Ответить с цитированиемСпасибо,скрестил - заказ на март.Сообщение от tutukivi
|
||
Серьезная поломка на пробеге до 30 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 30 до 60 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 60 до 80 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 80 до 100 тыс.
Серьезная поломка на пробеге после 100 тыс.
Вообще не ломалась! Супер коробка!!!
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ОДИН раз
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ДВА раза
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли более двух раз
все познается в сравнении! до половика с дсг у меня был ярис с мультимод (это сраный робот с 1 сцеплением). Так по сравнению с ним дсг - райское наслаждение и супер надежность! А у моего знакомого была астра гтц с обычным 4-х ступенчатым автоматом, пробег 70к, так он не нарадуется, а все мои мучения с мультимодом и дсг для него вообще невообразимы: "Как может сломаться коробка передач на 20 тыс?! да не может быть!!"
Кстати, несмотря на то, что все ваги в общем и целом ликвидны, машины с дсг, судя по авто.ру, дешевеют куда быстрее) Народ в курсе! В общем, ждем 2012 модельного рядас модернезированной дсг. Кто заказал на февраль-март-апрель - скрестите пальцы)
Спасибо,скрестил - заказ на март.
Сегодня на улице -16.
С утра завел, прогрелся минуту-другую, поехал. Встал в пробку через пару светофоров. Минут через 15 (машина по ощущениям прогрелась процентов на 50), в правом верхнем углу цветного экранчика на приборке, где по очереди переключаются передачи (D1-D2-D3 и так далее), начали хаотично мигать то D1, то значок гаечного ключа. Проехал вперед, понял что коробка не переключает на 2-ю передачу. Разогнавшись мальца переключилась сразу на третью.
Встал, заглушил. Завел. Все стало просто ок. Доехал нормально за час до работы.
Интересный был expirience, не порадовал. Связываю 100% с морозами.
Рейтинг - 2 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-
мороз -30.
стояла на улице машина 5 часов.
сел - завел - 5 минут отряхивал снег - медленно поехал.
все отлично. конечно сложно двигателю в такой мороз ехать. да и коробка позже переключается, но передачи не замерзают.
1. Упс.... Значит не я один такой сегодня. И ведь именно в Москве...))))))
Всё, что я в твоей цитате убрал - это я не делал.
Я это моргание увидел уже на первом светофоре, и через перекресток переезжал уже "ползком".
Причем этот ключик появлялся независимо от положения селектора коробки и даже в типтроне.
2. Звонил ОД.
Ответ - замерзла электроника у коробки. Пока ничего страшного, но....Если будет повторяться, приезжайте.
Постарайся научиться не думать.Мне DSG очень нравится, но устал постоянно думать что с ней что-то не так и в пробках на типтроне дергаться
А мне нравится в "дурных" пробках в ручном режиме дергаться.Во всяком случае это лучше, чем в "D" режиме постоянно на второй передаче рывки ощущать.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
Ха ха ))) вот это жесть (((( у меня на дсг7 в мороз -28 ни каких подобных проблем не было сел и потопил сразу )))
DSG- смешная коробка. 15 градусов это не мороз для проблем с АКПП!
Volvo 2.5 Т
Дык и я впервые эту фигню увидел.
На Б6 никогда не видел в любой мороз.
Естественно.
Но я и проблемы пока не вижу. Просто неудобство.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
Дуськин, нда ну хоть не я один... а то пока в пробках стоял проштудировал полбукваря... до телефона набрать ОД не добрался просто... Посмотрим как завтра. Я кстати тоже в ЮЗАО и ночью снова -16.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Petlev Поблагодарил(и) за этот пост
Примерно такая же хрень произошла и у меня сегодня, еле вылез на аварийке из пробки (как будто генератор случайных передач включился, хорошо хоть заднюю не включал). С морозами связывать как-то не серьёзно. Прошлой зимой морозы бывали и покрепче, но таких проблем у меня не возникало!!!
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
Ну а ни с чем другим и не получается связать...
У меня уже коробка начала наворачиваться. Вибрация на 2 передачи, удары на разных передачах, рывки и т.д. Перепрошивали уже - толку 0. Теперь ещё и это. На b6club народ пишет, что это может быть как конец мехатроника, так и конец одного из сцеплений =)Ну а ни с чем другим и не получается связать...
Может конечно и мороз виноват, но тогда уж скорее мороз + влажность! А может это из-за новых реагентов?!
В любом случае ещё раз подтвердился тот факт, что коробка DSG-7 по надёжности - барахло, но пока не поломалась - супер! =)
Причём, чем больше времени вы проводите в пробках, тем больше шанс поломки. Ездил на новогодних каникулах из Московской области на Карпаты и обратно - всё супер =), как только город и рваный темп движения - полный ППЦ. Так что, если вы планируете гонять каждый день с работы-на работу по пробкам, то я бы вам категорически НЕ рекомендовал данную коробку и ей аналогичный S-tronic на ауди (пока не доведут до ума). Если уж сильно хочется DSG - то лучше DSG-6 и соответственно движок по мощнее (но и ценник будет другой)!
P.S. Пробег 36000; полтора года (двигатель поновее - 22000 км и 2011 г.в., меняли в сборе по гарантии)
P.S.2. Второй автомобиль - VW Jetta 1.6 DSG-7. Пробег 35000; 2 года. На 26000 - замена сцепления по гарантии, сейчас опять начинаются проблемы с ним же.
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
Как раз хотел за пробег переспросить. У меня 14к только за полгода. NAT.У меня уже коробка начала наворачиваться. Вибрация на 2 передачи, удары на разных передачах, рывки и т.д. Перепрошивали уже - толку 0. Теперь ещё и это. На b6club народ пишет, что это может быть как конец мехатроника, так и конец одного из сцеплений =)
Может конечно и мороз виноват, но тогда уж скорее мороз + влажность! А может это из-за новых реагентов?!
В любом случае ещё раз подтвердился тот факт, что коробка по надёжности - барахло, но пока не поломалась - супер! =)
P.S. Пробег 36000
Почему же....
Я, например, отвечал и говорил, где именно использую ручной режим.
Нельзя обобщать - ПРОБКИ.
Пробка пробке рознь.
Я, например, считаю, что приловчился, когда надо переключаю в автомат, а когда в ручной. Ничего зазорного в этом не вижу.
Все равно процентов 90-95 езжу на автомате.
1. А зачем полбукваря?Там буквально на полстранички глава, и все написано в двух абзацах.
2. Сегодня никаких проблем. Температура -17.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
Вот ща в пробке на варшавке стою )) первая-вторая-первая что называется )) сегодня да, без проблем т-т-т. Насчет букваря - скорее от нечего делать
1. А зачем полбукваря?
2. Сегодня никаких проблем. Температура -17.
уже 2.5 недели как температура около -20 -30 вышеупомянутых нюансов с коробкой не наблюдалось т-т-т.
Да пока это вообще не проблема, а просто пара частных случаев.
Думаю, что еще рано делать какие-то выводы.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
25 000 т.км, на морозе даж лучше стало. Мягше как то. Хезе. Даже странно, что тут такие глюки, может в прогреве дело,..
PassaT B-7 Хайлигне, Чорний
По нашей проблемке есть такие варианты:
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=2&t=6199
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1033151
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
Ну вот и всё...
Вчера было -10 на улице, проблема повторилась 2 раза за вечер.
Сегодня с утра проблема повторилась 3 раза и загорелся "джеки чан" (всё это сопровождалось неописуемыми звуками из коробки).
Кое как добрался до "Атлант-М" и сдал им машинку, вечером должны отзвонить...
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
обязательно отпишитесь.
Вердикт ОД - навернулось сцепление, заказали из Германии.
На сцепления новой модификации большая очередь... пообещали, что ждать его придётся довольно-таки долго. Машину вернут и можно ездить до тех пор, пока она не встанет окончательно и не потребуется эвакуатор
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
Кто крайний? )))Вердикт ОД - навернулось сцепление, заказали из Германии.
На сцепления новой модификации большая очередь... пообещали, что ждать его придётся довольно-таки долго. Машину вернут и можно ездить до тех пор, пока она не встанет окончательно и не потребуется эвакуатор
Volkswagen Passat b7 Sedan 2011
1.8 TSI / 7-speed DSG
Comfortline + Comfort / Black "Deep"
Что самое смешное - сам мастер-приёмщик, у неё точно такой же пепелац с такой же проблемой))) Заказала в конце декабря - до сих пор не пришло.
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
Я гонял в воскресенье на диагностики и покатушки с мастерами, так же заказали сцепление, пока дойдет до меня очередь я ее уже скину...
Еще заметил, при сегодняшних морозах почти ушла вибрация/дрожь...(я про разгон со второй передачи, остальное все плавно и "надежно")
Volkswagen Passat b7 Sedan 2011
1.8 TSI / 7-speed DSG
Comfortline + Comfort / Black "Deep"
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки