Ответить с цитированиемПока не пробовал - повода не было. Надо бы зарубиться с аккордом каким-нить офигевшим )))))
|
||
Добрый день.
Кто-нибудь пробовал стартануть, используя launch-control?
В Книжке написано, что есть.
Есть ли он на 1.8 TSI + DSG?
Passat B7 1,8 TSI (HL + Comfort + Technik) White
Пока не пробовал - повода не было. Надо бы зарубиться с аккордом каким-нить офигевшим )))))
его там нет))) можете и не пытаться )) коробке тока вред))
А ты пробовал?Сообщение от redburn
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
Я вчера попробовал, не совсем получилось. Обороты поднялись до 1500, при старте началась не пробуксовка, а подпрыгивание, динамика разгона хуже, чем в обычном режиме. Только потом понял, что был включен автохолд и забыл отключить ASR. Так что эксперимент можно считать неудавшимся)
Passat B7 1,8 TSI (HL + Comfort + Technik) White
У меня тоже машина начинает подпрыгивать при резком ускорении с места. Я так понял что это из-за резины. Хотя прыгает она в простом режиме (драйв, аср включен). То есть возможно что электроника гасит... Надо попробовать с отключенным АСР и в режиме "спорт"...
да пробывал!)))
Сообщение добавлено в 13:41, предыдущее сообщение было в 13:41
прыгает она не поэтому, а потому что едет!!!!
Ланч контроль это как бы сцепление отпушенно а обороты 3500!!!
Дак а зачем ей прыгать то? Может я непонятно выразился, она как бы "дергает", но выражается это в еле заметной вибрации по кузову и стуку в колесах. Как-то так....
Ильгиз,
ты все верно говоришь, у меня все тоже самое!!!
к примеру поставь машину на ручник не пристегивай ремень, включи Д и нажми на газ все будет тоже самое!!
Если бы был ланч контроль, то обороты бы взвыли до 3500 и после того как ты отпускаешь торомз, было бы тоже самое что сцепление бросить!!! резкий рывок с буксами!)))
Так что не мучайте коробку парни, в данной паре нет ланч контроля!!! а на 6 ступке есть!
Уже обсуждали, что коробка ДСГ умеет не резко отпускать сцепление, а допускать контролируемую пробуксовку.
На DSG-6 тоже нет, если не ошибаюсь, есть только на Пассатах R. Некоторым удается активировать ЛК на DSG-6, но с большим трудом, вот ссылка: http://www.passat-club.ru/forum/thre...LAUNCH-CONTROL
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINEРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Maguk Поблагодарил(и) за этот пост
Пробовал. Всяко всяко пробовал. И с включеной АРС и с выключенной и в спорте и в ручной и в просто Д. Нет его. Самый быстрый старт это спорт режим+отключенная АСР+стартовать с автохолда(потому как без него маника начинает чуток вперед подкатываться, и фальцтарт выходит.
Просьба в ответах писать какой автомобиль - b6 или b7, двигатель и коробку. Может в b7 добавили ЛК, поскольку в книжке описан алгоритм его работы и не описаны какие либо ограничения(DSG-6 или DSG-7).
Passat B7 1,8 TSI (HL + Comfort + Technik) White
B7. 1.8 + 7DSG.
Пробовал Ланч контрол. Не работает. Только жуткие стуки из КПП и все..
Стуки из КПП??? Это как?B7. 1.8 + 7DSG.
Пробовал Ланч контрол. Не работает. Только жуткие стуки из КПП и все..
Passat B7 1,8 TSI (HL + Comfort + Technik) White
Не знаю как тебе их описАть...
Дум-дум-дум )))
Сильно сомневаюсь, что на ВЫП-7 будут добавлять ЛК, т.к. не добавили даже на ВЫП-6, кот. держит приличный крут. момент, ВЫП7 - очень "слабенькая" КПП во всех смыслах (не держит большой крут. момент и т.д.), если на ней использовать ЛК, она просто "развалится". Производителю не нужны лишние гарантийные случаи.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Погодите. Если ВЫП рассчитана на 250 Нм крутящего, то значит что она переваривает такой момент и передает его колесам, так? 250 Нм выдает двигатель при каких оборотах? Надо смотреть график, но предположим что на 3500 об/мин. Выходит что каждый раз, когда двиг работает на этих оборотах, коробке сообщается вышеуказанный момент, а это 20% всех поездок.
Так чего страшного в том чтобы раз в недельку стартануть с ЛК и сообщить коробке данный момент ("провернуть" через неё), если она 20% времени ежедневно переваривает его???
Если для Вас нет ничего страшного "стартануть", тогда рекомендую потратить деньги, активировать данную функцию и посчитать сколько стартов выдержит ВЫП-7, думаю, это будут единичные старты. Не надо путать, обычный режим эксплуатации КПП и ЛК.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Да это всё понятно.
Вопрос то как раз в том что с точки зрения механики, повышенной нагрузки на коробку не создается. Она ведь рассчитана на 250, а двигатель больше 250 и не сообщает... Что же тогда может "порвать" коробку?
Крут. момент был указан в том числе, хотя он безусловно имеет важное значение. КПП, тем более не самой надежной ВЫП-7, не добавят пользы резкие пиковые нагрузки. А теперь представьте ситуацию, при которой человек спокойно трогается на МКПП или раскручивает двигатель до 4 или 5 тыс. оборотов и резко "бросает" сцепление на МКПП. В каком случае нагрузки на КПП выше?
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
http://www.passat-club.ru/forum/thre...Launch-control Нет такой фичи официально на Пассат! И не разваливайте коробас, ему и так не сладко...
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
+100
Об этом и сказал в 11 посте, а далее пояснил энтузиастам, если хотят развалить "коробас", то могут попробовать.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
бабушка курите трубку....я об этом в 3 посте сказал... люди просто не верят!)))
Программа Launch-control присутствует на всех дсг но частое использование грозит быстрым износом кпп и сцепления
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки