Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации

[cbasven]

Может разработается?

что за чушь? если багажник "разработается", то есть пружины открытия ослабнут, то он у тебя и открываться перестанет!

[Ромарио12]

А не проще было вывести на дисплей сообщение мол включите свет. Этож надо додуматься водителя таким образом заставить фары включать. Думаю что-то другое здесь.

как мне думается проще колесико регулировки подсведки в макс перевести. у меня такая фигня была когда колесико в минимуме стояло. еще и подсветка в дверях из под декора не подсвечивала, я весь мозг себе и афте вынес прежде чем случайно покрутил подсветку)))

[Del-Koro]

cbasven,ну, это же шутка.....там скобочки - улыбочки были........
н-да

[Sadko]

У вас с юмором траблы походу. Но я своего добился, есть реакция. А B6 хотябы дизайном отличался или вообще один в один? Я вам больше скажу, что даже ездил на тесте на 6. И нашел для себя в 7 много нового. Хотябы то, что он мой. Ну а вам еще, чтоб не расслаблялись тогда: Страдаете? Выпустили новую игрушку? А вам на старой еще надо доездить? Ну ничего, это поправимо...СБЕРБАНК ВАМ В ПОМОЩ.

C юмором у меня вроде все в порядке. Вы название темы прочитайте для начала. Если есть желание писать о плюсах создайте тему о плюсах. Только, наверное, там нужно писать не о своей субъективной оценке авто (ну, например, Ваша оценка дизайна с точки зрения «нравится»), а об объективных плюсах модели. Осталось только выбрать по сравнению с чем: B6, А6 или может даже BMW 5 в зависимости от того с чем Вы ее сравнивали при покупке.
«Страдания» и финансовые возможности участников форума не нужно оценивать по себе.

[405p]

Господа!
минус один единственный нашел: ЦЕНА
недостатки:
- скудная палитра цветов. Производство пока не Калуга, так почему дискриминация для РФ???
- исчезла нижняя черная юбка на бамперах и порогах - мне нравилось, не так царапины заметны.
- если поставить в ряд: поло / джетта / пассат / фаэтон - то не сразу поймешь что и где . Новый тигуан и Туарег - близнецы! Я понимаю корпоративный стиль. но не до такой же степени!!!

[Дмитрий_B7]

Да, посмотрел запись друга и вспомнил, на B6 шли ковры в хае и вперед и назад, а в B7 только вперед, задние пришлось докупать.

Мне пришлось докупать весь комплект. т.к. задних ковров отдельно у ОД не было. Жмоты.

1. Крышкой багажника надо хлопать (плавно закрыть или легко захлопнуть не получается, она отскакивает).

Конечно, она же подпружиненная (за счет чего поднимается сама), хотя и тяжелая (там фонари, обивка и т.д.). Стало быть, чтобы преодолеть сопротивление этих пружин и приходится хлопать ею от души.

Въезжаю днем в тоннель, в тоннеле темно. Горит подсветка приборов. Так вот через пару секунд она плавно погасла и остались гореть в темноте только стрелки красным и больше нифига не видно. Выезжаю из тоннеля - подсветка включается и горит затем постоянно.

По сути, это та же фитча, что и в большинстве телефонов/фотоаппаратов, оборудованных датчиком освещенности. При ярком дневном свете прибору нужно светиться ярче, чтобы его было видно, при недостаточной освещенности такой необходимости нет, поскольку в темноте хорошо различим и неяркий свет (слишком яркий в темноте наоборот может слепить).

Что мне не совсем устраивает в новом Пассате (а это мой первый ФВ):
1. ДСГ 7. Сейчас уже привык и не замечаю, но сначала было жутко неудобно после нормальных автоматов, даже было желание сдать машину. Особенно в пробках в горку.
2. Не хватает полочек и кармашков, я привык к их большему количеству. Емкость в подлокотнике, опять-таки, одна, у многих там еще и маленький пенал есть, так бардака в нем меньше.
3. Нет розетки на передней панели, навигатор приходится включать в прикуриватель.
4. В очечник не лезут очки более-менее крупного размера, зачем такой очечник нужен?
5. Крышка перчаточного ящика очень сильно задемпфирована, закрывать неудобно.
6. Когда звонит телефон, подключенный как источник внешнего аудиосигнала, звук отключается вообще. Т.е. чтобы принять вызов, нужно отсоединить телефон, да и то приходится потом перезванивать. Полагаю, что таким способом производитель подталкивает нас к приобретению громкой связи (в обычной магнитоле Pioneer при поступлении звонка на телефон, подключенный к AUX'у, можно разговаривать, при этом звонящего слышно через динамики). Т.е. тут производителя даже жмотом назвать нельзя, т.к. он специально потратился на то, чтобы исключить возможность говорить по подключенному к AUX'у телефону. Крохоборы.
Да и самого шнурочка 3,5х3,5 для подключения устройств в комплекте нет, в отличие от многих других производителей. Он на Горбухе 100 рублей стоит, не обеднел бы концерн VAG, я думаю.

И еще про конкретно мой экземпляр:
1. Гремит задняя полка. Даже, скорее всего, не она, а тросики складывания сидений из багажника вибрируют и стучат изнутри о полку.
2. В левом дефлекторе вентиляции на передней панели с новья что-то шуршит внутри, видимо, при сборке что-то там забыли.

Все это лечится, конечно, но как-то обидно заниматься рукодеятельностью в новой машине за 1,3 млн. А серьезного повода заехать к ОД пока нет. Буду, наверное, ждать первого ТО, но оно у меня будет где-то через год, вряд ли раньше.

[Vl@d]

Господа!
- если поставить в ряд: поло / джетта / пассат / фаэтон - то не сразу поймешь что и где . Новый тигуан и Туарег - близнецы! Я понимаю корпоративный стиль. но не до такой же степени!!!

Так сейчас у многих. Посмотрите на Ауди и не поймёте, что за модель, все как братья близнецы. ММС с их акульим аскалом, толи Аутлендер, толи ASX. БМВ из той же оперы и пр. и пр.
Так почему так это цепляет у WV непонятно.

[Gascan]

Юзаю В6 2.5 года. Машиной доволен. Не за горами - замена. Убивая время на очередном ТО в автосалоне, облазил В7 вдоль и поперек. Явных минусов нет - согласитесь , по соотношению цена-качество эта машина в лидерах. Однако, об "огрехах". Их два. И они очень обидные:
1. крючки для пакетов (их стало аж 4) не подпружинены. это значит что после заезда в магазин и при активном маневрировании - все продукты будут гулять по немаленькому багажнику.
2. когда меня пьяного и довольного везет дорогая жена, я сажусь сзади чтобы поспать в люле. Теперь этой люли нет - вместо нее ЛАВКА!!! Да и на передних сиденьях боковой поддержки поубавилось - ноги разъезжаются непривычно.

[Bond_ro]

Пробег 6500км. При неровной дороге гремит пластмассовая часть крыши, что возле повторитель стоп-сигнала. Поскрипывает слева на торпеде вставка под метал!

[Gascan]

А еще у меня живет сверчок, по ощущениям - в передней левой части торпеды...Живет по своим правилам. На ровной дороге - тишина, на неровной - кх,кх.......то слегка поскрипывает, то молчит ! Эта тварь реагирует на тип дорожного покрытия.....)))) Ну, да ладно...Машина - классная, сверчкам тоже жить надо ))))

Один в один на моем B6. Выехал из салона и 2.5 года слушаю. Видимо конструктивный деффект.

[405p]

Один в один на моем B6. Выехал из салона и 2.5 года слушаю. Видимо конструктивный деффект.

да, то же самое!
А вы говорите другая машина!
если сверчки живут те же - значит мебель тоже старая

[Ростислав]

Да забыл самое главное, на B6 был дизель и 6-ти ступка DSG. На автохолде, машина стоя на возвышении при трогании с места никогда не откатывалась назад, на этом чуде поймал себя на мысли что машина стала откатываться и это стало напрягать. Вероятно связано с разными типами DSG, в но в целом неприятно.
И еще, все равно временами возникает чувство, что автомобиль трогается не всегда плавно, а рывком.

...ногой вроде только на хайлайне открывается

[толстый]

для новых владельцев B7 - если коротко, то нытикам, которым не повезло с B6 (ну это, как правило, с 2.0FSI, с первыми DSG/мехатрониками или с сименсовскими насос-форсунками, т.е. со всем, что сейчас не идет на B7), будут везде плакаться, что машина гуано. Не обращайте внимание на них и получайте удовольствие от нового пассата !

Так же не забываем, что в технических ветках обсуждение строго по теме. С национальностью и ее обсуждением - ваще аккуратно, а то бан - он реален. Валите в Беседку.

[толстый]

в качесте P.S.

P.S. ну и все ж не стоит забывать, что B7 - чисто маркетинговый ход, ибо по факту - это тот же B6, только с единой концепцией унифицированной "морды", так что сильна-то не абальшайтись

[allman]

Ребят, ну взрослые же люди, ну что вы опускаетесь до не понятно чего..., есть что сказать по теме -пожалуйста! Нет...- ну не переубедите вы никого и никогда, всеравно все остануться при своем!
Короче, все почистил, пожалуйста пишите по теме и без ругани. Спасибо!

[dedanten]

Катаю две недели Б7, намотал уже почти 4.000 км, что отмечу:

Минусы:
1) нет ящичков на приборке, там где сейчас часы
2) нет ниши для зонта
3) на Комфотре передние подстаканники без возможности трансформации и шторки
4) нет подсветки воздуховодов

Плюсы:
1) аж 4 крючка для пакетов в багажнике (седан)
2) чуть лучше шумка
3) более удобные седла в Комфортлайн

Спорно:
1) ДСГ - мне алгоритм работы классической АКПП на моей сарайке нравится больше, жаль что выбора нет

Как уже писал не однократно, срочно ломиться продавать-покупать смысла не вижу, а когда придет время - почему нет.
Потому пересев потом обратно в свой Б6 ничуть горевать не буду.

Сообщение добавлено в 10:31, предыдущее сообщение было в 10:29

Ребят, ну взрослые же люди, ну что вы опускаетесь до не понятно чего..., есть что сказать по теме -пожалуйста! Нет...- ну не переубедите вы никого и никогда, всеравно все остануться при своем!
Короче, все почистил, пожалуйста пишите по теме и без ругани. Спасибо!

+1, далее пойдут репрессии

[Pocc]

В общем как я понял из всей дискуссии главный минус В7 в том что его поздно выпустили....его надо было сразу после Passat 5.5 начать выпускать :-)

[Taram]

Страдания» и финансовые возможности

По себе не могу, извините, мама учила на себе не показывать. Ладно не взыщите, если что не так...Я вам даже опишу как вы хотите
- 1 дребезжит полка, и все
+ Все остальное, но к сожалению оценка моя сугубо субъективная, и сравнить с A6 не могу, могу с ваз 2109, если хотите, был у меня когда то такой...

[Musli]

Да и на передних сиденьях боковой поддержки поубавилось - ноги разъезжаются непривычно.

из минусов.
1.прибавилось боковой поддержки в сидушке. (по сравнению с Б6 2005 года выпуска) сейчас нравится меньше. посадка в пассат и так не самая удобная а тут еще боковая поддержка в ногу упирается.
2.на моем старом для заводки машины не требовалось ногу на тормоз нажимать для завода авто. неудобно!
3. ручник не всегда снимается автоматически. не понял алгоритма "не снятия".
3. крючки неудобные. маленькие и высокие. неудобно вешать.
4. зонтик.
5. бардачок тяжело закрывается.
6. Убрали черний платик по низу. БОЛЬШОЙ МИНУС. уже успел чирнуть бампер. зимой будет еще хуже.
7. Какой то ватный невнятный руль.
8. Мало тяги на холостых (без нажатия на газ). ну это больше к ДСГ относится скорее.

Плюсы.
1. Новый.
2. Сильно тише. по наблюдениям под капотом (опять же в сравнении с б6 2005 года 2.0 bly) на новом есть шумка между салоном. На старом не было ваще ничего шумоизолирующего.
Кнопка ручника на правильном месте.
3. Нравится мне мой пассатыч, потому то и готов и на мехатроник, и на масложор, компрессор кондея и прочее.

[Ромарио12]

3. ручник не всегда снимается автоматически. не понял алгоритма "не снятия".
.

ручник снимается и ставится автоматически только при пристегнутом ремне безопасности, так же как и автохолд. при непристегнутом ремне снимается ставится только в ручную.

[asht]

Вчера столкнулся с очередной фигней. До этого был Пассат В6 хай, В7 взял то же хай. Но ведь подумать не мог, что в В7 не будет стоять функция отключения подушки безопасности переднего пассажира. У матушки на гольфе в простой комплектации стоит, в В6 стояло. Сына маленького, которого возил обычно спереди в кресле обратно движению пришлось пристраивать сзади. Что еще чудесного нас ждет?

[Pirks]

Вчера столкнулся с очередной фигней. До этого был Пассат В6 хай, В7 взял то же хай. Но ведь подумать не мог, что в В7 не будет стоять функция отключения подушки безопасности переднего пассажира. У матушки на гольфе в простой комплектации стоит, в В6 стояло. Сына маленького, которого возил обычно спереди в кресле обратно движению пришлось пристраивать сзади. Что еще чудесного нас ждет?

Сын, наверное подрос уже, лучше ездить по ходу движения. Ничего хорошего в езде против хода для малышей нет. пусть правильно учатся ориентироваться в пространствe.

А по существу, странная экономия vw.

[asht]

Сын, наверное подрос уже, лучше ездить по ходу движения. Ничего хорошего в езде против хода для малышей нет. пусть правильно учатся ориентироваться в пространствe.

А по существу, странная экономия vw.

Это второй сын ему только 9 месяцев....))))

[bitten Apple]

Вот жеж интересно. В немецкой программе продаж отключаемая подушка безопасности переднего пассажира — в базе. Начиная с Трендлайна. В российской Программе продаж же нет такого совсем.
Блин, это что же за диверсии местных маркетологов такие? Коврики задние зажать пытались — это шуточки были. А зачем в раздел безопасности залезли?

[asht]

Вот жеж интересно. В немецкой программе продаж отключаемая подушка безопасности переднего пассажира — в базе. Начиная с Трендлайна. В российской Программе продаж же нет такого совсем.
Блин, это что же за диверсии местных маркетологов такие? Коврики задние зажать пытались — это шуточки были. А зачем в раздел безопасности залезли?

Да нет просто про минусы думаем, и говорим что наболело....))))

Сообщение добавлено в 00:12, предыдущее сообщение было в 00:11

А коврики задние все таки зажали...(((