Проблемы с тормозами

[zender]

Не в камнях тут дело (они в зазор 0.3-0.5мм между диском\колодкой не попадут если их к колодке спецом не приклеили ). Камушек единично может под жестяной кожух диска попасть - будет жуткий треск\скрип...

[Mix_nd]

Причина: все лето ездил по песчаной дороге, внешнюю сторону наточило песком, результат плохо прижимает из-за микро-канавок, снутри диск блестит. Колесо пробовал провернуть с вожатой педалью, нет.

[zender]

Тебе видней... Пусть будет песок лишь по внешней стороне ...! Почему лишь по внешней и как он держится на диске/ колодках( при постоянной вибрации, тряске, попадающей воде от дождя и мойки - "загадка века" ...!

[Mix_nd]

Во-первых слышно как шуршат задние колодки после песчаной дороги, во-вторых, откуда де взяться множеству канавок на диске, не колодка же их натерла. Как раз и проезд по глубоким лужам образовавшимся на этой песчаной дороге после дождя и одновременно торможении и образовываются такие канавки

[zender]

У меня один вопрос - почему песок на внутреннюю сторону диска не попадает...?! Cо сменой колодок диска все пройдет. Диск изнашивается не равномерно у многих (у всех) - особенно это заметно при его предельном износе

[Mix_nd]

У меня один вопрос - почему песок на внутреннюю сторону диска не попадает...?! Cо сменой колодок диска все пройдет. Диск изнашивается не равномерно у многих (у всех) - особенно это заметно при его предельном износе

Может из-за того что внутренняя колодка тормозит сильнее, чем наружняя и может быть еще внутренняя сторона диска более защищена.

[zender]

Борозды на диске от наличия более крупных песчинок в составе самой колодки - состав ее неоднороден ! Снимешь колодку - сам увидишь ... В ее составе есть более крупные вкрапления ( но не у всех производителей).

Сообщение добавлено в 20:53, предыдущее сообщение было в 17:35

Может из-за того что внутренняя колодка тормозит сильнее, чем наружняя

Тогда на лицо возможно перекос скобы в направляющих (отсюда неправильная - с разными усилиями прижима колодок). Cила прижима колодок к диску должна быть одинакова (при одном поршне)! Разный износ (толщина ) колодок на одном суппорте подтверждает это.

[Byrzhyj969]

Причина: все лето ездил по песчаной дороге, внешнюю сторону наточило песком, результат плохо прижимает из-за микро-канавок, снутри диск блестит. Колесо пробовал провернуть с вожатой педалью, нет.

Да запчасти говно!!!! Какой фирмы диски ставили??? Парнишка тоже сменил летом, поставил всё новое, а сейчас такие же диски с бороздками!!! Дело или в колодках или в дисках. Я думаю что колодки говно и они стачивают диск!!! Смени колодки!!!

[Byrzhyj969]

Всем привет. Хочу поменять диски в круг на своём пассатике, наткнулся на драйве что при замене дисков и колодок соответственно, меняются ещё и резиновые втулки направляющих ссупорта на передней оси. Смазку при замене использовать не собираюсь. Так вот вопрос, стоит ли менять ещё втулки направляющих суппорта? Всем спасибо за ответы.

[Mix_nd]

У меня педаль тоже ходила в пол потихоньку, оказалось масло в вакуумником резинку разъело, а после вообще порвало. Сними вакуумную трубку с усилителя вакуумного и проверь пальцем на присутствие масла. Еще может быть воздух в системе он и дает продавливаться педали, если была замена тормозной жидкости не полная, только в бачке.

Сообщение добавлено в 23:03, предыдущее сообщение было в 23:02

Всем привет. Хочу поменять диски в круг на своём пассатике, наткнулся на драйве что при замене дисков и колодок соответственно, меняются ещё и резиновые втулки направляющих ссупорта на передней оси. Смазку при замене использовать не собираюсь. Так вот вопрос, стоит ли менять ещё втулки направляющих суппорта? Всем спасибо за ответы.

Нет, если они не ржавые и не кривые

[zender]

Всем привет. Хочу поменять диски в круг на своём пассатике, Так вот вопрос, стоит ли менять ещё втулки направляющих суппорта? Всем спасибо за ответы.

Если они не подклинивают и нет перекоса - какой в этом смысл...???! Ведь на D 2 есть как "шарящие" так и просто "пацанва" ( откровенные дилетанты - хвастающие лишь новыми коробки с з/ частями и маслом)...

[bobz]

при замене дисков и колодок соответственно, меняются ещё и резиновые втулки направляющих ссупорта на передней оси

Привет! Ни разу не менял. Только направляющие почистил и все. Там ничего смазывать НЕ НАДО!

[Byrzhyj969]

Привет! Ни разу не менял. Только направляющие почистил и все. Там ничего смазывать НЕ НАДО!

Ок. Спасибо. Вроде всё нормально там ходит. То что смазывать не надо я понял. Спасибо.

[Byrzhyj969]

Всем привет!!! СРОЧНО нужна помощь и консультации. Установил у оф доллара в ноябре диски и колодки в круг фирмы АТЕ, пробег на них сейчас около 4т км. Диски с теплоотводящими насечками. Сегодня менял масло и увидел что ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ ДИСКОВ а точнее эти насечки практически стерлись!!! Выработка с внутренней стороны диска почти 1мм, а лицевая часть диска как новая!!! Хочу предъявить претензии диллеру за установку или авто магазину где покупал запчасти. Как это возможно сделать и реально ли замена дисков и колодок на новые за их счёт????? Ну и в чём может быть проблема что так съело внутреннюю часть дисков за 4т км???

[bobz]

Всем привет!!!

Привет!

Выработка с внутренней стороны диска почти 1мм

Везде по кругу, все четыре колеса? Какова общая толщина тормозного диска сейчас? Без это что то предьявлять не реально.

Хочу предъявить претензии диллеру за установку

Нечего предьявлять...запчасти не их, а гарантия на работы мизерная, да и что к работам предьявить? Если клинят направляющие или поршень- диски бы при выработке за 4К км посинели бы вхлам, а дилер (доллар?.....) их не обслуживал.

Хочу предъявить претензии ..... авто магазину где покупал запчасти

Можно попробовать...но без перспективы.

[Byrzhyj969]

Привет!

Везде по кругу, все четыре колеса? Какова общая толщина тормозного диска сейчас? Без это что то предьявлять не реально.

Нечего предьявлять...запчасти не их, а гарантия на работы мизерная, да и что к работам предьявить? Если клинят направляющие или поршень- диски бы при выработке за 4К км посинели бы вхлам, а дилер (доллар?.....) их не обслуживал.

Можно попробовать...но без перспективы.

Два передних колеса. Взял диски с насечками для охлаждения которые идут с двух сторон (с внутренней и наружной). Так вот с внутренней стороны на передней оси эти насечки все стерлись за 4т км. А наружная сторона норм. То есть диск жрёт внутри! Почему это может быть?
Я понимаю если всё норм, то диск должен стачиваться равномерно с двух сторон.

[zender]

Проблема в манжете поршня/ направляющих - от этого и неравномерный износ... Чтобы сточить 1 мм диска нужно не менее 40-50 тыс проехать! Попробуй - но они справедливо упрутся ( ведь услуга "ревизия суппортов" заказана не была. Что заказал - то и получил ( коль машина уже не на гарантии)...

[Byrzhyj969]

Проблема в манжете поршня/ направляющих - от этого и неравномерный износ... Чтобы сточить 1 мм диска нужно не менее 40-50 тыс проехать! Попробуй - но они справедливо упрутся ( ведь услуга "ревизия суппортов" заказана не была. Что заказал - то и получил ( коль машина уже не на гарантии)...

При замене дисков была услуга Обслуживание тормозных механизмов. При самой замене я спросил надо ли менять втулки и сами направляющие, сказали что нет.

[bobz]

При замене дисков была услуга Обслуживание тормозных механизмов

Это несколько меняет дело. Тогда я бы начал с ОД, которые "обслужили тормозные механихмы". Но всё равно, если бы подклинивало- диски синими от перегрева были, ибо сточить за пару-тройку тысяч один миллиметр диска- это серьезно.

[guest...]

Подскажите по алгоритму работы датчика тормозных колодок. На приборке начал появляться и исчезать предупреждающий сигнал. Колодки на смену когда он будет гореть постоянно, не исчезая? Спс.
/p.s. Машина 2012 г. Пробег 45 000, колодки с завода не менялись/.

[bobz]

Колодки на смену когда он будет гореть постоянно

Нет, уже можно менять, остаток порядка 2 мм. НО! Я бы вначале проверил- не глюк ли это проводки.

[guest...]

Менял колеса, посмотрел колодки-вроде жирные еще. Первая правая, следом левая. Проводка тоже целая. Будем дальше смотреть, но новый набор уже купил, у дилера, оригинал.

[bobz]

Первая правая, следом левая

Датчик стоит на внутренней колодке...... Её толщину можно рассмотреть через вырез в передней части скобы суппорта...там видно торцевую часть тормозного диска и накладку внутренней колодки. Иногда износ анешней колодки и внутренней бывает очень неравномерный по тем или иным причинам.

[guest...]

//Датчик стоит на внутренней колодке...... Её толщину можно рассмотреть через вырез в передней части скобы суппорта...там видно торцевую часть тормозного диска и накладку внутренней колодки. //
Ступил, скину колесо повторно.

[guest...]

Датчик стоит на внутренней колодке...... Её толщину можно рассмотреть через вырез в передней части скобы суппорта...там видно торцевую часть тормозного диска и накладку внутренней колодки. Иногда износ анешней колодки и внутренней бывает очень неравномерный по тем или иным причинам.

Был в сервисе (на Талалихина/Москва). Пришлось заменить колодки перед и зад. Износ задних (осталось мм 2-3-4) больше, чем передних (остаток 4-5-6 мм). Износ равномерный, но внутренних колодок, что спереди, что сзади значительно больше! Втулки, направляющие - чистые. Также пришлось заменить передние диски, ржавые больше, чем изношены. По ощущениям ничего не изменилось. Катаю не быстро, но никак не могу избавится от ощущения нехватки тормозов, хотя уже и жидкость меняли/прокачивали и колодки перед\зад с дисками передними заменены. Появилось после 30 тыс пробега. Может что то программно регулируется?