Что радует в В7. Плюсы модели.

[guest82]

Мой пост не тебе был.
Насчет переплатил - ты реально прав. Я сильно лоханулся, ведь 1.4 просто зверь

По сравнению с Бугатти вайрон не зверь, да и твой 2tsi тоже далеко не ракета - все относительно...
Что хотел получить от авто,то и получил , а именно:
- комфорт от вождения
-относительно дешовая КАсКО (42тыс.р при цене авто за 1млн.)
- маленький для такой машины расход бензина 8.7/100км (ср.скорость по Бк 27км/час и мощней мотор соответственно не нужен)
- относительно дешевое обслуживание
- возможность "бросить" машину во дворе и не особо беспокоиться за угон ( судя по опросу знакомых гаишников пассат сейчас не особо интересен, хотя с кем не бывает..)
- для семейного авто с преимущественно городской эксплуатацией не увидел реальных конкурентов в эту цену
- и др...
Пробег 11500 и пока доволен....

[rosinovsky]

Что хотел получить от авто,то и получил , а именно:
- комфорт от вождения
-относительно дешовая КАсКО (42тыс.р при цене авто за 1млн.)
- маленький для такой машины расход бензина 8.7/100км (ср.скорость по Бк 27км/час и мощней мотор соответственно не нужен)
- относительно дешевое обслуживание
- возможность "бросить" машину во дворе и не особо беспокоиться за угон ( судя по опросу знакомых гаишников пассат сейчас не особо интересен, хотя с кем не бывает..)
- для семейного авто с преимущественно городской эксплуатацией не увидел реальных конкурентов в эту цену
- и др...
Пробег 11500 и пока доволен....

под каждым словом подпишусь )

[Зеленый]

Мне нравиться ночная езда, мотор как-бы просыпается и зеркала с автозатемнением

[ruho]

Что точно рабует, так это расход.

[Mr. White]

Управляемость мне очень нравится в этом автомобиле, с каждым месяцем всё больше и больше влюбляюсь в неё, бывало в таких узких местах разворачивался и всего за пару приёмов, очень поворотливая машина для её размеров. Про трассу это вообще отдельный разговор, Passat идёт как по рельсам и зимой и летом (летняя резина Pirelli Cinturato P7, зимняя Nokian Hakkapeliitta 7) что в свою очередь не может не радовать. В городе при вынужденных экстренных резких манёврах отклик руля молниеносный, также тут кто-то говорил и про очень чуткую тормозную систему подтверждаю, тормоза отличные. Должен отметить что в плане безопаности VAG очень радует так как для меня это один из самых важных аспектов в выборе железного коня, это касается и противоугонной системы, в этом разделе лично от меня вольфсбургцам пять с плюсом.

[SGS]

В городе при вынужденных экстренных резких манёврах отклик руля молниеносный...

Смотря с чем сравнивать. Б6 по управляемости был лучше

[vjacheslav]

Смотря с чем сравнивать. Б6 по управляемости был лучше

Как это? Шасси ведь одно и тоже. Или сравниваешь с ППД и без него?

[SGS]

Как это? Шасси ведь одно и тоже. Или сравниваешь с ППД и без него?

ППД и там и там. Настройки разные. Б7 заметно мягче и, соотв., более валкий, крены больше...
Б6 на трассе так волны не ловил...

[Mr. White]

Смотря с чем сравнивать. Б6 по управляемости был лучше

Б6 на трассе так волны не ловил...

Сравниваю с Subaru Forester'ом в кузове SH. Японца реально приходилось ловить как дикого быка из-за большого хода подвески, немец же трассовые волны гасит очень уверенно. Понимаю что классы у машин разные как и школы но сравнить больше не с чем, разве что только с ГАЗ 2752 у которого ход подвески еще хлеще чем у Forester'а. Шестым Passat'ом не владел, не знаю что за зверь.

[Дуськин]

Смотря с чем сравнивать. Б6 по управляемости был лучше

Б6 на трассе так волны не ловил...

...................
Шестым Passat'ом не владел, не знаю что за зверь.

А по мне.... так абсолютно одинаковые в поведении что Б6, что Б7.
Я особой разницы не заметил .

Предполагаю, что немаловажную роль еще играет и выбор связки "диски-резина", т.е. профиль/диаметр/производитель и т.д.
Особенно это зимой проявляется, когда резина помягче.
Сужу по поведению своего бывшего Б6, когда он на мягкой липучке нехило так качался, хотя очень даже предсказуемо и управляемо.
Нынешний Б7 на другой резине едет как влитОй.

Кстати, размерность колес на Б6 и Б7 была одинаковая, но шины разные.

[fedor_64]

Б7 заметно мягче и, соотв., более валкий, крены больше...

У меня с точностью наоборот.

немаловажную роль еще играет и выбор связки "диски-резина", т.е. профиль/диаметр/производитель и т.д.

Однозначно. На В6 были 16-е колёса, на В7 - 17-е, и он (В7) значительно жёстче и соответственно "точнее" в управлении.

[SGS]

У меня с точностью наоборот.


Однозначно. На В6 были 16-е колёса, на В7 - 17-е, и он (В7) значительно жёстче и соответственно "точнее" в управлении.

Б6 на 16х (215/55) рулился точнее, чем Б7 на 17x (235/45) и, соотв., был заметно жестче... Не в резине дело совсем...
Я на обеих машинах ездил одновременно 4 месяца, иногда пересаживаясь с одной в другую в течение дня...
На Б6 у меня на большой скорости очко ни разу не сжималось - я держал машину за руль и знал что все под контролем... На Б7 такого уже нет...
К недостатком Б6 я всегда относил жесткость. Вот теперь все мягко и иногда я с ностальгией его вспоминаю
Короче, следующая машина будет с регулируемой подвеской

[das auto]

на летних 18-х, в отличии от зимних 16-х, рулится с ТАКОЙ разницей, что мама не горюй))))

[fedor_64]

Я на обеих машинах ездил одновременно 4 месяца, иногда пересаживаясь с одной в другую в течение дня...

Да и у меня В6 в семье остался (у сына). Бывает, в течение дня и на том, и на другом катаюсь...

[anndrey]

на летних 18-х, в отличии от зимних 16-х, рулится с ТАКОЙ разницей, что мама не горюй))))

да но жестко пипец!!! но зато красивооооо))))))))

[Varvar]

Сегодня оценил грузовые качества "вагона" (седан, не сарай): 205 Х 80 х 15 (см х см х см) (шифоньерочка в упаковочке: вчера выбирал - терзали смутные сомнения, а не взять ли гэлэкси товарища с рейлингами на крыше дабы перевозку осуществить) сегодня после обмеров салона со сдвинутым пассажирским сиденьем - решился ) плюс много всякого прочего ) единственно плохо - при сложенных сиденьях шумность повысилась ) но в целом зачёт ))) "квадратищь, практищь, гут" ))))
P.S. пока весь облизываюсь на олтрэк, у кого-нибудь есть опыт после Б7 седана на олтрэке, там как с шумоизоляцией, разница ощущается?

[Krayn]

Выбирал между Ford Mondeo 2.0, Opel Insignia 2.0 TD, KIA Optima 2.0 и Huindai i40.

Корейцы отпали сразу - интерьер просто чудовищный. Ощущение сбывшихся мечт подростка - обилие мелких кнопотулек, дешевого глянцевого пластика, чудаковатой эргономики... Даже тест-драйвить не стал.

Opel Insignia - дизель ни на секунду не дает забыть, что он есть. ))) Чрезмерно мягкая подвеска - супругу впервые в жизни укачало. Цена не адекватная имхо.

Ford Mondeo - валкая неповоротливая машина. Несмотря на приличные движок, динамика весьма посредственная. Хотя цена приятная.

VW Passat 1,8 Highline - просто восторг. Четкое управление, хорошая динамика, прогнозируемые крены, уверенные повороты. Работа DSG - просто великолепна. Да я читал про поломки и все такое, но как она прекрасна на дороге! Хороший салон - эргономичный, сдержанный, выглядящий дороже, чем ожидаешь. Экстерьер конечно мог бы быть и чуть поинтереснее. Но на это как-то даже не обращаешь внимание, после тест-драйва. И это при том, что я 6 лет отъездил на 3-литровом японце.

Вообщем выбор был настолько очевиден, что даже и думать не пришлось. Вот жду на следующей неделе - прям сил уже больше нет. )))

[Makar4eg]

Оценил вместительность универсала: кухня из икеи в сборе общим весом 490 кг влезла =) Правда одну столешницу длиной 2,40 пришлось на поперечные рейлинги положить на крышу. Машина очень хорошо присела! Брызговиками цепляла иногда дорогу. По тяговитости не сравнится с атмосферниками.

[Bunny]

Вчера забрали свой B7 Trendline + Comfort. До этого ездил на VW Polo хэтч (2006гв), у супруги сейчас VW Polo хэтч (2012гв). Т.о. это 3ий VW в нашей семье.
Сначала хотели брать Jetty, но не сложилось... а тут еще появилась скидка на Passat, который и решено было брать.
За 1 день владения из плюсов могу заметить только следующее :
- экономичный, но довольно бодрый двигатель (сравнивая с Polo конечно )
- просторный салон
- устойчивость на трассе

Из минусов:
- убрали подлокотник (комплектация Тренд), но взамен сейчас ставят фен (проверим зимой)
- шумка, на мой взгляд, не отличается от Polo, хотя авто даже не на один класс выше. Имхо можно(нужно) было сделать ее по-лучше.

Ну и чисто субъективно - после покупки пока только эйфория

[Demitsuru]

Б7 Тренд с несколькими допами. Пассатику чуть больше года - все нравится и внешний вид и ходовые качества.
Но есть два реальных минуса: как инженеры могли так провтыкать с задней полкой?! Если дорога неровная - в салоне стоит грохот. Гремит не всегда, но если подряд идут 2-3 волны на дороге - армагеддец.
И второе - пересев после Гольфа 5 был расстроен тем, что при открытых окнах, побрызгав омывайкой ее задувает в салон... Водоотводы на крыше не справляются со своей задачей. В Гольфе такого не было. Собственно всякие сверчки не считаю минусами, так как от этого никакое авто не застраховано ) А так все супер ))))

[ogassi3]

как инженеры могли так провтыкать с задней полкой?! Если дорога неровная - в салоне стоит грохот. Гремит не всегда, но если подряд идут 2-3 волны на дороге - армагеддец. ))))

Это не полка,а задняя накладка стоп сигнала,берёшь бумажный одноразовый платок,сворачиваешь и потвтыкаешь его туда в распор...,и наслаждаешься тишиной!!!!

[Demitsuru]

Большое спасибо! ) Попробую.
Но в люом случае за эти деньги такой провтык - стыдно должно быть.
А омывайку у кого-то еще задувает в салон пр открытых окнах?

[anndrey]

А омывайку у кого-то еще задувает в салон пр открытых окнах?

мы окна не открываем))

[E-M@N]

А омывайку у кого-то еще задувает в салон пр открытых окнах?

Омывайкой пользуюсь только когда грязь с дороги летит... А когда она летит, окна не открываю )) Так что не замечал...

[genmx]

Это не полка,а задняя накладка стоп сигнала,берёшь бумажный одноразовый платок,сворачиваешь и потвтыкаешь его туда в распор...,и наслаждаешься тишиной!!!!

Оказывается, не исправили до сих пор этот косяк. У себя на Б6 с тех пор как задемпфировал под этой накладкой, тоже наслаждаюсь тишиной