vlad-ural, это не аллтрэк, как выяснили на нём нет подсветки воздуховодов
Ну вот сегодня слил своего Тигуана, приеду из отпуска в конце июня уже должен прийти мой AllTrack, сплю и вижу... всегда мечтал о телеге такого формата, но AllRoad дороже даже А4, а Шкода Скаут что-то дороговата... ну и не знаю Шкода хоть и хорошо, но Фолькс все-таки лучше будет...
ИМХО, только КАСКО в сравнении с Тигуаном минимум на 20-25 тыщ вверх... однако дорогой машин, очень хочется верить, что будет стоить своих денег и на вторичке будет уходить не так туго как Тигуан, хотя кто знает что там будет через 3-4 года...
БЫЛО - VW Tiguan S&S 2.0 TSi + 1/2 Winter Edition + МФ руль с DSG = (очень хорошая машина), СТАЛО - VW Tiguan S&S 2.0 TSi (жена) + VW Passat Alltrack S&S 2.0 TSi Comfort + Technik + RNS-510 + Canyon 18"
БЫЛО - VW Tiguan S&S 2.0 TSi + 1/2 Winter Edition + МФ руль с DSG = (очень хорошая машина), СТАЛО - VW Tiguan S&S 2.0 TSi (жена) + VW Passat Alltrack S&S 2.0 TSi Comfort + Technik + RNS-510 + Canyon 18"
На работе есть автомобильные весы, взвесил свою машину+ 3/4 бака бензина+ водитель= 1860 кг
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-debian Поблагодарил(и) за этот пост
Я взвешивал машину, что бы побаловаться с прогой Dynolicious, а там нужен вес автомобиля.
Мне КАСКО обошлось в 54 тысячи. Страховался в Ингосе. С учетом,что мой стаж вождения составляет 6 лет и мне 27, как-то вообще не дорого.
Приятно ездить на редкой машине, пацаньё тычет пальцами и кричит "Оооо смотри", охрана на работе крутится возле машины и обсуждает, а олтреководы улыбаются в пробках.
Пока писал это сообщение, мимо меня проехал точно такой же Allrteck как у меня.... Не такие мы уж и редкие.....
Belomor, что-то вам очень дёшево КАСКО посчитали, у меня за такие деньги Тигуан обходится, а он на 300 тыс.руб. дешевле чем Alltrack. При стоимости моего авто в 1520 тыс.руб., а стаж у меня в 3 раза больше вашего, возраст тоже в плюсе самая дешевая страховка в нормальной компании обходится а 65 тыс.руб., а в Ингосе в 70,5 тыс.руб.
БЫЛО - VW Tiguan S&S 2.0 TSi + 1/2 Winter Edition + МФ руль с DSG = (очень хорошая машина), СТАЛО - VW Tiguan S&S 2.0 TSi (жена) + VW Passat Alltrack S&S 2.0 TSi Comfort + Technik + RNS-510 + Canyon 18"
У меня стоит 2010 тыров Каско 58 тыр ,так то
Я за чуть больше 70 брал ((
Этим летом надо обновлять. Но что-то не верю я про меньше 60...
Это так же, как с покупкой авто:
Один покупает, получает скидку, зимнюю резину, коврики, зонтик, пару пакетов и кепку в придачу и полный бак бенза...
Я покупаю - никаких подарков, зонтиков, резины, а о скидке вообще забудь! Бенза хватит добраться до ближайшей заправки.
VW B7 Alltrack 2012
2 года безаварийного вождения + друг руководитель отдела. в итоге 54 тысячи
Debian, не бойтесь добиваться для себя лучших условий, идите к нескольким дилерам, пусть они бьются за клиента.
Я к примеру за лишние 5 тысяч удавлю, а кто-то боится лишний раз надавить на манагера чтоб скинуть пару сотен.
Авто за 2010 это Оллтрек в полном фарше , а каско за 58 в Ресо - гарантия ( ну и стаж у меня 27 лет)
Belomor, дурное дело не хитрое, были бы деньги. У меня такая же, правда с 2020 удалось получить скидку, на заказную машину в 6%.
Собираешь весь конфигуратор, вот и цена, у меня нет фаркопа, тонировки, автоматического парковщика и, не знаю как правильно называется, подвижной площадки в багажнике, остальное всё есть
мне дали 3% и то ,пришлось оформить кредит
Сообщение добавлено в 08:00, предыдущее сообщение было в 07:57
у меня есть и тонировка и автоматический парковщик и подвижная площадка в багажнике и даже поперечные дуги ( идут в спец чехле-сумке) фаркоп брать не стал
Как работает Haldex 5 http://youtu.be/CDRVTjMPK9Q
З.Ы.
Может кто-нибудь объяснить, или ткнуть как видео встраивать?
А разве у AllTrack пятый Халдекс? Мне кажется четвертый, а пятый только с нового Гольфа пошел.
Montecristo, три года отъездил на 4 халдексе, у меня стояла другая муфта, насос смотрел в другую сторону и фильтр был расположен не так, где-то д.б. фотографии, выложу для сравнения
Был бы признателен.
Просто во всех тестах упор делается на идентичность системы полного привода Трака и Тигуана, а у Тига четвертый Холдекс. В то же время для нового Гольфа везде писали, что полный привод на основе пятого Халдекса, вроде как конкурентное преимущество. Если у нас 5-й Холдекс, то это будет приятным сюрпризом.
У меня стояла вот такая муфта
Haldex Gen4.jpg
если сравнивать с фотографиями, то видно, что насос смотрит в противоположную сторону, фильтр расположен перпендикулярно оси автомобиля. Возможно для разных автопроизводителей халдекс выпускает муфты с различной компоновкой
Прошу прощения если ввёл кого-то в заблуждение, своим утверждением про 5 поколение
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки