и сказать ) наверное для того чтобы быстрее авто привести к готовности ехать, но каждый решает для себя по мере необходимости
3. здесь тоже мнения расходятся , для некоторых это имеет актуальность. Например дети не очень любят садится в расскаленный авто, а открывать окна на полном ходу еще хуже - продует.

Минусов автозавода я для себя вижу много больше:
1. Самый главный - чип всегда в машине, и если любые сигналки обходятся, то про штатную систему я пока такого не слышал.
2. Интересно как реализуется автозавод, в плане куда реле подключаются, замок то зажигания не совсем обычный.
3. Авто долго холодным движком молотит, долго греется.
4. Ну экология и расход топлива - кому как.

1. Чип в машине ? ну во первых не всегда, см Fortin , во вторых - неужели вы думаете что чип в машине что-то определяет для злоумышленника ?
2. смотря о каком пассате речь. В новых B7 замки вполне обычные
3. за 15 минут прогреется
4. ну в общем то да, топливо тратится, вопрос объема ... а насчет экологии - неужели вы считаете, что при обычном запуске смесь менее богатая ?

Сообщение добавлено в 17:41, предыдущее сообщение было в 17:40

Семеныч

В основном это касается подержанных машин, у которых уже сотня км откатана. Подобных проблем в течении 3 лет у машин не наблюдается.

[Vovan77]

1. Чип в машине ? ну во первых не всегда, см Fortin , во вторых - неужели вы думаете что чип в машине что-то определяет для злоумышленника ?
2. смотря о каком пассате речь. В новых B7 замки вполне обычные
3. за 15 минут прогреется
4. ну в общем то да, топливо тратится, вопрос объема ... а насчет экологии - неужели вы считаете, что при обычном запуске смесь менее богатая ?

1. Fortin может обойти конкретно штатный иммо Б6 или Б7? (P.S. уже посмотрел, как и ожидалось - не может) Да, для Б6 и Б7 я считаю чип много определяет - случаи угона без ключа мне не известны. Если знаете - поделитесь.
2. Чего чего в Б7 обычное??? Там такой же замок как и на Б6. Получается надо его снимать, вскрывать, подпаиваться к микрикам разным (поправьте если не так)... Я б не пустил никого туда, если только сам .
3. Хрен то там , они и на ходу то в мороз еле греются.
4. При обычном запуске авто долго не стоит - сразу поехало, кат быстрее прогревается и все остальное. Где то там в европах стоянка авто с заведенным двигателем вообще запрещены.

[ugona.net]

у нас не европа и многие запуском пользуются ) да, замки поменялись. если ранее мы предлагали только ганзовский модуль запуска, то теперь это делаем при помощи обычного. Насчет фортина - да, европейцев он не заводит, но вот с америкой все проще )

[Vovan77]

да, замки поменялись.

Да чем поменялись то?? Такой же ключ, такой же замок и пуск.

если ранее мы предлагали только ганзовский модуль запуска, то теперь это делаем при помощи обычного.

Модуль запуска с чипом?

Насчет фортина - да, европейцев он не заводит, но вот с америкой все проще )

И чем интересно Пассаты для америки (не те что сейчас в америке делаются) отличаются от европейцев в плане запуска?

[ugona.net]

Да чем поменялись то?? Такой же ключ, такой же замок и пуск.

главный момент, что мы теперь обходимся без ганзовских модулей запуска )

Модуль запуска с чипом?

да именно

И чем интересно Пассаты для америки (не те что сейчас в америке делаются) отличаются от европейцев в плане запуска?

не верная постановка вопросы - правильнее сказать, что американский рынок отличается от европейского методикой шифрования сигнала в штатных шинах автомобиля, расцветкой и расположением проводов. Внимательно отнеситесь к бесчиповым модулям запуска, мы этим уже давно занимаемся и имеем некоторый опыт, например : Fortin или MB

[Vovan77]

правильнее сказать, что американский рынок отличается от европейского методикой шифрования сигнала в штатных шинах автомобиля, расцветкой и расположением проводов.

Ну ооочень я в этом сомневаюсь, что Пассаты которые раньше шли в америку так кардинально отличаются от европейских собратьев Мы ведь именно про Пассаты Б6 говорим или про виртуальный авто? Я конечно могу глянуть в Эльзе, но думаю результат и так ожидаем.

Внимательно отнеситесь к бесчиповым модулям запуска

А зачем, если на Пассате они не работают? Да я никогда и не поставлю себе автозапуск - не вижу необходимости

[Юрий72]

главный момент, что мы теперь обходимся без ганзовских модулей запуска )

Замок на В6 иВ7 одинаковый, разница лишь в управлении стартером,чуть посложнее стало, ганзовский блок и раньше не нужен был!

Внимательно отнеситесь к бесчиповым модулям запуска, мы этим уже давно занимаемся и имеем некоторый опыт, например : Fortin или MB

В любом случае для VAG нужен ключ для организации запуска, если ошибаюсь укажите номер блока Fortin

[ugona.net]

все верно, моя ошибка, ключ нужен, сорри

[SEVER077]

Скажу сразу, поиском пользоваться умею, прочитал на этом форуме много разных тем и родились некоторые вопросы и порассуждать хочу.

Так вот, в 2010г. у меня угнали машину, было очень не приятно, даже очень. И с тех пор стал интересоваться различными методами борьбы с этим беспределом.
Вот собстно мои рассуждения(на примере АКПП):
1. замок на КПП, звучит круто, но при определенном умении селектор КПП можно переключить тросом(из салона) или с самой коробки под капотом. считаю бесполезным девайсом.
2.замок рулевого вала, считаю эту вещь полезной, т.к. это механика и ее нужно ковырять-ломать, да! нет ничего невозможного, но это время, попросту могут просто бросить и не заморачиваться с угоном.
3.сигналка со всякими GSM GPS и прочими модными названиями, вот к этому не особо доверие, считаю все электронно-электрическое взломать еще проще, (но тут есть одно но, не очень знаком с современными сигналками) поэтому тут могу ошибаться, плюс ко всему все эти GSM GPS глушатся глушилками, они обнаруживаются и пока данные системы после угона не будут обнаружены глушилки не выключаю и спокойно ковыряют машину в гараже.
4.замок на капот вещь думаю полезная, еще и стоит вполне бюджетно.

Так вот изучая предложения пришел к такому выводу,
1.Замок GEARLOCK Электромеханика с замком капота
2.Секретка Угона.нет KST-3
3. Замок на рулевой вал.

Вот хотелось бы услышать мнения спецаилистов и просто людей.
Еще насколько угоняем Б6 пассат??????? вот тоже интересен вопрос.

[Stimo]

Еще насколько угоняем Б6 пассат??????? вот тоже интересен вопрос.

а говоришь поиском пользоваться умеешь.........
не угоняем.

[SEVER077]

ну поиск поиском, а куча тем как обезопасить машину от угона не просто так думаю, вот и стал вопрос.

[NVB]

Вот хотелось бы услышать мнения спецаилистов и просто людей.

Здесь и специалист, и простые >>>ТЫЦ<<<

[Stimo]

ну поиск поиском, а куча тем как обезопасить машину от угона не просто так думаю, вот и стал вопрос.

а их все вот так же как и ты насоздавали.......

[Дуськин]

Здесь и специалист, и простые >>>ТЫЦ<<<

а их все вот так же как и ты насоздавали.......

++++++++++++++ много-много-много!!!

Может закрыть нафиг эту тему, чтобы не было еще одного "мусоросборника"?

[NVB]

Может закрыть нафиг эту тему

[ugona.net]

Как комплект локальной защиты для авто подобного класса вполне не плох, минусом будет в этом случае являться постоянный набор кода перед запуском (что можно увидеть со стороны) и я бы не стал в данном комплекте реализовывать противоразбой, а еще не будет локального и дистанционного оповещения.
Тему бы я не закрывал, а приконектил бы к уже существующей.

[Mix_nd]

Если есть штатная сига, нах не надо лишнего - кому нужен ваш пассат!

Passat по угонам на втором месте от Camri

[Vovan77]

Passat по угонам на втором месте от Camri

Откуда ж такие познания? Или мы сигнализации продаем?

[Mix_nd]

Qwertyk43 Прав. Послушай его. Не угоняют Пассаты. Не было за 4 года ни одного случая!

А ты поищи случаи их 600 с лишним в Москве и новые и старые

[Vovan77]

А ты поищи случаи их 600 с лишним в Москве и новые и старые

Видать ты уже искал, ну так поделись ссылочками на новые, или хотяб на Б6. Страховые наверное тож таких случаев не знают и дают КАСКО в 2 раза дешевле чем на камри по доброте душевной, причем без всяких доп комплексов

[Mix_nd]

Видать ты уже искал, ну так поделись ссылочками на новые, или хотяб на Б6. Страховые наверное тож таких случаев не знают и дают КАСКО в 2 раза дешевле чем на камри по доброте душевной, причем без всяких доп комплексов

http://www.skoda-club.dn.ua/forum/36-28253-1

[Vovan77]

Mix_nd, Ну и? Результат: "тема не актуальна! прошу убрать." На эвакуаторе небось увезли или сам забыл где бросил?