Диагностика, кодирование, доустановка оборудования на Passat Б7 с помощью ВАСЯ и т.д.

[bobz]

круиз

Тут одним шнурком не обойтись...

[Jjon]

Тут одним шнурком не обойтись...

Это я в курсе

[id33]

Всем привет! Уже два часа ищу как активировать все секции в задних фонарях passat b7. Вообще ничего, разве что на немецких сайтах не искал. Подскажите, пжлста, а?

[Igor198]

Добрый вечер друзья, подскажите кто сталкивался с такой проблемой:
есть Вася диагност VCDs 16.6 приобретал у ecutool. После приобретения установил ПО на ноутбук, использовал раз 5, последний раз с пол года назад.
Сегодня понадобился - подключил и...... при запуске выдает "Текущий файл лицензии привязан к другому компьютеру, для использования на этом компьютере необходимо повторно выполнить активацию и получить файл лицензии". (компьютер не менял, прошивку не обновлял) Переустановка не помогла. Подскажите куда рыть.

[madis]

заполнить форму, автоматом на почту придет ответ с файлом лицензии

[adept]

Подскажите куда рыть.

У вас с адаптером должен идти диск с ПО, на конверте диска должен быть написан лиц. ключ и серийный номер адаптера, далее заполняете форму на сайте.

[Igor198]

У вас с адаптером должен идти диск с ПО, на конверте диска должен быть написан лиц. ключ и серийный номер адаптера

К сожалению похоже Ecutool продает не лицензионный адаптер, ключа и серийного номера не было программа активировалась без них. Вот я и ищу варианты как его оживить.[/quote]

[adept]

К сожалению похоже Ecutool продает не лицензионный адаптер

Зашел на сайт посмотреть, что за Ecutool такой, они пишут, что адаптер (русская версия) идет якобы с ПО. Думаю вам стоит позвонить туда. Вообще подозрительно низкая цена для васи, возможно из-за того что ПО не обновляемое. Я свой адаптер покупал здесь.

[rassel]

Добрый вечер друзья, подскажите кто сталкивался с такой проблемой:
есть Вася диагност VCDs 16.6 приобретал у ecutool. После приобретения установил ПО на ноутбук, использовал раз 5, последний раз с пол года назад.
Сегодня понадобился - подключил и...... при запуске выдает "Текущий файл лицензии привязан к другому компьютеру, для использования на этом компьютере необходимо повторно выполнить активацию и получить файл лицензии". (компьютер не менял, прошивку не обновлял) Переустановка не помогла. Подскажите куда рыть.

я на адрес key@ecutool.ru отправил письмо с фамилией и уникальным номером. В ответ вышлют "имя" и "ключ активации"

[Igor198]

я на адрес key@ecutool.ru отправил письмо с фамилией и уникальным номером

Не подскажете где вы взяли номер, у меня на диске, который шел в комплекте, никаких надписей не было, на самом адаптере тоже

[dimp]

е подскажете где вы взяли номер, у меня на диске, который шел в комплекте, никаких надписей не было, на самом адаптере тоже

На карлиаговском васе есть эта идентификация на коробке от диска с программой. Что есть на экотуловском отломе-большой вопрос)

[rassel]

Не подскажете где вы взяли номер, у меня на диске, который шел в комплекте, никаких надписей не было, на самом адаптере тоже

сначала инсталлируйте ПО, затем после первого запуска появится окно с предложением зарегистрировать продукт. Там же всплывёт этот уникальный номер

[zender]

Подскажите как "васей" докачать топливо в т/рампу (после проведения работ)

[madis]

а включением зажигания никак?

[bobz]

Подскажите как "васей" докачать топливо в т/рампу (после проведения работ)

Раздел "Двигатель 01", тест исполнительных механизмов, выбираете в меню топливную помпу, нажимаете "пуск". Сама она не остановится- по изменению звука под задним диваном поймёте, когда воздух кончится и нажимаете "Стоп". При полностью пустом стакане- секунд 20 достаточно.

включением зажигания никак?

Нет. По крайней мере у меня и у афтара вопроса......

[madis]

пардон, я проглядел, дизель....не ведаю как там давление набирается

[bobz]

не ведаю как там давление набирается

Я тоже ни разу не слышал насос под задним диваном, однако он есть и от компа жужжит......

[zender]

Спасибо! Именно так (с помощью совета компаньона на аналог авто) все и было так сделано... (снял\поставил клемму с АКБ - ключ "на старт"(зажигание) на 40сек. - "запуск" ! Фильтр был полный (отсоединялись магистрали к рампе и от нее)...

[zender]

Cегодня Васей зашел в группу АКБ - оказывается там много чего интересного (определение заряда в%, cтепень износа в %…) Не подскажете (кто в курсе) - как активировать датчик неисправности АКБ ? Я понял что там есть режимы активирован/ не активирован , выключен/ включен…

[Petroveech]

Нужно установить "умную клемму" которая подключается к кан шине и тогда появится информация на БК, соответственно все это активировать. https://www.drive2.ru/l/457363852879727312/

[zender]

Petroveech, Cпасибо! Но вчера ставил "галочки" и у меня видило степень заряженности и степень износа АКБ (в %) … Этой приблуды нет… Думал что выставить символ на приборке "умирающего" АКБ можно лишь кодировкой… Сам то значек АКБ на ней есть…
Позже выложу вчерашнего фото скрина ... Там значений больше - одновременно отображается до 12 ....
Как можно прокомментировать значения в % :- уровень акб, старение акб (электропитание) , старение (заряд)...

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

После зарядки АКБ стационарным теперь такие значения:

[Vengr]

Всем привет! Кто-нибудь знает рецепт изменения скорости отклика педали газа на В7 CDAB с помощью Васи или ODIS ?

[zender]

Приветствую ВСЕХ! Случаем ни кто не заходил в группу # 751 (не факт что такой №...) "Порог предупреждения по параметрам масла" (Oelwarnschwelle) - что там полезного можно узнать…Есть ли у нас датчик, отвечающий за качество масла (не уровень и давление)...

[bobz]

"Порог предупреждения по параметрам масла"

Нечего там делать- ничего интересного. Выбирая индекс качества масла (1 или 2) Вы автоматически устанавливаете или 15 тык фиксированного интервала замены или 30 тык гибкого (лонглайф). Но лонглайф не для нас.

Есть ли у нас датчик, отвечающий за качество масла

Нет. Все замеры косвенные- на основании средней скорости, температуры масла, среднего значения передачи КПП и оборотов мотора...там много параметров, но все они- не прямые.

[zender]

Но лонглайф не для нас.

А разве 507 (для DPF) и не LL есть в природе…? Мне лишь 507…!
Сегодня час искал - этой графы так и не нашел за качество масла ( есть уровень в мм - 60, есть 2 вида температуры )… Я про настраиваемые группы (я так понимаю в 01 Двиг)