Обсуждаем Пассат Б7 в комплектации Trendline.

[Sergey63]

Мир вашему дому !
Прошу откликнуться владельцев тренда с дв.1,4. Пришло время менять авто, сейчас имею 5Джетту с 1,6 -102л/с. Машина всем устраивала - за свои деньги - но нужно расти и поэтому взор упал на старшего брата. Денег впритык и поэтому естесственно хватает на минималку+пакет с туманками, парк радарами и еще что-то.
Конечно есть Нью Джетта -150 сил,хай,мешалка и т.д. вроде бы все нормально, но за эти деньги можно Пасю взять...., вот и маюсь. Помогите братья определиться и влиться в ваши дружные ряды. Поэтому особенно важно мнение тех, кто был в моей ситуевине и сделал выбор в сторону Пассатика.
Спасибо.

[Tigeron]

Пассат Тренд.

Мир вашему дому !
Прошу откликнуться владельцев тренда с дв.1,4. Пришло время менять авто, сейчас имею 5Джетту с 1,6 -102л/с. Машина всем устраивала - за свои деньги - но нужно расти и поэтому взор упал на старшего брата. Денег впритык и поэтому естесственно хватает на минималку+пакет с туманками, парк радарами и еще что-то.
Конечно есть Нью Джетта -150 сил,хай,мешалка и т.д. вроде бы все нормально, но за эти деньги можно Пасю взять...., вот и маюсь. Помогите братья определиться и влиться в ваши дружные ряды. Поэтому особенно важно мнение тех, кто был в моей ситуевине и сделал выбор в сторону Пассатика.
Спасибо.

Я до этого ездил на КИА Сиротке.
До появления нового В7 рассматривал В6, повезло что затянул с покупкой и дождался своего Пассика)
Я думаю Пассат все же выглядит более представительный чем Джета. Но Джета тоже хорошее авто.
Хоть у меня и было бы денег только на 1,4 я все равно бы взял Пассика и помаленьку довел до ума. Но это чисто мое мнение.

[nuke]

ща TRY придет)))
у меня тренд, езжу не парюсь, после 100 динамики не хватает, машина не едет реально)по салону у меня пакет комфорт, всё тоже самое кожи нет только, ну и мелочи всякие, на которые я не обращаю внимания. в планах чип и фары купить диодные. ну и главное колпаки сразу скинуть, а то ппц конечно, машинка за лям на пластмассе.
на сколько планируешь его покупать?если лет на 5 машину берешь не стоит.

[Андрей 96]

имхо лучше упакованный авто классом ниже,чем голый пассат с моторчиком...

[mixasmi]

Сейчас вроде новая Джета должна появится, обещает быть хорошей.

[volkovroman]

ща TRY придет)))
у меня тренд, езжу не парюсь, после 100 динамики не хватает, машина не едет реально)по салону у меня пакет комфорт, всё тоже самое кожи нет только, ну и мелочи всякие, на которые я не обращаю внимания. в планах чип и фары купить диодные. ну и главное колпаки сразу скинуть, а то ппц конечно, машинка за лям на пластмассе.
на сколько планируешь его покупать?если лет на 5 машину берешь не стоит.

Просчитав запланированное тобой изменение в "имидже"Твоего авто-ты должен УЖАСНО расстроиться,по причине того,что не взял комфорт...............................

[Андрей 96]

Сейчас вроде новая Джета должна появится, обещает быть хорошей.

с хорошим ценником...

[mixasmi]

с хорошим ценником...

По любому должна быть дешевле Пассата.

[JORA]

Брать пустой пасс с дохлым мотором из-за того, что нравиться кузов кмк не стОит.

[denis_sh]

с хорошим ценником...

ценник джетта хай = пассат тренд

[Андрей 96]

ценник джетта хай = пассат тренд

пост#4...

[denis_sh]

пост#4...

где-то читал, что 1.4Т соответствует атмосфернику 2.0. такой на Б6 ставили. 2.0 плохо разве?

[JORA]

где-то читал, что 1.4Т соответствует атмосфернику 2.0

Это не правда! Он соответствует как минимум W12.

[AntonGolova]

где-то читал, что 1.4Т соответствует атмосфернику 2.0. такой на Б6 ставили. 2.0 плохо разве?

ага, я слышал, что к 1.4Т вёсла ещё бесплатные, руки накачаешь, разве плохо?

1.4Т реально надо коленкой толкать, а 2.0 полноценный дрыгатель с не самой плохой динамикой.

[denis_sh]

нужно расти и поэтому взор упал на старшего брата

это только кажется, что это рост ИМХО

Сообщение добавлено в 21:21, предыдущее сообщение было в 21:10

ага, я слышал, что к 1.4Т вёсла ещё бесплатные, руки накачаешь, разве плохо?

1.4Т реально надо коленкой толкать, а 2.0 полноценный дрыгатель с не самой плохой динамикой.

B6 2.0 200 Нм/3500 об
B7 1.4 200 Нм/1500-4000 об

отличие по мощности 122 простив 150 на 2.0, но зато 200Нм с 1500 об

поправьте, если я ошибаюсь

[AntonGolova]

это только кажется, что это рост ИМХО

Сообщение добавлено в 21:21, предыдущее сообщение было в 21:10



B6 2.0 200 Нм/3500 об
B7 1.4 200 Нм/1500-4000 об

отличие по мощности 122 простив 150 на 2.0, но зато 200Нм с 1500 об

поправьте, если я ошибаюсь

ну хорошо, цифры вы тут привели, вы пробвоали покататься на них? это же вообще разные абсолютно двигатели, 2.0 по динамике даже не сравним с 1.4. Тут споры ведутся о 2.0 vs 1.8Т, 1.4Т - это перебор, лучше октавию в норм комплектации с 1.8Т.

[Командир БЧ-2]

Берите Тренд и не слушайте никого. Я отъездил 3 года на 1,6- 102, отлично. Все что нужно было доустановил и КК и руль и приборку с МФУ+ и автохолд. Продал практически за цену покупки.

[кок]

Мир вашему дому !
Прошу откликнуться владельцев тренда с дв.1,4. Пришло время менять авто, сейчас имею 5Джетту с 1,6 -102л/с. Машина всем устраивала - за свои деньги - но нужно расти и поэтому взор упал на старшего брата. Денег впритык и поэтому естесственно хватает на минималку+пакет с туманками, парк радарами и еще что-то.
Конечно есть Нью Джетта -150 сил,хай,мешалка и т.д. вроде бы все нормально, но за эти деньги можно Пасю взять...., вот и маюсь. Помогите братья определиться и влиться в ваши дружные ряды. Поэтому особенно важно мнение тех, кто был в моей ситуевине и сделал выбор в сторону Пассатика.
Спасибо.

может будет интересно ...http://www.zr.ru/archive/kauto/2011/15/ там писали о Треде

[Dr.BMG]

мне кажется если вы не гонщик то и 1.4 хватит! а вообще сегодня видел новую джету оч красиво смотрится! тут решать только вам, взвесив все плюсы и минусы обоих вариантов!

[denis_sh]

ну хорошо, цифры вы тут привели, вы пробвоали покататься на них? это же вообще разные абсолютно двигатели, 2.0 по динамике даже не сравним с 1.4. Тут споры ведутся о 2.0 vs 1.8Т, 1.4Т - это перебор, лучше октавию в норм комплектации с 1.8Т.

согласен, я, спорить не буду и по цифрам 2.0 уделывает 1.4Т до 100 км/ч. но этим теперь что-ли всё мерить?
катался на 1.2Т Yeti, рулил на 1.8Т Passat и 2.0Т CC. все с DSG. Скажу, что турбо - это комфорт ~ с 1500 об, а атмосферники надо раскручивать до подхвата.

Сообщение добавлено в 22:21, предыдущее сообщение было в 22:18

мне кажется если вы не гонщик то и 1.4 хватит! а вообще сегодня видел новую джету оч красиво смотрится! тут решать только вам, взвесив все плюсы и минусы обоих вариантов!

поддерживаю

[nuke]

я заезжал с 2.0фси до 100 я его объезжаю, на 110-120 он меня догоняет и уезжает жестко)
volkovroman
да ладно че мне расстраиваться, я купил машину на пару лет)я просто не парюсь за сколько купил и за сколько продам, как многие тут, остается ещё чехлы одеть на сиденья, вдруг набросят 2рубля за чистый салон.

[Stokmant]

Сегодня разговаривал с менеджером в Урарту Моторс, говорит Джета будет стоить в среднем тыс. на 100 дешевле пассата. В нормальной комплектации с автоматом почти лям...

[nuke]

зачем с кем то разговаривать, вот офиц информация:
Сначала у нас будут продаваться только самые дорогие модификации Jetta с мотором 1.4 TSI (150 л.с.). За версию с «механикой» просят от 784 000 руб., а вариант с «роботом» DSG стоит от 866 000 руб. С октября появится более доступный мотор 1.4 TSI (122 л.с.), а с начала 2012 года – модификация с 1,6-литровым «атмосферником» (102 л.с.). Только ее можно назвать сравнительно доступной – от 650 000 руб.

[СШГЭС]

Цены на Jetta!
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2011/jetta/
Бери то, что тебе самому больше нравиться.

[volkovroman]

Берите Тренд и не слушайте никого. Я отъездил 3 года на 1,6- 102, отлично. Все что нужно было доустановил и КК и руль и приборку с МФУ+ и автохолд. Продал практически за цену покупки.

Это из серии:типа купил камри с мотором 2.0 в минемалке,на тряпке,на ручке,с веслами на задних дверях-проездил 3 года-продал за 1 день за цену приобретения авто.
Фантастика млин да и тока....................ИМХО