Ваш расход масла на 1.8TSI у Пассата Б7

[ВиталийБ]

К каким последствиям приводит масложер,кроме долива масла?
Если динамика отличная,расход нормальный.
Проверю компрессию,если все гуд-то может пару лет проезжу??!
А потом обновить авто.СС ха белая очень нравиться.......))

Как минимум, проверь состояние большой мембраны и работоспособность клапанов маслоотделителя. Вполне вероятно, что при таком пробеге придется поменять его. Вместе с ним, возможно, придется поменять задний сальник коленвала. А дальше следить за расходом. Может попробовать раскоксовку. Это самое простое, что можно порекомендовать.

[bartez 2014]

Может попробовать раскоксовку

А что это такое?Присадки??

[Vl@d]

Может попробовать раскоксовку. Это самое простое, что можно порекомендовать.

И куда потом вся эта гадость полетит? В нейтрализатор?

[ВиталийБ]

А что это такое?Присадки??

Например, http://www.lavr.ru/catalog/item/lavr...nti-coks-fast/

Сообщение добавлено в 09:03, предыдущее сообщение было в 08:44

И куда потом вся эта гадость полетит? В нейтрализатор?

Во-первых, остатки жидкости после раскоксовки удаляются шприцем, во-вторых, масло меняется на новое с промывкой масляной системы.

[bartez 2014]

Было бы здорово!Но есть ли положительные отзывы владельцев?С такими сложными двигателями?
Хуже не будет??

[Vl@d]

.
Во-первых, остатки жидкости после раскоксовки удаляются шприцем, во-вторых, масло меняется на новое с промывкой масляной системы.

При раскоксовке отслаиваются в т.ч. и твёрдые части нагара. А они вылетят при запуске в выпускную систему, а там нейтрализатор. Заменой масла и шприцем их не удалить.

[ВиталийБ]

При раскоксовке отслаиваются в т.ч. и твёрдые части нагара. А они вылетят при запуске в выпускную систему, а там нейтрализатор. Заменой масла и шприцем их не удалить.

Так у нас моторы итак регулярно прокачивают масло через выпускную систему.

[bartez 2014]

А как достать кода маслосъемных колпачков?Говорят у дилера их меняют специальным прибором,без снятия головы.Ценник не знаете такой процедуры?

[Дуськин]

А как достать кода маслосъемных колпачков?
...............

1. Позвонить ОД в отдел запчастей.
2. Спросить на форуме --> Коды запчастей и аксессуаров, и где их собственно покупать...

[megakeen]

Прежде чем менять деталь лучше убедиться что она неисправна.

Осмотрите движок на подъемнике на предмет течи масла.

Снимите патрубок перед дросселем - посмотрите на наличие масла. Вдруг гонит через вентиляцию или турбину.

Сделайте эндоскопию - будет видно с колец поступает масло или со стороны клапанов (колпачков).

После этого следует чинить.

[Pocc]

А как достать кода маслосъемных колпачков?Говорят у дилера их меняют специальным прибором,без снятия головы.Ценник не знаете такой процедуры?

По-моему любое мало-мальски вменяемый автомеханик меняет маслосъемные колпачки не снимая головы движка....без всяких приборов....в двумя ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ- рассухаривателем клапанов и съемником колпачков

[Быстрый пешеход]

Пассат Б7 1,8 tsi, DSG, 2011 г.в. пробег 93 000 км. все ТО у ОД. Расход масла 500 - 600 г./1000 км. Режим движения самый обычный, город-трасса. Без особых отжигов.
еще на 60 тыс. км. по гарантии заменили сцепление на DSG.
подвеска вся гремит, особенно сзади на отбой.
в общем так скажу - это мой первый и последний Фольксваген...

[Дуськин]

Пассат Б7 1,8 tsi, DSG, 2011 г.в. пробег 93 000 км. все ТО у ОД. Расход масла 500 - 600 г./1000 км. Режим движения самый обычный, город-трасса. Без особых отжигов.
еще на 60 тыс. км. по гарантии заменили сцепление на DSG.
подвеска вся гремит, особенно сзади на отбой.
в общем так скажу - это мой первый и последний Фольксваген...

Сорри за ОФФ, но на такие высказывания у меня обычно есть аналогия.

Женился на брюнетке-француженке.
Вместе уже 10 лет.
За это время она два раза была в декрете.
Готовит паршиво, в постели почти "бревно", 1-2 раза в месяц закатывает скандал.
И т.д. и т.п.

в общем так скажу - это моя первая и последняя брюнетка, а тем более француженка .. Разведусь и женюсь на блондинке-датчанке.

Ну не смешно ли.....

[lera]

Поддержу .... 100 прокатал не чего не делал токо что по гарантии , а как об служить проблема сразу плохая авто ...

[Дуськин]

Поддержу .... 100 прокатал не чего не делал токо что по гарантии , а как об служить проблема сразу плохая авто ...

Так в том-то и проблема, что мы все такие разные, что ой-ё-ёй.
И по этой же причине машины даже по-разному обкатываем.
Кто-то выдержит спокойной ездовой темп на протяжении 1500 км, а кто-то нет.
А ведь в это время как раз все притирки идут, и дальнейший повышенный масложор может вполне быть причиной хреновой обкатки.
Допустим,
- при правильной обкатке, но фиговой ЦПГ, масложор был бы 100мл на 1000 км.
- при тех же условиях и НЕправильной обкатке он вполне мог стать до литра 1000км.
И вот кто тут виноват?

Точно также подвеска и т.д.

PS.
Уже в качестве "Лирического отступления".
Я, например, вообще себе 2500км пробега для обкатки устанавливаю.
И фиг я выше 3000 оборотов дам движку в этот период.
И максимальная скорость у меня в этот период 80-100 км/ч.
И мне до лампочки, что в это время обо мне на дороге думают другие водители. Я точно знаю, что на это время моя полоса движения - правая или средняя.

[lera]

Дуськин, Согласен ...

[Sarumjan]

Поддержу .... 100 прокатал не чего не делал токо что по гарантии , а как об служить проблема сразу плохая авто ...

можно по-русски? Сейчас это набор бессвязных слов с ошибками

[Дуськин]

Поддержу .... 100 прокатал не чего не делал токо что по гарантии , а как об служить проблема сразу плохая авто ...

можно по-русски? Сейчас это набор бессвязных слов с ошибками

Попробую выступить в роли "переводчика".

Лера проехал на своем авто уже 100 000 км.
За это время были только поломки, которые устранялись по гарантии.
И он в этом не видит проблемы, т.к. считает все эти вещи банальным обслуживанием в отличие от Быстрого пешехода.

Лера намекает Пешеходу, что ломаться может любой автомобиль. Но любой автомобиль надо обслуживать, и это стОит денег.
И конкретный производитель, в данном случае VW, здесь ни при чем.

[lera]

Дуськин, Да видно сразу Вы в теме и понимаете , а форуму надо писать 3 страницы , а потому что не знают что и где стоит и как называется ...токо одно не так --это чел проехал 100 тыщ и не чего не делал , а как приспичило то сразу плохое авто ... для меня это очень большой пробег и авто разные , но все немы ...И проблем с обслуживанием нету ...

[megakeen]

- при правильной обкатке, но фиговой ЦПГ, масложор был бы 100мл на 1000 км.
- при тех же условиях и НЕправильной обкатке он вполне мог стать до литра 1000км.
И вот кто тут виноват?

Точно также подвеска и т.д.

PS.
Уже в качестве "Лирического отступления".
Я, например, вообще себе 2500км пробега для обкатки устанавливаю.
И фиг я выше 3000 оборотов дам движку в этот период.
И максимальная скорость у меня в этот период 80-100 км/ч.
И мне до лампочки, что в это время обо мне на дороге думают другие водители. Я точно знаю, что на это время моя полоса движения - правая или средняя.

а что будет если дать 3500 оборотов? Надо понимать что ваш турбомотор развивает максимальный крутящий момент (а значит максимальную нагрузку на ШПГ) уже с 1500 на хорошем бензине или с 2000 на "не очень" оборотов в минуту. если вы едете на ДСГ в режиме "драйв" в горку 70км/ч, да на 7 передаче при 1500 об/мин, нагрузка на ШПГ будет близкой к максимальной. при этом, циркуляция СОЖ явно ухудшена. тошнотный режим движения скорее близок к самому вредному режиму езды.

Ну и это не секрет что все движки обкатывают на заводе на холодную, даже ВАЗовские. основная идея темы про расход масла 1.8тси в том что их как ни обкатывай - все равно некоторые жрут.
это называется разброс качества=не хорошо.

про недовольство подвеской тоже не понял. 100 000км для подвески это очень не плохо тем более по нашим поганым дорогам.

[Дуськин]

а что будет если дать 3500 оборотов?
.....................

После обкатки без проблем кручу.
Да так, что ДСГ иногда с 7-й до 4-й передачи сбрасывала. Надеюсь, что и АКПП также будет себя вести.
А во время обкатки ни-ни.
Есть такая фраза - "физику-химию-математику (т.е. точные науки) еще никто не отменял".

И, кстати, ДСГ в горку на скорости 70км/ч вряд ли будет на 7-й передаче работать.
Насколько я помню, то даже при небольшом подъеме, который и подъемом-то назвать сложно, она даже при 80км/ч тут же на 6-ую переключается.


Про обкатку на заводе - мне пофигу, что они там катают и гоняют.
Я обкатываю машину для себя.
И, кстати, в том же Букваре написано, как обкатывать движок в первые 1500 км.
Просто я для себя определяю этот режим в 2500 км.
Вот и всё.

А вот что касается масложора, то я выше постарался не оправдать движки ФВ, а показал, как могут различаться между ними потребления масла, когда обкатывать их по-разному при одном и том же браке.

про недовольство подвеской тоже не понял. 100 000км для подвески это очень не плохо тем более по нашим поганым дорогам.

А ты посмотри, кто именно был недоволен, и что именно я говорил.

[megakeen]

А ты посмотри, кто именно был недоволен, и что именно я говорил.

ну я и говорю чего он недоволен? у фолькса всего 2 "беды" - некоторые движки и дсг.
есть брать дизель на ручке вопросов быть не должно

[Дуськин]

ну я и говорю чего он недоволен? у фолькса всего 2 "беды" - некоторые движки и дсг.
есть брать дизель на ручке вопросов быть не должно

Если заменить "фолькса" на что-то другое, то фактически ничего не изменится.
У каждого автопроизводителя есть какие-либо заморочки.

Буквально на днях кто-то из наших камрадов кому-то ответил примерно это: "Ты форумы мерсов и БМВ почитай. Там ребята масло чуть ли не литрами почти во все движки льют. По сравнению с проблемными движками ФВ - это куда хуже. Так что ФВ-шникам в какой-то мере легче".

[bartez 2014]

Если заменить "фолькса" на что-то другое, то фактически ничего не изменится.
У каждого автопроизводителя есть какие-либо заморочки.

Буквально на днях кто-то из наших камрадов кому-то ответил примерно это: "Ты форумы мерсов и БМВ почитай. Там ребята масло чуть ли не литрами почти во все движки льют. По сравнению с проблемными движками ФВ - это куда хуже. Так что ФВ-шникам в какой-то мере легче".

+1
Я тоже решил брать в замену масла не одну,а пару канистр!Положу в багажник и буду подливать и не париться.Наслаждаться комфортом)

[lera]

Если брать уазики мерена и беху и представителький клас --это тяжелые авто , то там и масло надо подливать не хило , а с и е примерно так 1-2 не более на 10 -15 тыщ ...