Коды ошибок на Passat B5

[макс змв]

день добрый уважаемые пассатоводы! подскажите кто может,вылетел чек и надпись abgaswerkstat диагностика показывает что подсасывает на впуске. и еще сход развал делается ,машина пассат в5+ 2003 год 1,9 турбодизель AVF.в одном сервисе их программа показала что развал не делается только сход.благодарю всех откликнувшихся

[ХРАНИТЕЛЬ]

смотри патрубки резиновые на предмет дырок...эт первое.
второе....бросай нах сервис едь в другой.

[runar]

Пассик 1,8 Т AWM (Американец) загораеться ошибка ЧЕК на больших оборотах, если держишь секунд 20, ошибка "16683 P0299 Регулятор давления надува- Выход из диапазона (Меньше нижнего уровня) " 2 раза скидывал загораеться заново, но на тягу не влияет. Все 168 коней работают на УРА

[sergant3250]

N75? может это поможет? http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=119883

[runar]

Спасибо, попробую с датчика начать, потом отпишу

[turbomotors]

А покататься с VAG-Com-ом и проверить показания 115 группы не судьба? Опрессовка? Герметичность системы вентиляции?

[макс змв]

смотри патрубки резиновые на предмет дырок...эт первое.
второе....бросай нах сервис едь в другой.

патрубки впорядке диагностика показывает ошибка 17571 датчик температуры топлива G-81 обрыв или замыкание +. ошибка17965 управление давлением наддува превышено ограничение давления наддува. подскажите пожалуйста кто сталкивался. и куда лучше обратится в москве или области так чтобы без разводилова

[tacishin]

и куда лучше обратится в москве или области так чтобы без разводилова

Турбомоторс, у нас на сайте в партнёрах. Всё что касается тубин, наддува и т.д. это точно к ним.

[Lipatnikov]

Здравствуйте! Авто Пассат В5 плюс 1.8турбо 2003г.в. американец.Подскажите пожалуйста,загорелся чек( на диагностике выдали ошибку-Р0455(((,сбросили,примерно через200км.опять вылезла(,сбросил сам,но история повторилась!Изменений в работе авто я не заметил!Раздражает горящий чек!!!Подскажите как избавиться от этой напасти!!!!!

[Илья Андреич]

Lipatnikov, а помимо номера ошибки есть название!напиши хоть.

[Lipatnikov]

Утечка в продувке бака

[komsernik]

Утечка в продувке бака

система вентиляции бензобака: обнаружена крупная утечка?
Это ваша частая заокеанская болезнь...
Есть диагностический насос контроля утечек (в арке заднего левого колеса, начинает надувать до определённого давления топливный бак со всеми трубками и потом, по падению давления, определяет есть или нет утечка, проверяет не постоянно, периодически, запустилась проверка-найдена утечка-загорелся чек,) ошибка эта пишется благодаря его работе - надо искать дырку в вентиляции б/бака до N80, включая сам N80, проверить герметичность системы- абсорбер (отсутствие дыр, трещин).*
можно попробовать отцепить от насоса шланг, идущий к адсорберу, и попробовать туда дунуть немного...
Большое давление не нужно - что-то вроде 0,3 бара он качает... Возможно, услышишь где будет шипеть, если есть дырка где-то в вентиляции.
Заодно воздушный фильтр на насосе глянешь - если сильно забитый, тоже может влиять.

[Lipatnikov]

Спасибо! при покупке данного авто у меня в багажнике лежал и до сих пор лежит новый фильтр диагн.насоса,наверно не зря его купил бывший хозяин,т.к. хотел его менять.Попробую его сегодня заменить! А можно ли как-то проверить клапан N80 на работоспособность??? Вычитал что данная проблема ещё может возникать из-за пробки бензобака?

[komsernik]

А можно ли как-то проверить клапан N80 на работоспособность??? Вычитал что данная проблема ещё может возникать из-за пробки бензобака?

Без питания -закрыт/не продувается, подавай +12 - щелкает/продувается. Прысни WD-ки, пощелкай несколько раз-должен промыться...
Да, в крышке тоже обратный клапан, но вряд ли ошибка только из-за него.

[turbomotors]

Есть частный случай возникновения этой ошибке-заправка при работающем моторе ,соответственно если уплотнение горловины бака (пробка заливной) может то-же создавать эту ошибку .. Фильтр на ошибку не влияет ,просто увеличивает ресурс самого насоса ..

[komsernik]

Есть частный случай возникновения этой ошибке-заправка при работающем моторе

точно, забыл...

[Lipatnikov]

komsernik, Добрался до диагн-го насоса))) фильтр там видимо стоял ещё родной,весь забитый и хомут на нём стоял какой-то дурацкий) Клапан тоже побрызгал ВД-кой,в одну сторону продувается более менее,в другую с трудом(так и не понял рабочий или нет) От диагност.насоса идут две трубки,одна толстая,другая тонкая.Дак вот,тонкая трубка соединина ближе к насосу переходником,я решил эту трубку натянуть на этот переходник поплотнее,натягивая эту трубку пошёл воздух(шипение) из этого переходника,натянув до конца шипение прекратилось,не знаю может это была причина??? Кстати на этом форуме читал,что на пассатах В6 американцах тоже проблема с продувкой,ребята решили так: у них как я понял адсорбер и дигн. насос совмещены,дак они как я понял трубку из диагн. насоса,которая надувает все трубки,бак просто глушат,а на другой конец трубки одевают обычный топл.фильтр(чтобы адсорбер дышал),получается диагн. насос диагностирует сам себя??? Может тоже так сделать??))) только какую трубку глушить??)))

[komsernik]

Lipatnikov, толстая - в абсорбер, тонкая должна в коллектор уходить, если все работает, в смысле дуется/щелкает/не шипит, зачем глушить... как на В6 - не знаю...

[Lipatnikov]

komsernik, Всё собрал обратно,ничего не глушил.Хомуты поставил новые,фильтр заменил,посмотрю что покажет,надеюсь больше чек загораться не будет,поезжу отпишусь! Спасибо за советы!

[Lipatnikov]

Проехал 330км.,тьфу-тьфу-тьфу,чек не загорелся)))Завтра поеду по маршруту Псков-Мурманск,надеюсь не подведёт!

[krava]

Всем доброго времени суток! У меня VW Passat B5 2.5 TDI AKN 4Motion. Донимает одна проблема. Иногда во время езды загорается одновременно ABS и треугольник. После этого при нажатии на педаль газа обороты не добавляются. Стрелка тахометра замирает на 1000 оборотов. Еще через пару секунд начинает мигать датчик свечи накала. Педаль газа не реагирует. Происходит это во время дождя, когда асфальт мокрый. Иногда это проходит, если заглушить и повторно запустить двигатель. А иногда только через пару часов стоянки. На диагностике выдает ошибку P1856. Может, у кого-то было подобное. Очень прошу поделиться опытом. Спасибо.

[Evgenol]

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-BZB.clb
Номер блока управления: 1Z0 907 115 J HW: 1Z0 907 115 B
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0030
Кодировка: 0203000318070060
Код мастерской: WSC 73430 790 00000
VCID: 3C7330C304AB
1 неисправность:

000771 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 000 - - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 176193 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 06:38:20

Стоп-кадр:
Об/мин: 1896 /min
Нагрузка: 54.1 %
Скорость: 80.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V


Готовность: 0000 0000

Зто выдает мой авто! Как исправить? В чем может быть дело??? Помогите плиз!!!!

[SerGoD]

Катушка кончается... У меня также было - даешь нагрузку чутка - нормально! Даешь пинзюлей ему - дерготня и джеки чан! Катушка виной всему. Я по БК смотрел. Мультитронику.

[Cooler]

Что можно сделать с пропуском?

Тут как вариант:
форсунка
катушка
свеча
компрессия
что-то с гбц
Чаще всего это катушка. Замена или перестановка помогает понять!

[ydlion]

Что можно сделать с пропуском?
Чаще всего это катушка!

+ подпишусь, на 1.8 тем более