Особенности эксплуатации Пассат Б7 в зимнее время

[скорпион17]

Тоже 2 недели стоят морозы за -30. И двигатель все это время работает как дизель. При трогании идет вибрация, что даже в салоне что-то начинает вибрировать. При работе на холостых идет почти постоянная вибрация где-то по полу машины, это то, что летом иногда выражалось подергиванием (есть отдельная тема). Вообще главная беда этой машины, на мой взгляд, это повышенная вибрация, передаваемая на кузов. От этого большинство сверчков и т.п. Несолидно для машины такого класса, так как сказывается на комфорте.

[guest...]

Аномальные морозы, установившиеся во многих регионах России, стали причиной многочисленных поломок транспортных средств.
Специалисты экстренных служб советуют при таких поездках всегда брать с собой в дорогу термос с горячим питьем, одеяло, спички, тёплую обувь, аптечку и канистру с топливом. Кроме того, обязательно проверить уровень зарядки телефона, взять зарядное устройство, записать номера телефонов экстренных служб. Помимо этого, перед поездкой необходимо провести полный осмотр автомобиля, проверить исправность всех узлов и агрегатов, а также уровень масла в двигателе и тормозной жидкости.

[Дуськин]

Дуськин, ага атмосферник, но такого объема 1,8 140л.с.

Ну так оно и понятно, что быстрее.
У меня такой же объем и мощность на Астре были. Тоже быстрее турбодвижка грелся.

......................... но вот резина "контиайс" - слишком мягкая, на высокой скорости чувствуется раскачка(

Это ты еще, наверное, на КонтиВикинг_5 не ездил.
Я сейчас волей-неволей сравниваю. Айс все-таки пожестче.
Давление я использую одинаковое - 2.4 при минус 5 на улице.
Тогда при морозах 10-20 при езде колеса нагреваются, и давление держится в районе 2.5.

[ogassi3]

А у меня не маслёнка не загорается,не ключик,да и не стучит,вот так!

[guest...]

Аналогично

[Anton87]

Мужики, а подскажите по следующей ситуации. Предположим сильный мороз и машина не завелась. Что делать дальше после потепления? Пробовать заводить заново или сразу после незапуска снимать аккумулятор и заряжать его? Неудачный пуск много забирает у аккума? И еще у кого не заводилась, как это было? Коленвал крутит или нет?

[Дуськин]

Мужики, а подскажите по следующей ситуации. Предположим сильный мороз и машина не завелась. Что делать дальше после потепления?
...............................

Заводить.

...............
Пробовать заводить заново или сразу после незапуска снимать аккумулятор и заряжать его?
....................

Пробовать - должен завестись, если в мороз совсем не "убил" АКБ при попытках запуска.
Если не пошлО, то заряжать.

У меня НЕ на Пассате было и так, и так.
На Пассатах еще ни разу не обламывался.

..................
Неудачный пуск много забирает у аккума?
..............

Зависит от АКБ, её емкости, плотности электролита и пускового тока.

....................
Коленвал крутит или нет?

В зависимости от того, что еще есть в АКБ.

[але]

У нас -30... Деформируется металл на дверях, видимо из-за той небольшой полоски заводской шумоизоляции. Выглядит это как несколько вертикальных линий деформации, если смотреть на дверь под очень острым углом.

Тоже заметил это.

Сообщение добавлено в 20:48, предыдущее сообщение было в 20:40

Слушай, сегодня появилось то же самое после заводки после 5 дней стояния в морозы. Трясется вся машина. Что это может быть ? Проехал медленно уже километров 50 - не помогает. Машина - Пассат Вариант Б7, 2011 год, 1,8 TSI с DSG.

Через две недели морозов появилось тоже. Спасаюсь так: коробку в ручной режим, переключаю при оборотах не менее 2500 - 3000, никакой вибрации и шума. Видимо все таки коробка мозги ... на низах. Попробуйте..

[Vl@d]

После ночной стоянки в мороз, при включении климата, начал "петь" моторчик печки. Не долго, но каждый раз. На прогретом авто всё пучком.

[Anton87]

Типтрон тут ни при чем. Переключаясь на повышенных оборотах вы просто раскручиваете движок и вибрация немного уходит. Учитывая, что вибрация на низах, а вып переключает в основном на низах, то в драйве детонация постоянная. Сегодня минус 17 и один фиг вибрирует. Достает ужас нах, я такого ни на одной машине не видел (((( скрипы подвески это просто детский лепет. Реально бесит и перед другими людьми неудобно как то. Гораздо более бюджетные авто не выкидывают таких приколов. Мужики, что делать то с этим? Неужели тупо терпеть???? ладно бы в -30 такая фигня вылезла, но при - 17!!! Это ж мягкая зима.... А может не подушки/опоры это? Хотя, что еще может издавать такую вибрацию? Резина? Но она бы не зависела от оборотов. Камень между защитой и двиглом думаю издавал бы малость другие звуки. Напрягает, что даже после прогрева движка, вибрация не уходит!!!

[guest...]

На вибрацию жалуются владельцы автомата, это совпадение?

[Дуськин]

Anton87, вот честно.....
Даже не знаю, что ответить, т.к. понять не могу о какой вибрации идет речь.
Всю неделю в Москве морозы под 20 - ну не чувствую я никакого дискомфорта.
Тем более что возвращаюсь домой по пробкам (25 км за 1,5-2.0 часа), т.е. почти постоянно на низах.

[Anton87]

Anton87, вот честно.....
Даже не знаю, что ответить, т.к. понять не могу о какой вибрации идет речь.
Всю неделю в Москве морозы под 20 - ну не чувствую я никакого дискомфорта.
Тем более что возвращаюсь домой по пробкам (25 км за 1,5-2.0 часа), т.е. почти постоянно на низах.

Андрей, поверь это не реально не заметить и не почувствовать. По салону идет капитальная детонация, детское кресло даже вибрирует. Закладывается мысль, что может в выпе что-то нить замерзло??? Может прогрев на холостых к этому привел? Не знаю, что и думать даже. И еще, не скажу что при 2,5 тыщ. вибрация уходит, просто не так сильно ощущается. К дилеру не охота, тупари они у нас к сожалению. Пока пальцем не тыкнешь, что надо сделать, они сами ничего не найдут, а заказ-наряд с удовольствием выпишут. Самому надо понять что это. В прошлом году в начале марта, когда машину забрал, были морозы около 15, но такого не было. Появилось в этом году после резкого похолодания и больше не проходит... бесит сил нет...

[але]

Anton87, вот честно.....
Даже не знаю, что ответить, т.к. понять не могу о какой вибрации идет речь.
Всю неделю в Москве морозы под 20 - ну не чувствую я никакого дискомфорта.
Тем более что возвращаюсь домой по пробкам (25 км за 1,5-2.0 часа), т.е. почти постоянно на низах.

Я тоже не имел понятия о чем речь до сегодняшнего утра...

Переключаясь на повышенных оборотах вы просто раскручиваете движок и вибрация немного уходит.

Так это и понятно, посильнее кручу и вибрации нет, а в режиме автомат, коробка старается побыстрее переключиться на повышенную, вот и детонирует в момент падения оборотов..

[Anton87]

Я тоже не имел понятия о чем речь до сегодняшнего утра...




Так это и понятно, посильнее кручу и вибрации нет, а в режиме автомат, коробка старается побыстрее переключиться на повышенную, вот и детонирует в момент падения оборотов..

Все верно, просто насколько я знаю, наибольшая нагрузка на связку двигатель-коробка идет на низких оборотах. Явный пример тому, когда защита немного замята и касается движка. При трогании такой грохот идет, а при наборе скорости все пропадает. Здесь думаю такая же фигня, на низких оборотах частота вибрации двигателя существенно меньше, чем на высоких. из за этого сильная вибрация ощущается исключительно на низах, движок трясется сильнее...

[але]

Все верно, просто насколько я знаю, наибольшая нагрузка на связку двигатель-коробка идет на низких оборотах. Явный пример тому, когда защита немного замята и касается движка. При трогании такой грохот идет, а при наборе скорости все пропадает. Здесь думаю такая же фигня, на низких оборотах частота вибрации двигателя существенно меньше, чем на высоких. из за этого сильная вибрация ощущается исключительно на низах, движок трясется сильнее...

Да да, даже на ручной коробке при морозе приходится побольше газку давать. А здесь мозги зашиты на ранее переключение. Вот и разобрались))

[Александр Д]

Андрей, поверь это не реально не заметить и не почувствовать. По салону идет капитальная детонация, детское кресло даже вибрирует. Закладывается мысль, что может в выпе что-то нить замерзло??? Может прогрев на холостых к этому привел? Не знаю, что и думать даже. И еще, не скажу что при 2,5 тыщ. вибрация уходит, просто не так сильно ощущается. К дилеру не охота, тупари они у нас к сожалению. Пока пальцем не тыкнешь, что надо сделать, они сами ничего не найдут, а заказ-наряд с удовольствием выпишут. Самому надо понять что это. В прошлом году в начале марта, когда машину забрал, были морозы около 15, но такого не было. Появилось в этом году после резкого похолодания и больше не проходит... бесит сил нет...

У меня такая же проблема, пока машина не прогреется до 90 градусов. Потом проходит. На холодной сильная детонация похоже на работу дизеля. Так же скрипы как на телеге при переезде неровностей. Все это появилось при наступлении морозов -25, сейчас -19 не проходит.

[BORT]

але,
На генератор зимой очень большая нагрузка идет (жопогреи и т.п.), и поэтому на низких-средних оборотах появляется вибрация. После отключения "фена" (опять же - если он есть) при прогреве 70-90 градусов, как правило, машине становится легче и вибрация проходит...Также на усиление вибрации очень влияет "Автотепло" (если есть...), так как зазор между капотом и двиглом весьма небольшой. Я бы посоветовал проверить узел генератора (натяжение ремня и т.д.)...

[Александр Д]

але,
На генератор зимой очень большая нагрузка идет, и поэтому на низких-средних оборотах появляется вибрация. После отключения "фена" (опять же - если он есть) при прогреве 70-90 градусов, как правило, машине становится легче и вибрация проходит...Также на усиление вибрации очень влияет "Автотепло" (если есть...), так как зазор между капотом и двиглом весьма небольшой. Я бы посоветовал проверить узел генератора (натяжение ремня и т.д.)...

Записался на ТО-1 05 января, все озвучу, надеюсь разберутся или посоветуют.

[ВиталийБ]

але,
На генератор зимой очень большая нагрузка идет (жопогреи и т.п.), и поэтому на низких-средних оборотах появляется вибрация. После отключения "фена" (опять же - если он есть) при прогреве 70-90 градусов, как правило, машине становится легче и вибрация проходит...Также на усиление вибрации очень влияет "Автотепло" (если есть...), так как зазор между капотом и двиглом весьма небольшой. Я бы посоветовал проверить узел генератора (натяжение ремня и т.д.)...

Как влияет "Автотепло" на усиление вибраций?

[Дуськин]

Anton87, с учетом вышесказанного камрадами, особенно BORT, может ты как раз имеешь в виду вибрацию, связанную с повышенной ЭЛЕКТРОнагрузкой?
Если это, то я тоже это замечаю, но не считаю ошибкой.
Тем более, что после прогрева буквально сразу же после троганья я выключаю все электроприборы (обогревы и т.д.) кроме зеркального.
А пуск двигателя и его прогрев я вообще осуществляю БЕЗ включенного климата.

А то, что количество подключенных приборов влияет на вибрацию, достаточно убедиться, включив при прогреве обогревы стекол.

[Anton87]

Anton87, с учетом вышесказанного камрадами, особенно BORT, может ты как раз имеешь в виду вибрацию, связанную с повышенной ЭЛЕКТРОнагрузкой?
Если это, то я тоже это замечаю, но не считаю ошибкой.
Тем более, что после прогрева буквально сразу же после троганья я выключаю все электроприборы (обогревы и т.д.) кроме зеркального.
А пуск двигателя и его прогрев я вообще осуществляю БЕЗ включенного климата.

А то, что количество подключенных приборов влияет на вибрацию, достаточно убедиться, включив при прогреве обогревы стекол.

Не-не мужики, генератор тут не при чем. Я прекрасно понимаю и знаю как увеличивается нагрузка при включении дополнительных потребителей. То, что вы ощущаете при включении жопогрея, обогрева стекол, магнитолы и прочее и рядом не стояло с тем, что происходит в моей машине. Вибрация идет от двигателя 100% и передается на кузов. Амортизация вибраций двигателя не отрабатывает на полную. А амортизируют у нас подушки, ведь если бы двигатель был прикручен к кузову жесткой связкой, то его (крепления) бы вырвало нафиг на первых же кочках. Либо сама коробка вибрирует, но ее устройства я к сожалению не знаю. Сегодня -16,5 - дизель в чистом виде, даже на горячую. Правда общее время в пути составило не более 15 минут. Думаю, что 15 минут не достаточно, чтобы прогреть подкапотное пространство и разогреть опоры/подушки. Блин в то же время сомневаюсь я, что опоры это. Слишком маленькая температура, чтобы они задубели так. Может на мойку сгонять? не знаю....Хотя после мойки повышенная влажность на всех узлах, которая превращается потом в ледяную корку... Херь какая-то.

[Илья Ч]

Еще есть такой момент. После ночной стоянки машины на улице при минус 20 -25, после 5 – 10 минутного прогрева, начинаю задом выруливать со стоянки. Просто отпускаю тормоз, без нажатия на газ, машина начинает потихоньку катиться. И в этот момент коробка как бы не понимает что от нее хотят. Сцепление то подхватит, то отпустит, то подхватит опять. И получается, что машина просто дергается. А когда катишься вперед, то все плавно. Но плавно было до замены сцепления, то есть в прошлую зиму. А вот этой зимой наблюдаю и при движении вперед. Эти дерганья проявляются только при первых минутах движения. Потом все приходит в норму. Летом такого нет. Кто-нибудь такое же наблюдает? И не пойму, это особенность ДСГ7?

[Anafema]

обсуждаемая вибрация не связана с автоматом. У меня на механике было такое. Машина вибрировала на низах, как будто АН-24 на взлете или вертолет МИ-8. Нормально ездил на только ближе к 3 тыс. оборотов. Это не подушки, Подушки по мере нагрева не должны так себя проявлять. А тут даже на горячую (целый день катался) вертолеты были. А когда встал под уклон и дал просраться 4 тыс. оборотов, из выхлопной трубы вышла вода и вибрация РЕЗКО пропала. Но лед должен полностью растаять в трубе, чтобы помогло.
Ранее ездил на Лансере Х - там вообще труба перемерзала, что машина не заводилась, приходилось отогревать в тепле.

[BORT]

Как влияет "Автотепло" на усиление вибраций?

Автоодеяло лежит на двигле и прижимается капотом, потому что зазор между двигателем и капотом небольшой. Ессно, при холодном пуске и высокой электронагрузке двигатель ходуном ходит (больше или меньше - зависит от конкретного авто). У меня тренд 1.4, так если капот чуть прижимаешь, то и на прогретом двигле сразу увеличивается передаваемая вибрация двигателя на кузов... Как то так... Я не считаю это каким-то недочетом. И, кстати, примите во внимание, что чересчур укутывать турбодвигло не стоит, так как турбина перегревается, что не есть гут...
Я сделал у себя из полосок металла ограждение в месте, где выпускной колллектор в турбину входит, чтобы "Автотепло" там не касалось ничего.
Вообще же, лично я использую все эти автоодеяла, в основном , для того, чтобы снег на капоте не оттаивал (краску жалко). А температурный режим двигателя и без автоодяла в любой холод не нарушется... ИМХО.