Два глушителя вместо одного

[FateSPB]

FateSPB,Ну как мне объяснили сразу после средней части тройник ставится

А на звук это как повлияет интересно?
Одна труба получается будет через заднюю банку а вторая тупо на прямую.
Как то не айс...

Так она же смещена к водительской стороне, помоему?

Ну и что?!

[Андрей027]

Andr,Так и есть, симметрии не будет... штанина вправо чуть длиннее будет

Сообщение добавлено в 09:58, предыдущее сообщение было в 09:55

FateSPB,Ну почему же...))) Вторая тоже через банку! Дополнительно приобрести и поставить нужно! У Andr глянь

[FateSPB]

FateSPB,Ну почему же...))) Вторая тоже через банку!

о доп. глушителе речи не было

Все говорят одно: "Покупай 2 насадки и приезжай". Цена от 3000 до 4000 за работу с материалом + насадки

[Андрей027]

FateSPB,Ну да, мне предложили выкинуть заводскую банку, и от средней части просто развести на 2 стороны и насадки в концах приварить. Но так вообще не айс. Оч колхозно смотрится... Поэтому полностью согласен с Andr, что все по уму делать нужно. да и жалко просто выкидывать часть заводского выхлопа. вот добавить, другое дело!..

[FateSPB]

FateSPB,Ну да, мне предложили выкинуть заводскую банку, и от средней части просто развести на 2 стороны и насадки в концах приварить. Но так вообще не айс. Оч колхозно смотрится...

Кроме насадок ничего не видно
В чем колхозность?
Если звук будет нормальным, то вполне подходящее решение

Поэтому полностью согласен с Andr, что все по уму делать нужно. да и жалко просто выкидывать часть заводского выхлопа. вот добавить, другое дело!..

и что тут "по уму"?
в чем смысл добавлять банку туда где ее быть не должно?
этот вариант имеет смысл при полной переделке выхлопной системы, когда выбрасываются штатные банки

жалко просто выкидывать часть заводского выхлопа

с таким подходом вообще нет смысла заниматься тюнингом

[Андрей027]

FateSPB, Не, на самом деле я езжу последнее время и присматриваюсь. Банку реально видно. И смотрится дороже.
Я слышал на Б6 как звучать стало без банок, не громко, просто чуть басит.
Моя первичная цель, это внешний вид изменить, а не звук.

[FateSPB]

FateSPB, Не, на самом деле я езжу последнее время и присматриваюсь.

И что ты тут видишь?

И смотрится дороже.

[color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]... я падсталом.... эта пять!!!

Моя первичная цель, это внешний вид изменить, а не звук.

ну епт, а я о чем
если звук без задней части не напрягает, то какие проблемы?

[Андрей027]

FateSPB,С этого ракурса да, не видно. Будешь ехать за пассатом, обрати внимание! Ну и это исключительно мои хотелки имхо.

[FateSPB]

FateSPB,С этого ракурса да, не видно. Будешь ехать за пассатом, обрати внимание!

да что мне обращать внимание, если я на своем пассате менял выхлоп
вот тебе с другого ракурса

[Andr]

Жаркий спор! Ребят, я для себя сделал один вывод - если хочется на 2 стороны, надо делать от резонатора. Если важна только красота, звук не нужен, и хочется, чтоб торчали снизу банки (т.н. OEM look) - делай разводку от резонатора. Позвони мне, есть предложение!

[Андрей027]

Andr,Ок

[kirill321]

Жаркий спор! Ребят, я для себя сделал один вывод - если хочется на 2 стороны, надо делать от резонатора. Если важна только красота, звук не нужен, и хочется, чтоб торчали снизу банки (т.н. OEM look) - делай разводку от резонатора. Позвони мне, есть предложение!

если есть предложение, выложи тут, другим тоже будет интересно!
я активно изучаю вопрос по установке данного девайса на B7...

[Андрей027]

kirill321,Ну и к чему привело твое активное изучение? Насадки без банок, или полноценный выхлоп?

[Andr]

Предложение такое - у меня есть весь мой выхлоп (фото на 4 странице), я его снял перед продажей. Его можно использовать как образец, и с него уже изготовить любое количество копий. Причём, можно изготовить только заднюю часть, или катбэк, или турбобэк. Что угодно! Останется только приехать в сервис и установить, заморочек - минимум, вся самая трудоёмкая работа будет выполнена заранее. Интересно?

[Hitman(Freenet)]

Подскажить знатоки, есть возможность купить кусок выхлопа вот такой
3744117013.jpeg
(точная модификация пассата Б6 не известна), станел ли он без переделок на 2.0 FSI?

[aan19781]

Подскажить знатоки, есть возможность купить кусок выхлопа вот такой
Вложение 70327
(точная модификация пассата Б6 не известна), станел ли он без переделок на 2.0 FSI?

Нет, не встанет без переделок.

[ludoed]

Хочу на неделе сделать раздвоенный на б7, хочу юбку заднюю не резать, а купить оригинал с двух сторон с вырезами, но не могу определить точный номер детали, кто знает дайте номер детали, или пробейте не этот ли - 3AE 807 521 G041
Всем спасибо и хорошего баса выхлопа)))

[$iriu$]

Взял 3C5807521P 9B9 - фигушки, юбка на 4 см длиннее бампера получилась, косяк

[dzaripov]

это как так))))

[$iriu$]

начал читать pr коды, там какие то записи про кронштейн для америкосского номера (я подумал раз номерной знак вешается не на юбку а на бампер, то наверное по фиг, но видимо не по фиг).


в общем решил заказать на примерку 3C5807521L 9B9 - поглядим что получится

[$iriu$]

C буквой L - подошла юбка.

[pioneergti]

а есть юбки под две трубы на универсал, а то все на седан делают, и если есть поделитесь номерком

[aleksandr]

а есть юбки под две трубы на универсал, а то все на седан делают, и если есть поделитесь номерком

вот вроде оно
Безымянный.png

[$iriu$]

Пипец класс!
Пацаны - и я так хочу.
Да только тут все россияни.
Плюс у каждого один совет - контора по глушакам все Вам сделаем сама )))).
Дайте хоть номерочки, которые всем необходимы: теплоизоляция, спойлер на 2 трубы, может еще что без чего точно не обойтись.
я это дело давно замутить хотел, да все офы мне моск пудрили - места нет, не реально, не возможно, мол чуть ли не бензобак менять надо, нишу запаски и т.д.
цель одна - приятный внешний вид как у 3,2
может знает кто толковых умельцев в Киеве?

ну вот , как минимум три года прошло, а реально и все 5 (да и то, если бы в зад не въехали и не появилась принудительная возможность по страховой менять юбку бампера, наверное до сих пор бы не решился на эту авантюру) - сделал ))))
цель не изменилась - важен был "одинаковый дым" из труб и приятный внешний вид. звук не интересовал в принципе, хотелось чтобы он был таким как есть, стоковым...
кризис валют также внес свои коррективы - в итоге отпилив все свое штатное родное после резонатора, сделали из нержавейки банки и насадки (80мм), покрасили все от греха матовой термостойкой красочкой, поставили стоковую юбку бампера от 3,2л и вперед...










фото с мобилки...