Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации

[Зеленый]

Пробег почти 19 000 км, минусов не обнаружено.

[Дуськин]

Камрады,
Поскольку было много ответов, касающихся этой фразы:

..................................
Про экономичность не верю. Либо вы овощ и тошните в первом ряду, еле нажимая на газ, либо это ложь. Дизель столько даже не ест.

, то чтобы не засорять топик с "Минусами", я все сообщения перенёс в --> >>Расход топлива<<

Так что ничего не потерялось. Все ваши сообщения на месте.
Здесь прошу тему расхода топлива больше не продолжать.

[volvic]

Я наверно чего-то не знаю, но разве при постановке на учет в ГАИ вам не выдали талон ТО на несколько лет с гос. номерами?

Мне не выдали. И сказали, что 3 года не надо.

[Heinz_S]

Стоит цепь. Вы автомобиль вслепую покупали чтоли?

Вплане?
Мне, честно говоря, при покупке было безразлично, какой привод ГРМ на двигателе. На первых тысячах пробега, когда плановые замены ремня ГРМ точно не планируются, это знание может пригодиться чисто из интереса. И уж тем более это никак не могло повлиять на выбор автомобиля. Я также не спрашивал у менеджера про марку стали, из которой штампован кузов, про толщину усилителей в стойках и так далее.

[twentyyards]

Вплане?
Мне, честно говоря, при покупке было безразлично, какой привод ГРМ на двигателе. На первых тысячах пробега, когда плановые замены ремня ГРМ точно не планируются, это знание может пригодиться чисто из интереса. И уж тем более это никак не могло повлиять на выбор автомобиля. Я также не спрашивал у менеджера про марку стали, из которой штампован кузов, про толщину усилителей в стойках и так далее.

Поэтому и купили машину с XDS?

[Heinz_S]

Поэтому и купили машину с XDS?

Какое отношение XDS имеет к приводу ГРМ?

[twentyyards]

Какое отношение XDS имеет к приводу ГРМ?

Такое же как и марка стали, из которой сделан кузов.

[Heinz_S]

Такое же как и марка стали, из которой сделан кузов.

Есть потребительские характеристики, которые включают и XDS, и прочие опции. А есть чисто технические вопросы, такие как марка стали, привод ГРМ и так далее. И вот эта вторая группа характеристик с точки зрения потребителя имеет минимальное значение. Я не сварщик и не моторист, так что мне тонкости в данных областях неподвластны. Но в конвеерной окраске автомобилей я разбираюсь, и это оказало влияние на выбор. Думаю, Вам тонкости окраски неизвестны, и на Ваш выбор эти факторы влияния оказать не могли

[Justdoit]

Что???? Правда что ли????
Неужели штырь центрального замка загибается????
Что-то меня сомнения взяли.

Если бы так было, то ИМХО заправщики защелкивали крышку.

Завтра проведу спецоперацию по закрытию КБ при закрытых замках. Но на моей памяти - ушел платить - машина на ЦЗ - пришел - крышка закрыта.
Проверю.

[Pa$$atЪ]

Типа: потерял сознание, очнулся - гипс.

[bitten Apple]

Тут всё просто.
Многие заправщики в курсе, что для захлопывания лючка, если он "не хочет", нужно пальцем утопить штырек.

[Pa$$atЪ]

Многие в Московии... Чем дальше от МКАДа - тем меньше таковых...

[bitten Apple]

Ну так намек такой:
Запираем свой В7, предварительно открыв лючок. И после легким движением пальца утапливаем штырек.

[Justdoit]

Ну так намек такой:
Запираем свой В7, предварительно открыв лючок. И после легким движением пальца утапливаем штырек.

Да, именно так мне наверное и закрывали лючок. Проблема открытого лючка на закрытой машине не возникала, потому и ввел в заблуждение, извините.

[Ursa]

Вот те на......

Ursa, колись.....
Неужели и тут обманул?

У мну все закрывается

[V-Max]

Ursa, так может оно тогда и при закрытой машине открывается? Мош там замок сломан?

[Дуськин]

У мну все закрывается

Как????
Ну вот хоть убей, но я , как можно закрыть лючок, если штырь торчит более чем на 1 см.
Как кольцо от лючка может накинуться на этот штырь?

Ursa, так может оно тогда и при закрытой машине открывается? Мош там замок сломан?

+1.
Тоже никак не могу понять его ответа.

[Ursa]

Ursa, так может оно тогда и при закрытой машине открывается? Мош там замок сломан?

Неа. Проверил. не открывается. Вспоминая свои действия на заправке - пока вылезаю из машины заправщик лючок уже открыл - закрываю машину пошел платить - прихожу машинра заправлена лючок закрыт (сегодня на заправке проверил).

[AcidRain]

Очень полезная вещь форум, вчера мин 10 на заправке развлекался вариантами как закрыть лючок при запертой машине. Сигналка штатная, ключ обычный, если машина заперта лючок не закрывается никак - куда ни надавливай.
Остался вопрос - нафига мне нужна была эта информация...

[Дуськин]

Неа. Проверил. не открывается. Вспоминая свои действия на заправке - пока вылезаю из машины заправщик лючок уже открыл - закрываю машину пошел платить - прихожу машинра заправлена лючок закрыт (сегодня на заправке проверил).

Слушай....
Ты что? Над нами издеваешься????

Сейчас из твоего ответа получается, что ты не можешь открыть лючок, а заправщик это с легкостью делает.
Как такое может быть?

Может ты невнимательно выше читал?
Мы рассматриваем вариант, когда ЦЗ работает.
А твой случай получается пока такой:
1. При закрытой машине НЕ открывается.
2. Когда ты глушишь машину, то у тебя:
- либо ЦЗ разблокирует все двери, лючок и багажник
- либо ты ездишь БЕЗ включенного ЦЗ
Других версий у меня пока не возникает.

Хоть убей, но КАК???? при включенном ЦЗ можно НЕ открыть лючок, но при этом его закрыть?
Ведь и кольцо у лючка тоже самое, да и штырь присутствует.

Вот даже камрад пишет свои "танцы с бубном":

Очень полезная вещь форум, вчера мин 10 на заправке развлекался вариантами как закрыть лючок при запертой машине. Сигналка штатная, ключ обычный, если машина заперта лючок не закрывается никак - куда ни надавливай.
Остался вопрос - нафига мне нужна была эта информация...

Аналогично.
Хотя я еще не додумался у себя проверять ручное вдавливание штыря.
Может тоже попробовать?

Сообщение добавлено в 11:29, предыдущее сообщение было в 09:53

..................
Сигналка штатная, ключ обычный, если машина заперта лючок не закрывается никак - куда ни надавливай.
Остался вопрос - нафига мне нужна была эта информация...

....................
Хотя я еще не додумался у себя проверять ручное вдавливание штыря.
Может тоже попробовать?

В-общем, плюнул я на это дело и пошел к машине проводить эксперименты.

Итог получился с первого раза, а именно это:

........................
Запираем свой В7, предварительно открыв лючок. И после легким движением пальца утапливаем штырек.

Подтверждаю - ШТЫРЕК ЦЗ у открытого лючка бензобака ПРИ ЗАПЕРТОЙ МАШИНЕ утапливается влёт. Причем очень мягко.
После этого лючок можно спокойно защелкнуть.

[Ursa]

Мы рассматриваем вариант, когда ЦЗ работает.
А твой случай получается пока такой:
2. Когда ты глушишь машину, то у тебя:
- ЦЗ разблокирует все двери, лючок и багажник

Все верно, именно так.

[Дуськин]

Все верно, именно так.

Фу..... блин.....
Наконец-то разобрались....
Не мог сразу об этом сказать?

А то я уже весь мозг себе вынес.

[tecro]

После этого лючок можно спокойно защелкнуть.

ну фиг знает, у меня не получается

[Vol_K]

ну фиг знает, у меня не получается

Да нет там ничего хитрого. Открой лючок Б/Б, Закрой машину с брелка. При этом вылезет запорный штырь Б/Б.
Пальцем легонько нажми на штырь. Он легко утопится. Закрой лючок Б/Б.

[але]

Отвратный звук у RNS-310. Я конечно понимал, уровень данной системы, но такого не ожидал ( учитывая, что и динамиков в ней аж 8). Допотопный, скудный на диапазоны, и разбег в них, эквалайзер. В иных авто, древние и примитивные системы звучат богаче, лаская слух ценителя прекрасного. Можт есть какие тайные регулировки, неведомые непосвященным?