Разница не такая уж и большая.
Сразу дам пару советов:
1. толщина подкладки под ковром 8мм. Если захочешь ее оставить вторым слоем не стоит клеить что-то толстое! Максимум толщиной 4 мм (СТПшный сплен, шумоффовский П4 или строительный излолн(кому что по душе). Лично я жалею что не поклеил Комфорт 6, но это все из-за жадности )))
2.Ковер снимается легко и не нужно ничего лишнего разбирать, просто делаешь по средине два мелких надреза в районе коробки передач (сам поймешь где) и все.
3. У ног резиновая подкладка, которая заходит под торпеду и слева под арку. Лично я долго е..лся с ней пока не психанул, не взял канцелярский нож и не отрезал ее в местах которые ее держали. Красота! Арочки закатались полностю, толстый герметон а30 лег та ура! Потом просто обратно её поставил и все ок! Зато теперь не жалею, так как передних арках (как и на задних) шума нет.
4. Не переусердствуй с багажником по слою (в районе отсека заднего колеса и коробки с инструментами, которая на него ложится). лучше всего там тоже ложить что-то потоньше ( мне пришлось отрывать, а это процедура крайне неприятная и выглядит вполне скверно потом (фото после я решил не выкладывать)
Социальные закладки