Альтернатива VW до 1,9 млн? Обсудим Вольво,Форды,Субару,Хонды.....

[simple]

А чтоб потом в РФ зарегистрировать, какова процедура?

[КУБИНЕЦ]

А чтоб потом в РФ зарегистрировать, какова процедура?

Как обычно главное в Белараше у ОД не забыть взять ГТДку!)))

[Вацер]

А чтоб потом в РФ зарегистрировать, какова процедура?

приезжаешь на таможню (по месту жительства) подаешь документы и все, ждать от 1 дня до 1,5 месяцев везде по-разному

[КУБИНЕЦ]

приезжаешь на таможню (по месту жительства) подаешь документы и все, ждать от 1 дня до 1,5 месяцев везде по-разному

Погодь а разве они при в ввозе в Белоруссию не проходят таможню, зачем к нам идти если единая таможенная зона? Или наша Таможня выдает добро на основании ГТД Белараши?

[simple]

Вацер, правильно понимаю, что этот вариант Вы и выбрали?

[Вацер]

Погодь а разве они при в ввозе в Белоруссию не проходят таможню, зачем к нам идти если единая таможенная зона? Или наша Таможня выдает добро на основании ГТД Белараши?

с машиной там забираешь справку-счет (или договор купли-продажи), заверенную копию ГТД (но у нас она все равно не катит, шлют запрос), + еще что-то по-моему доки на соответствие ЕВРО4, у нас тоже не катит - смотрят на сайте ростеста, все не номеров, не ПТСа нет. ПТС у наших таможенников, потом номера в гаи

Вацер, правильно понимаю, что этот вариант Вы и выбрали?

да правильно

здесь все разжевано, читать последние 100 страниц

[КУБИНЕЦ]

с ] все разжевано, читать последние 100 страниц

Я открыл и окуел настоящий сайт КОНТРаБАНДИСТОВ )))) Ты там полгода изучал переписку, ник какой ? Странно почему нет ников Корявый, Вертлявый и Мутный? ))))))

[Вацер]

Я открыл и окуел настоящий сайт КОНТРаБАНДИСТОВ )))) Ты там полгода изучал переписку, ник какой ? Странно почему нет ников Корявый, Вертлявый и Мутный? ))))))

за два дня все прочитал )))))))))

[Бригадир]

порвать можно только жопу об сук.........
соната в разы симпотичнее выглядит чем в7

[TANK]

Ну хоть кто то ввязался в эту авантюру. Потом все досконально раскажешь.

[Andrea$]

порвать можно только жопу об сук.........
соната в разы симпотичнее выглядит чем в7

И то и то гумно! А Соната к тому еще и как черепаха едет!

[КУБИНЕЦ]

соната в разы симпотичнее выглядит чем в7

Это факт! Нужно справедливо упрекнуть ВАГ что он быстрым темпом возвращается в прошлое к угловатому японскому дизайну, когда время трактует плавность линий кузова в угоду аэродинамике Пассат превратил морду в лопату. Причем даже Мерседес и Вольво ушли от угловатостей а тут на тебе хня!))))

[Stalker]

с машиной там забираешь справку-счет (или договор купли-продажи), заверенную копию ГТД (но у нас она все равно не катит, шлют запрос), + еще что-то по-моему доки на соответствие ЕВРО4, у нас тоже не катит - смотрят на сайте ростеста, все не номеров, не ПТСа нет. ПТС у наших таможенников, потом номера в гаи здесь все разжевано, читать последние 100 страниц

а машины в наличии или надо ждать?

[КУБИНЕЦ]

а машины в наличии или надо ждать?

Думаю в Балараше проблем с наличием нет, людям кушать нечего ! Что что а особенно приятны цены автомобиль стоит в Хае 40000 у.е. по ашему курсу менее 1200000 рупи, а у нас таже версия 1,5 спрашивается за что такая моржа, неужели за автовоз? Или аренда шоурумов за наш счет?)))

[Cheech2004]

На счет машин с РБ,надо смотреть комплектацию (в РБ она беднее изначальна на некоторые модели), после ввоза в Россию придется ждать месяц-полтора,пока таможенники проверят,что машина по единым ставкам ввозилась (вроде сейчас начали через инет общаться, а не по почте обычной,сроки должны уменьшиться). На счет наличия-как повезет, но больно много из РФ туда уже ездили, некоторые квоты уже выкуплены полностью. Так же там (неподтверждено) есть негласное соглашение ОД, что людям из РФ машины не продавать.Видел инфу, что сначала покупает знакомые/друг из РБ,потом отдает человеку из РФ . Плюс считаем деньги на дорогу, еду, курс (который там скачет постояно). (инфа взята из разных форумов и общения с белоруссами)
Сам думал о таком варианте, но честно чего-то побаиваюсь лезть в эту затею.

[Lotar]

Причем даже Мерседес и Вольво ушли от угловатостей

Мерс по моему к угловатостям только пришел. Кроме того, зачастую дизайн и аэродинамика вместе могут выглядеть обманчиво, т.е. если машина выглядит угловато, то это не значит, что у нее плохая аэродинамика, и наоборот. Поэтому не факт, что например у машин со струящимся дизайном аэродинмика лучше, чем у машины с угловатым дизайном.
Если честно, то мне например больше ближе угловатый дизайн, чем струящийся (хотя наверное раньше было наоборот). Просто в молодости стремишся к новизне и протесту, а в зрелом возрасте хочется спокойных форм. Так что каждый дизайн для своей целевой аудитории

[КУБИНЕЦ]

Мерс по моему к угловатостям только пришел.

Позволь не согласиться посмотри как изменился дизайн фото внизу статьи http://www.drive.ru/mercedes/drive-t...olyutsiya.html от гробовидных угловатых форм к стремительным линиям. Такую ХАЧУ!)))

[anndrey]

Такую ХАЧУ!)))

ТАКУЮ ВСЕ ХОТЯТ))))

[КУБИНЕЦ]

ТАКУЮ ВСЕ ХОТЯТ))))

По мне так голую такую чем заряженную но другую!))))

[КУБИНЕЦ]

привод задний, дизайн корейский, открытия багажника с ноги нет,

И не говори все в точку, но думаю это не смертельно!)))

[Andrea$]

Пустой Е-класс - никому не нужные понты...

[anndrey]

открытия багажника с ноги нет

особенно этой опции сильно не будет хватать))))

[Lotar]

Позволь не согласиться посмотри как изменился дизайн фото внизу статьи http://www.drive.ru/mercedes/drive-t...olyutsiya.html от гробовидных угловатых форм к стремительным линиям. Такую ХАЧУ!)))

Если совсем далеко ходить, то тогда у всех были угловатые формы. Тенденция однако. А сейчас у е-шки рубленый дизайн, плохо это или хорошо, каждый решает сам, но он не имеет ничего общего с дизайном новой Сонаты. В этой связи мне как раз больше нравится концепция Мерса, чем Хюндая или Мазды. В настоящее время у азиатов взгляд на автодезинг равен разрезу их азиатских глаз, в то время как европейские конценрны большой тройки ваяют историю автодизайна (каждый по своему), которому все остальные производители будут либо следовать, либо обсирать, но, так или иначе, все равно следовать. И если выбирать между кольцами, пропеллером или звездой, то я выбираю кольца, хоть никогда и не привязываюсь к чему то одному (надо как можно больше всего попробывать). Просто в ОООО я вижу эволюцию в дизайне, пропеллер и звезда, на мой взгляд, в поисках своей новой концепции, при этом пропеллер пытается освободится от генов, привитых Бэнглом.
Все ИМХО. Сорри за много букв и за оффтоп.

ЗЫ: И еще. Не стоит выпрыгивать из штанов и брать авто из большой тройки, но пустую как барабан ибо это понты. Взять классом или брэндом пониже, но что б все было. Это самый разумный вариант.

[Vayzunoff]

не все это понимают, пока не доросли

[Vayzunoff]

брать напичканную дешевку - точно такие же понты, как и брать дорогую пустышку. Но с другой стороны, все же, первая необходимость в автомобиле - это езда, чтоб он ехал. Так вот дорогая пустая тачка поидее покомфортней будет ехать, а всякие светодиоды, хайтеки, и прочие причендалы - вторично. Самое главное - каков сам автомобиль, не важно, пустой или полный опций.

движок тоже не важен, лишь бы взять
насчет дешевок, ты не прав вроде тока бригадир санату берет