Ответить с цитированиемпослушайте на досуге, очень интересно, а главное СВЕЖО!
http://finam.fm/archive-view/9460/
|
||
Серьезная поломка на пробеге до 30 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 30 до 60 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 60 до 80 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 80 до 100 тыс.
Серьезная поломка на пробеге после 100 тыс.
Вообще не ломалась! Супер коробка!!!
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ОДИН раз
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ДВА раза
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли более двух раз
Я вот одного не пойму: вы машину (те кто на ДСГ кричит) покупали под дулом пистолета или же радости интернета открыли уже после покупки этой самой машины?!
То что траблы с ДСГ имеются (как с 7 ступкой (бОльшая часть) так и с 6) - я думаю никому не секрет. Так если так боитесь этой самой ДСГ - зачем купили?!
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Meth-tical Поблагодарил(и) за этот пост
послушайте на досуге, очень интересно, а главное СВЕЖО!
http://finam.fm/archive-view/9460/
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
По большей части ничего нового не сказал.Сообщение от madis
Но интересное другое:
Посмотрите на результат
http://www.passat-club.ru/forum/poll...lts&pollid=479
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
а вот тут более уместно провести другой опрос и посмотреть на его результаты касаемо пробега, кто сколько проехал - кто сколько раз сцепу менял или не менял и т.д.....
я думаю если модеры заинтересуются то решат какие конкретно пункты включить в опрос чтобы выявить картину касаемо пробега, будь то с заменой сцепы или без неё!
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Ну так можно же начать с себя:
Какой пробег, Какой год авто (выпуск), стиль езды, условия эксплуатации (пробки, возим тяжелый прицеп и т.д.), какие были траблы с DSG и на каком пробеге (если были)
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
Посмотрел. Мнение с течением времени может меняться. Я, например, раньше думал, что если уж брать автомат, то только ДСГ по возможности. После появления траблов на 27 тыс. и грядущей замене сцепления мой апломб несколько поумерился. А прочитав про загибы клапанов из-за натяжителя после 40 тыс. я совсем притих. Как бы не хотелось иметь "два в одном": засадную ДСГ и засадный натяжитель сразу на одной машине. То есть я хочу сказать, что сейчас бы голосовал по-другому.
Passat B7 1,8T, DSG 7, Белый, Комфортлайн+Техникс+Комфорт+Мультимедиа.
НУ так мнение можно изменить... Или же сайт не позволяет ПЕРЕГОЛОСОВАНИЯ?!
Насчет натяжителя цепи на 40т. км. это уже из области: может быть а может не быть. Хотите себя обезопасить?! НА горке ставьте авто на ручник.
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
Я не собираюсь менять свое мнение на сайте. Просто я хотел сказать, что если бы сейчас пришлось голосовать, а не тогда... и т.д. А на горках я ставлю на ручник. И чтобы себя обезопасить буду менять натяжитель на 40 тыс. Просто перескок цепи с "загнутием" клапанов на таком пробеге не совсем типичная и не совсем единичная поломка.
Passat B7 1,8T, DSG 7, Белый, Комфортлайн+Техникс+Комфорт+Мультимедиа.
а лучше включите автохолд и забудте про ручник.
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
НУ просто это ПЕРЕГОЛОСОВАНИЕ может быть кому то помогло.
Насчет цепи - слышал, но опять же массовости этого не наблюдаю. Но может быть тоже на 40,000км поменяю этот самый натяжитель, если конечно авто раньше не продам.
Кстати а темка то есть про натяжитель?!
Согласен!!!
Но лично я с ХОЛДом не подружился. Говорят просто надо педалью работать приучиться и все будет ОК. Мне - неудобно. Езжу большей частью без него (по городу). Ну а в горку - обязательно включаю и ставлю на ручник
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
Согласен, мое мнение можно так же убирать из голосования, и так я думаю у многих.
Сообщение добавлено в 11:32, предыдущее сообщение было в 11:29
http://www.passat-club.ru/forum/thre...ь-цепи-1.8-TSI
PassaT B-7 Хайлигне, Чорний
что-то на Б7 я про натяжитель в 40т.км не слышал о проблемах
на сколько знаю на Б7 уже модифицированный пошел
перед тем как выбрасывать 20т.р. не мешало бы просто проверить визуально выход штока натяжителя
еще тут есть страшилки про натяжитель:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post829317
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Тоже не понимаю зачем менять натяжитель через 40000.
Мотор цепной-почаще меняйте масло. Само ничего не перескочит. Натяжитель гидравлический-проблемы с гидравликой в основном от засорения-чаще меняем масло. Ну и не забываем дать просраться)) в целях профилактики отложений в масляных каналах)
Бнв твин павер турбо!
В тему
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...=3387&page=413
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
Парни ядом брызжут, вопрос надежности ни к одной современной машине не применим, если она не таз, премиум сегмент с ТАКИМИ косяками живет, причем это врожденное, что проблемы ДСГ это счастье) и никто на БМВ, Ауди, Мерседес, на узел 5 лет гарантии не дает! Оглянитесь! У вас норм авто))))
набрел на старую статью 2008 года в авторевью про первое знакомство с DSG-7, когда она только выходила в свет. Порадовал пункт: "Главное отличие семиступенчатой DSG (от шестиступенчатой DSG в контексте) — два «сухих» компактных сцепления. Увеличенная толщина накладок допускает износ фрикционного материала на 3,5 мм вместо 1,5 мм у обычных дисков — этого должно хватить на 300 тысяч километров пробега, которые считаются пределом ресурса современного автомобиля"
Уааа чуваки жгут)))
Имхо, тди+мкпп=правильный ваг.
Такие преобладают в ЕС, там с ними проблем нет.
Еа888 и сухая дсг с системными конструктивными просчетами-явно не лучший выбор.
Парни конечно молодцы что свет проливают, но результата особо не видно. Один черт покупают их. Очень сомневаюсь что фольксваген поменяет коробки или глобальный реколл сделает.
Как ни странно, мой цц с мкпп продавался хуже машин с дсг, что говорит о том что один черт не боится дсг почти никто или на самом деле не так уж он ужасен).
Бнв твин павер турбо!
Megakeen, вот это ключевая фраза в твоем сообщении. Неужели, ты взрослый человек веришь в альтруизм, участников этой группы. Я на суперб клубе, задал вопрос господину Михаилу, идейному вдохновителю этой группы, почему он именно за коробку зацепился, почему не за двигатели TSI, которые ведрами жрали масло и имели проблему с перескоком цепи или за коробку AISIN, выносившей и продолжающей выносить мозг своим владельцам- внятного ответа так и не получил, одни бестолковые призывы-требуем, хотим, а чего требуют, чего хотят не известно. Про погибшую из-за коробки DSG австралийку Мелиссу Райан , вообще чистой воды ложь, так как у нее был гольф 2008 года на механике: http://avtomaniya.com/site/publication-full/6193. Ролик с китайцем ничего кроме смеха не вызывает, в России DSG с 2008-09 года, проблемы подобного рода зафиксированы?
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Фигня короче это все) меня от этих трех букв тошнит уже)) купили? -катайтесь. Ломается? --Промахнулись. Голосуйте рублем. Довольны своими тачками на 100% только те кто мирится с ее недостатками. А косяков везде полно.
Я вот вообще не понимаю как люди тойоту покупают...и чего? Ничего).
Закройте уже эти темы. Конструктива нет, все и так понятно. Как проблема решится-пусть модер напишет.
Последний раз редактировалось megakeen; 24.12.2013 в 00:12.
Бнв твин павер турбо!
Уважаемые комрады. Два дня назад завел свой Б-7 в минус 37. Как положено прогрел двигатель до рабочей температуры. Стал выезжать с парковки, чувствую коробка не тянет авто. Затем последовало совсем страшное, передача вылетела и на дисплее появился гаечный ключик, при этом двигатель работал. Соответственно зная о стоимости коробки у меня началась паника. Позвонил в в круглосуточную поддержку в Москву, пообещали эвакуатор. Пока ждал эвакуатор прошло примерно полтора часа, усиленно грел двигатель и коробку по совету парней с сервиса. Через обозначенное время решил выключить зажигание и включить. После чего ключик исчез и авто мое поехало. Скажите пож было ли у кого подобное и стоит ли обращаться в сервис по этому поводу.
PS: сейчас авто ездит без всяких проблем, ну и температура воздуха -15 соответственно.
А точно DSG? Просто описанное скорее под механику...
P.S. У знакомого нечто подобное было на ДОДЖе. У него в АКПП масло загустело. Но там просто авто не ехало а потом появился ЧЕК...
Сообщение добавлено в 14:15, предыдущее сообщение было в 14:14
Я думаю не стоит. Как крякнется или симптомы какие будут - тогда уже ехать
B7 1.8 DSG Highline/Серый "Iron"/ + Technic + Comfort + Multimedia + XDS + RNS 510
Да DSG. Вроде никаких симптомов нет. тьфу-тьфу-тьфу. Но если честно труханул я.
Ничего страшного, временный глюк от такой то температуры. Перед выездом такие же манипуляции, как и на автомате, т.е. погонять коробку. Вам бы Вебасто не помешала.
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
VW Глобальный отзыв DSG в Австралии
http://www.youtube.com/watch?v=YKTFSlXbLo8
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Cosmet Поблагодарил(и) за этот пост
А мужики и не знали) оказываеццо тачка сама останавливается...
Не дсг отзыв, а мелких тачек с дсг и дизелями. В чем отзыв заключается? Бабло возвращают? Или фитюльку глюкавую меняют после чего все работает? Тема не раскрыта. Ведущий-петух))
Очень странный сюжет. Чел грубовато для масс медиа выражается. Пересмотрел на английском-аналогично. Навязывает япов. А европа ездит и не парится. Так в чем проблема? Почему потеря тяги? Мож движок у тетки клина дал. Или солярка кончилась.
Машина фв полюбас лучше мазды) тут как ни крути. Мазда3 по модерновости-гольф4. Та что в сюжете представлена еще и страшная)) даже жене моей не нравится. Не берет никто наверн. Попонцы решили всех поиметь и проплатили журналюгам за всеобщий скандал.
Бнв твин павер турбо!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки