Повидимо когда чистили панель Клима при съеме зацепили или не подсоединили датчик температуры ( он стоит в прорези панели ) вот мотор и крутит на всю мощь или реле замкнуло ....
Про датчик ( температуры ) написал где находится , а все реле в торце торпеды слева за предами есть дырка и там все реле ...и возможно на двигателе замкнул реостат , раз обороты не уменьшаются ...
У меня по сей день так... Заводишь! Моргает! Нажимаешь кнопку ECON и всё чётко...
Так стало после смены ремней!!!
Если спираль перегорела то токо замена ...
Не нашел таковой темы, да и искать особо не знаю как это. Просто задам вопрос, администрация, если что, перенесет куда нужно.
Passat B5 1.8T AEB
Всегда, когда включал\выключал климатроник обороты подскакивали на секунду-две и приходили в норму. И вроде бы это считается нормой, т.к. пошла нагрузка. Но вопрос вот в чем, это пропало!!! Включа.\выключаю климу и ничего с оборотами не происходит. Хотя когда руль крутишь на месте на ХХ, то обороты чуть повышаются от нагрузки. Так вот подскажите страшно ли это, что пропало такое действие. И если что, что отвечает за это, куда смотреть. Спасибо
Т.е. это из-за нынешних холодов ничего не происходит с оборотами? Или как?))) ДТОЖ менялся недавно, вроде работает Правда антифриз начал где-то вытекать, буду загонять в гараж смотреть откуда не могу понять связи с заменой ДТОЖ и вытеканием антифриза + что вот так теперь обороты не подскакивают, когда включаешь климу.
Добрый день. Перестала работать подача воздуха в салон из печки. На климатронике настроена вентиляция по-максимуму, воздух при этом не поступает вообще. Сначала проблема решалась открытием и захлопыванием водительской двери, теперь совсем не включается. Подскажите, плиз, в чем может быть проблема? B5+
rromio, То есть не крутит мотор печки или что ??? Или крутит , а воздух холодный по всем дыркам или лев или прав сторона ???
Сообщение добавлено в 16:04, предыдущее сообщение было в 16:00
Как раз там преды с вод двери в торце торпеды ... Смотрим контакт предов ....
Мотор печки не гудит - никаких звуков и движений воздуха, как если бы был выключен климатроник. Изначально проблема появлялась только при заводе - после хлопка дверью включался обдув, и далее работал без проблем до выключения зажигания.
Вечером погляжу предохранители на всякий..
Ну так оказывается не работает моторчик печки или преды или где то плохой контакт ...ждем ???
разобрали панель - выяснилось, что был плохой контакт у штекера, который к мотору вентилятора цепляется. дополнительно все обжали - вроде работает
Ну и славненько что нашли проблему ...Поздравляю с теплом в салоне ...
Ребята подскажите где можно найти эл.схему климата,проблема в том что он не холодит,ездил на диагностику по кондиционерам,сказали давление в норме,компрессор рабочий,дело в электрике,приехал домой подключид ваг ком показала ошибку датчика давления фриона,купил датчик,сегодня поставил,эффекта ноль как не работал так и не работает.Подключаю комп ошибка датчика снова,делаю очистку,после ошибок пишет не обнаружено,насос так и не запускается,вкручиваю обратно старый датчик ошибок НЕТ! Что делать? на прямую на компрессор подаю напряжение включается,холодит.Как проверить этот датчик вручную может кто знает? на клемме четыре провода на двух +12,на одном минус,и еще один пустой.
AWT 1.8T 150л.с европеец МКПП Climatronic 12.2002г
В общем ситуация чуть изменилась,снял свой бу климатом поставил на другой аналогичный автомобиль,не работает. Беру его бу ставлю к себе работает..кажется вопрос решен замена бу.Решил разобрать его мало ли что увидим,там оказалось все чисто,по крайней мере на взгляд, ставлю обратно с к себе РАБОТАЕТ! странно.Еду довольный)),заглушил завел не работает.Сегодня приехал за буком проверить ошибки еще разок,ошибки по заслонкам две штуки не помню какие,потом заметил что при нажатии кнопки рециркуляции включается насос,потом он начинает работать и в режиме авто,стоит заглушить, опять не включается пока не нажмешь рециркуляцию. Мож кто знает изза этих ошибок заслонок может не включаться компрессор? Или все таки менять бу?
AWT 1.8T 150л.с европеец МКПП Climatronic 12.2002г
Доброго времени суток, на машине несколько лет не работал кондей вчера заглянул под капот, а на компрессоре даже ремня нет. Приехал к другу заправить фреон (посмотреть на герметичность) а система даже не держит давление.Осмотрел визуально масленых подтеков не обнаружил. Как узнать где протечка? Как узнать работает ли сам компрессор(если ремень накинуть)? И что вообще надо заменить после многих лет отсутствия фреона?
а друг не мог тебе систему опрессовать? Чтож это за холодильщик? А он не пропаном заправляет?
Едь к ХОЛОДИЛЬЩИКУ-кондиционерщику, а не другу. Он и опрессует, и свакуумирует, и продиагностирует, и подаст питание на муфту и рукой покрутит компрессор (для начала) ну и денег возьмет, в отличие от друга...
ГазенВаген 2001 г. в. AWM, ТипаТроник...
Включаю зажигание печка работает и на малых оборотах и на полную катушку когда делаешь, а машину завел все не работает, временно нет компрессора кондиционера, может из за этого, сейчас на улице жарко до +35, без обдува вообще жарко , вчера все нормально было сегодня завел и все, в чем может быть причина? климат пишет след ошибки 4f9, 306 и 318 что это за ошибки и где можно найти их расшифровку
Доброго времени суток...
Проблема с кондеем. Точнее я решил его сделать. 4 года езжил без него и вот решился.
Изначально ремень был снят. И я понятия не имел что там.
Первое, что мне сказали - замена компрессора. Поменял. Заправил фреоном
Не включается.... Попробовали напрямую - включился, но вентилятор не крутит.
Поменял вентмлятор. Кондей так и не включается. Вентмлятор крутит только во время самодиагностики... Ошибкa там 4FA
Плиз хэлп.
климат или простой кондей? если просто кондей - то надо еще и датчик давления проверить - очень велика вероятность, что он закис. он находится справа на конденсаторе. его можно выкручивать не спуская хладагент - там шариковый запорный клапан.
ГазенВаген 2001 г. в. AWM, ТипаТроник...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки