мне в "немецком доме" сказали что у меня б7 не попадает, типа минералка залита...но немецкий дом настолько жуткий диллер что я им не верю чета...
1) Audi A6 (С7) 2016
2) Passat CC, 1.8, MT 11 г.
Был: В7, 1.8, DSG, хайлайн, (12г.в. 13 м.г), iron, комфорт, техник, медиа, RNC-510, XDS, kessy
Fair Blade, попроси камрада Evaks в этой теме пробить->http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1326837
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Fair Blade Поблагодарил(и) за этот пост
Информация для размышления.
Вопрос нашего камрада (>>Источник<<)
Поскольку мне самому это тоже было интересно, и я об этом говорил выше, то я отправил запрос в ФГР-РУС вот такого характера:
Сегодня я получил ответ:Владею уже не первым автомобилем VW.
Сейчас у меня Пассат Б7, 2011 г.в., VIN – WVWZZZ*********.
Разъясните, пожалуйста, действие отзывной акции № 34F6, которая стартовала 03 марта 2014 для ДСГ-7 по замене масла и прошивки.
Вопрос, собственно, вот в чём:
«Почему Пассаты Б7, выпущенные в 2011г. 12-го модельного года НЕ попадают под акцию по замене масла в ДСГ-7 (не знаю все или не все), а выпущенные в 2012г. 13-го модельного года попадают?
Неужели в 2011 году заливали «правильное» масло, а в 2012 и 2013 годах нет?»
Спасибо.
Так что похоже, что все наши ДСГ не такие уж и одинаковые "... в силу конструктивных особенностей...."На данный момент для Вашего автомобиля Volkswagen Passat (VIN: WVWZZZ*********) открытых сервисных акций, рекомендованных заводом-изготовителем, нет.
В рамках конструктивных особенностей автоматической коробки передач (DSG7) замена масла не предусмотрена заводом-изготовителем для Вашего автомобиля.
Вот поэтому кто-то из нас со своим авто попадает под акцию (масло+прошивка или только масло), а кто-то нет.
НА сервисе в шоке тоже! Т.К. акция проскакиевает на одно авто 12 ГОДА на др нет! коробамы по маркировке одинаковые ,анаогично и с 11 годом , но тутреже у кого акции нет .Встречаются экземпляры и 9 и 10 года. что за фигня толком не знает. 3 раза база винов добавллась . все ожидают что еще будет какая нибудь добавка!
из-за этого постоянно идет ругатся что у него дсг7 и ему отказано ,хотя там шары то на 2000от силы 3 тыс рубл. у ОД
Последний раз редактировалось Evaks; 19.03.2014 в 17:01.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Народ, подскажите, у меня тоже машина выпушена в 11 году (модельный ряд 12 года) и под акцию не подпадает. Но я считаю, что масло не можит жить в коробке до конца жизни машины и хочу его заменить на 60 000 км. Судя по всему у меня сейчас залита синтетика. Мне заливать минералку или снова синтетику? Звонил дилерам они отвечают, что менять по регламенту не надо и теряются в догадках заливать синтетику или минералку.
что у вас залито увы никто не скажет т.к. переходная с 11 на 12 год!
если приедете и заплатите деньги зальют: 1 что вы пожелаете синтетика дороже, минералка дешевле! (при условии что есть и то и др)
2 зальют минералку без разбора!
в НОВЫХ КОРОБКАХ залита уже минералка!
не ленитесь пару страниц почитать .
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Evaks, спасибо за ответ.
Данную тему давно тут читаю. Но не могу понять что лучше заливать (если нет технологичезких ограничений именно для моей машины).
Пока придерживаюсь того, что залью синетику, которая и сейчас там находится. Но тогда почему в новых коробках пошла минералка, если только из-за удешевления, то это одно. А если там еще и свойства самого масла (вязкость и т.п.) влияют на улучшение жизни коробки, то это другое.
Просто не хочется эксперементировать на себе. Никто не знает номера синтетики и минералки хочу изучить их различие и заказать через exist
Всем привет!
Три дня назад был у официалов по поводу DSG-7. История обычная вибрация на 1-передаче и при определенных условиях провал при переключении с 1 на 2. Пробег 13 000 км.
В принципе не собирался ехать жаловаться на DSG до ТО-15 000, но начитался на форуме, еще эта нездоровая война с VW в СМИ. Поехал.
Без разговоров обновили ПО, заменили масло и сделали адаптацию - все со слов мастера-приемщика и документальное подтверждение. Отметок в сервисной книжке нет, только наклейка на корпусе DSG о типе масла. На вопрос что с минеральным маслом будет при -25С - в нем присутствуют присадки!!! Зима все расставит на свои места.
Ощущения после работ:
- 1-я передача стала очень короткой, все зависит как нажимать на педаль, время работы 1-й передачи кажется сократилось до долей секунды (иногда кажется что трогаешься со 2-й);
- исчез провал при переключении с 1 на 2;
- уменьшилась вибрация, но при трогании в горку осталась;
- при черепашьих пробках иногда появляются легкие рывки на 1-й передаче, когда отпускаешь тормоз, но на газ не давишь.
Не пугай заранее человека.
Уже "тыщу раз" писали на форуме в топике про ДСГ, что к ОД по поводу замены сцепы лучше ехать тогда, когда при интенсивном ускорении часто появляется толчок/рывок на 3000-3500 оборотах в момент переключения с 3-й на 4-ую.
Иногда бывает, что и 2-3 или 4-5 захватывает. Но это реже.
А так.... вибрация на 1-2 - это просто первые симптомы, если они не связаны с недожатой педалью тормоза.
С этими симптомами можно спокойно кататься несколько тысяч км.
ЗЫ.
А то вот после таких советов, как твой , от мастеров и можно услышать примерно это: "Начитаются форумов и бегут права качать....."
Passat B7 sedan, 1,8 tsi, DSG-7 NAT, Highline, Technic, Comfort, Multimedia, Kessy.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-CatS Поблагодарил(и) за этот пост
почему меняют на минералку? Ответ был дан еще ранее . что типо Минералка диэлектрик и в коробане нет КЗ тогда!
а что будет в -25и ниже. спецом запустили в марте! а в след году не гарант авто будут склонять в лучшем случае на куланц в худшем все за свои!
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
У меня B7 2012 модельного года, произведен в Мозеле в октябре 2011, под акцию по замене масла в сцеплении не попадает, уточнял у двух дилеров.
Последний раз редактировалось gbs; 26.03.2014 в 13:52.
Passat B7 2011 Highline 1.8 TSI CDAB, DSG7 DQ200 модификации NAT
ну машины эксплуатируются и когда гораздо холоднее . вот как пример начало марта или последние числа февраля не помню
а так до -40 ездила машина с ДСГ7 . ниже в этом году не приходилось видеть!
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
привет всем
пробил свой вин
вот что выдал
Results for: WVWZZZ3CZDP023626
Search again
ResultDate ID Description
Mar 3, 2014 34F6 S-Gear oil replacement
что значит ??
тогда встречный вопрос,а зачем пробивал?привет всем
пробил свой вин
это была проверка на самоуничтожение. теперь все капут немецкому авто!
а если по теме и без шуток. то последние 3 листа вам все скажут что делать, что означает 34f6 и что с этим делать!куда бежать,кому звонить из Дома
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Я уже писал, что по акции мне сменили масло и прошивку. Около двух недель наблюдал и сейчас можно подвести промежуточные итоги. Ни каких изменений в алгоритме переключений передач, в т.ч и короткой первой передаче не заметил, всё как и было. Но! Теперь можно уже как бы с уверенностью заявить, что работа коробки стала просто идеальной. Такого не помню даже сновья. Ни каких рывков при переключениях, в т.ч. 3-4. Едешь как на вариаторе и просто получаешь удовольствие. При скорости около 80 в D при кик-дауне коробка опять стала переключаться на 3-ю передачу с ощутимым подхватом динамики. Изначально так и было, но после нескольких перепрошивок, при равных условиях, коробка ниже 4 передачи не спускалась и динамика при обгонах страдала. Теперь всё по прежнему.
Сцепление уже второе, менялось тысяч 15 назад. Что стало причиной хорошей работы после акции не знаю: прошивка или масло или то и то вместе, но факт на лицо. Хочется надеяться, что так и будет в дальнейшем. Время покажет. Пока я доволен на все 100.
Vl@d! Скажи, пож-та, какого года твоя машина и модификация коробки? Сдается мне, что это все-таки новая прошивка убрала всякие там толчки. Просто моя машина под акцию не попадает. Сцепление у меня тоже второе, но толчок между 3-4 есть. Может мне просто нужно обновить прошивку?
Passat B7 sedan, 1,8 tsi, DSG-7 NAT, Highline, Technic, Comfort, Multimedia, Kessy.
Сорри камрады, изменения всё таки есть и в лучшую сторону
Три недели уже откатал, всё отписать нет времени-выше уже есть коменты)
Подтверждаю, особенно заметно на прогретом авто-но от этого хуже не стало)
Присмотрись повнимательней, я тоже с начала вообще нечего не заметил
И это тоже полечили, до акции нет нет да проскакивали рывки-теперь гуд)
P/s Всё таки работают немы, у мну NAT-11г
После прошивки и замены сцепления (на 13 000км) прошел месяц. Сейчас пробег 17 000км и радости мало.
На трассе вопросов нет, но ежедневные пробки утром и вечером по 1,5 часа неприятны - периодические непредсказуемые рывки при трогании, при переключении с 1 на 2, редко с 3 на 4. Все на прогретом двигателе, при холодном все отлично. В пробках приходится отпускать тормоз, ждать переключения на 2, а потом плавно нажимать на газ, чтобы избежать неприятных рывков - иногда чувствую себя немецким пенсионером, которому некуда торопиться.
Сцепление поменяли, масло поменяли, перепрошили DSG, что делать дальше - менять мехатроник? На старом сцеплении, масле и прошивке ездилось более адекватно. Не понимаю что происходит.....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки