Любые технические вопросы по Пассату Б7 (не забывайте про БОЯНы)

[TRY]

Однозначно да.

[GLADIATOR]

Приветствую, комрады! Как думаете стоит ли менять масло с фильтром после 5000 км.? ОД говорит, что катайся и так, нет смысла. Я вот думаю, что толк все-таки в этом есть.

ну бабосы есть- меняй.а так, если уж дилер грит, что можно, значит точно можно)))

[Darmidon]

ну бабосы есть- меняй.а так, если уж дилер грит, что можно, значит точно можно)))

По-моему мой ОД слишком пренебрежительно относится к таким моментам...особо не задумываясь о будущем двигателя. Типа не мое не жалко.

[cbasven]

По-моему мой ОД слишком пренебрежительно относится к таким моментам...особо не задумываясь о будущем двигателя. Типа не мое не жалко

а причем тут дилер? не он же тебе устанавливает интервалы ТО и регламентных работ, а производитель т.е. VAG, поэтому:

если уж дилер грит, что можно, значит точно можно)))

[Darmidon]

а причем тут дилер? не он же тебе устанавливает интервалы ТО и регламентных работ, а производитель т.е. VAG, поэтому:

У меня раньше была такая же тема с маздой...производитель устанавливал замену масла через 15 тыс. км., но ОД советовал поменять через 5. Поэтому в данном случае играют роль практические и профессиональные советы ОД.

[Inhouse]

А какая выгода ОД о того что вы поменяете масло
Никакой
А так вы к нему когда нибудь приедете на ремонт, когда гарантия уже закончится

[Andrey73]

А какая выгода ОД о того что вы поменяете масло
Никакой
А так вы к нему когда нибудь приедете на ремонт, когда гарантия уже закончится

Ну выгода все таки есть какая никакая.... масло меняете-бабки везете ему... а ремонт это еще когда будет... тем более, что ремонт можно сделать и в неофициальном сервисе...

[Darmidon]

А какая выгода ОД о того что вы поменяете масло
Никакой
А так вы к нему когда нибудь приедете на ремонт, когда гарантия уже закончится

Такого же мнения...

Сообщение добавлено в 10:19, предыдущее сообщение было в 10:16

Ну выгода все таки есть какая никакая.... масло меняете-бабки везете ему... а ремонт это еще когда будет... тем более, что ремонт можно сделать и в неофициальном сервисе...

Зато как переплатишь, да еще лишних проблем себе наберешь с таким ремонтом...лучше уж перестраховаться и поменять...

[Lawyer]

Я буду менять масло на 1500

[Andrey73]

Зато как переплатишь, да еще лишних проблем себе наберешь с таким ремонтом...лучше уж перестраховаться и поменять...

Согласен, это фигня, что движки обкатанные... все равно идет притирка деталей, не может не идти...законы физики никто не отменял пока...Поэтому лучше поменять, тоже собираюсь на 1500-2000 масло заменить.

[Pocc]

Согласен, это фигня, что движки обкатанные... все равно идет притирка деталей, не может не идти...законы физики никто не отменял пока...Поэтому лучше поменять, тоже собираюсь на 1500-2000 масло заменить.

+1 Это АБСОЛЮТНО правильное решение

[Darmidon]

Согласен, это фигня, что движки обкатанные... все равно идет притирка деталей, не может не идти...законы физики никто не отменял пока...Поэтому лучше поменять, тоже собираюсь на 1500-2000 масло заменить.

Согласен. Так что лучше поменять масло на 1500-2000? до 5 уже буду гонять отработавшее масло?

[Andrey73]

Согласен. Так что лучше поменять масло на 1500-2000? до 5 уже буду гонять отработавшее масло?

Вопрос не понял, что до 5, тысяч?
Подавляющее количество компаний-производителей автомобилей не рекомендует в первые тысячу-две тысячи пробега давать машинам максимальные обороты двигателя, резко ускоряться/тормозить ит.д. Объясняют они это именно тем, что идет притирка/приработка движущихся металлических деталей автомобиля. После 2000 разрешается гонять авто в каких угодно режимах... Поэтому я и выбрал этот интервал для замены масла. Хуже от этого не будет, а польза будет обязательно.

[Darmidon]

Вопрос не понял, что до 5, тысяч?
Подавляющее количество компаний-производителей автомобилей не рекомендует в первые тысячу-две тысячи пробега давать машинам максимальные обороты двигателя, резко ускоряться/тормозить ит.д. Объясняют они это именно тем, что идет притирка/приработка движущихся металлических деталей автомобиля. После 2000 разрешается гонять авто в каких угодно режимах... Поэтому я и выбрал этот интервал для замены масла. Хуже от этого не будет, а польза будет обязательно.

Да, до 5 тысяч. Логика есть. Думаю это правильно.

[TRY]

Darmidon,я тоже за 2000-2500... копейки цена особенно если не у диллера купить само масло... да и проблеммы связанные со стружкой в масле стоют ГОООРАЗДО дороже...

[Andrey73]

Darmidon,я тоже за 2000-2500... копейки цена особенно если не у диллера купить само масло... да и проблеммы связанные со стружкой в масле стоют ГОООРАЗДО дороже...

+100 TRY . Я бы не стал говорить про стружку в масле после обкатки современных машин, это скорее из лексикона владельцев вазов/газов и т.п.... А вот микрозадиры на поверхностях деталей образовываться могут, ну и соответственно микрочастицы в масле... конечно такое масло лучше слить... и как можно раньше... Только польза будет двигателю...

[TRY]

Andrey73,ну микростружка.. один фиг, как называть последствия притирки металлов )

[Darmidon]

Darmidon,я тоже за 2000-2500... копейки цена особенно если не у диллера купить само масло... да и проблеммы связанные со стружкой в масле стоют ГОООРАЗДО дороже...

Это верно. Я вот собираюсь заливать оригинальное масло (не Castrol, который разрешено) только, где его можно купить не у дилера не знаю...а так я бы купил и привез ОД для замены.

[Качок]

Комрады! Я чет не пойму, если есть регламент, то зачем же себе впаривать "свои нормы". Я допускаю, что каждый думает, как лучше, но вы тогда, чтобы следовать "традиции" еще два раза пред сменой масла промойте двиг. минералкой, чтобы наверняка всяка хрень очистелась и ушла.
Истребите в себе ТАЗоводов!

[TRY]

Качок, бред блин... Само собой что если за машиной ухаживать она лучше будет работать...
Тазовод 1 раз 30 минут в сервисе посидеть? Или фузику трения отменили уже? Ну да если есть еще 100000000 на счету то можно и так... А если нетусь, почему бы 2000 рублей на ресурс двигателя не потратить? Он НОВЫЙ он притерается так или иначе. Обьясните почему тогда у боевых машин (американсках, про рф не говорю )такие обкатки? Там литье хуже за миллионы долларов или всетаки они считают что что-то может случиться в дороге?

И за вазом надо следить и за фераррей тоже, и еще не известно за чем надо следить пристальнее, ваз мб стерпит а в спорткаре на 60000 баксав попадешь...

[dealer]

Мой рецепт, который всегда применял на новых машинах-
3000 км ездишь спокойно не мучая мотор, меняешь масло, выезжаешь из сервиса и тапку в пол!

[Качок]

TRY, ко мне можно на ты
Приведу пример своей второй машины фф2 с пробегом уже под 120 тыс. только регламентные ТО у дилера в т.ч. после гарантии. Тазовод не в том контексте, что 30 мин. просидеть в сервисе, а в том, что машину надо эксплуатировать без фанатизма (думаю ты на своей больше 5 лет врядли проездишь).

[alknark]

немножко офтоп: посмотрите последние две фотки..http://www.passat-club.ru/forum/thre...F%D1%85/page73

[TRY]

Качок, возможно 5 не проезжу, но стараюсь относиться к ним так, как будто это последняя в жизни %)Конечно никто не говорит что если не поменять то 100 процентов двигатель заклинит... Ноо.. Почему бы нет.

[bastpe]

Комрады! Я чет не пойму, если есть регламент, то зачем же себе впаривать "свои нормы". Я допускаю, что каждый думает, как лучше, но вы тогда, чтобы следовать "традиции" еще два раза пред сменой масла промойте двиг. минералкой, чтобы наверняка всяка хрень очистелась и ушла.
Истребите в себе ТАЗоводов!

1-я замена масла по регламенту в 15 000 км. НО! В сервисной книге и в мануале четко написано, что при эксплуатации в тяжелых условиях с частыми остановками-стартами замена масла должна быть раньше 15 т.км. К тяжелым условиям относится городской режим. Из этого следует, что каждый должен сам для себя определить интервал замены в зависимости от условий эксплуатации.