Конкуренты Пассата B7. Вопросы по выбору автомобиля

[qwertyk43]

Форд сейчас в этой теме бессмысленно обсуждать, ведь на подходе новое поколение. Сейчас мондео занимат 1 место по продажам в классе, с выходом нового фм, думаю, позиции только усилятся. Форд норм тачан.

[Весьма]

Мондео выбор кошелька.
Пассат выбор разума.
Как-то так.

[qwertyk43]

Мондео выбор кошелька.
Пассат выбор разума.
Как-то так.

Тоесть купить больше машины, за меньшие деньги, при это не потерять ни в качестве ни в надежности - это выбор кошелка а не разума? Мда.....

[Весьма]

Мда мда.
Я все перещупал после А6.
Салон мондео ужасен.

[Семеныч]

не потерять ни в качестве

Спорно. В качестве как раз можно потерять. Хотя приоритеты по качеству субъективны, каждый вкладывает свое в это понятие. Для меня лично Форд менее качественный чем Пассат по ряду причин, но если сказать в целом, то Форд не дает такого ощущения качества, какое дает Пассат. С интересом буду изучать новую модель при выходе, но там не за горами и новый Пассат ))

[UMA]

Мда мда.
Я все перещупал после А6.
Салон мондео ужасен.

А причем здесь А6?

А6 С7 в хорошей комплектации стоит 3+, если не брать акционные авто с 2.0T, скидки ОД и поддержку ФГР.

[Cosmet]

UMA, вот-вот. Опередил )) после а6 пассат - это выбор кошелька как раз, вопреки разуму не имеющему средств к сопротивлению.

[Весьма]

А6 разбивать на таких дорогах?
Мульт не особо жалко. Переживу.
Из этого класса пассат больше всего понравился. Пусть и немного дороже мондео.
Камри с пластиком цвета печени и дерганой коробкой. Мандюк. Французы. Все не то.

[UMA]

Весьма, надо было смотреть Суперб, он, как минимум, не хуже B7, а местами даже лучше, да еще и с гидроавтоматом для бензиновых "турбочетверок", вместо "знаменитого" ВЫПа-7. А еще Суперб дешевле B7 и имеет нормальный список доп. оборудования, что также огромный плюс - можно собрать авто "под себя".

[Весьма]

У суперба кузов не понравился.

[Cosmet]

ну да, вспомнил:

Выбирал А6 на ручке.
Дороги и парковка во дворе, контингент и жаба снизили выбор до Пассата.
Вчера забрал. Хорошая машина, на первый взгляд.

подскажите незнайке, а из подписи B7 Trend 1,4 - это тоже механика? и почём?

[Весьма]

Цена на пассаты вроде не секрет.

[Cosmet]

Цена на пассаты вроде не секрет.

любезно. Весьма.

[UMA]

Весьма, ничего себе "концы". От А6 пусть и с "базовым" 2.0T до трэнда B7 с "мелкотурбой". Может стоило найти "золотую середину"?

[Весьма]

UMA, 1,3-1,5 за пассат много.
А больше ничего не придумалось.
Ну мне же тренд не до пенсии. На годик+.
Посмотрю новую А4 кватру. Аллроад А6 понравился. 2.8 в конфиге вышло.
Может ешку фоматик дождусь.
Ну а приятель-менеджер убеждал новый пассат подождать.
В общем, жизнь прекрасна.

[Heinz_S]

Тоесть купить больше машины, за меньшие деньги, при это не потерять ни в качестве ни в надежности - это выбор кошелка а не разума? Мда.....

Отчего-то мне кажется, что "больше" у Мондео только приборка. Конкретно, она занимает треть салона. Вдлину.

[405p]

Мондео выбор кошелька.
Пассат выбор разума.
Как-то так.

Наоборот как раз таки, если смотреть в будущее.
Пассат - выбор кошелька, ему (кошельку) эта машина очень нравится в отличие от хозяина кошелька.
Основная причина такой радости: не нужно пухнуть от чрезмерного скопления купюр - пассат этого просто не допустит ни при покупке, не при гарантийном сроке и уж тем более после гарантии.

Пасат - машина хорошая, добротная, качественная, дизайн - продуманный, глазу приятно, управляемость и комфорт на высоте (над этим серьезно потрудились инженеры). Чувствуется, что над машиной трудилась целая армия спецов, в каждой кнопочке видны миллионы человекочасов....
Но все это внешне, на деле при эксплуатации вылазит такое количество брака, что разочарование наступает очень быстро! А кошелек радуется

[Весьма]

У б7-ых немецкая сборка. Так что пассат пассату рознь.
На своем брака пока не заметит. Все пашет ровно.
Хотя, поживем увидим - как зимой себя покажет.

[Дуськин]

Камрады, вы знаете.....
Мне иногда наши (ваши) дебаты, хоть они и полезные, напоминают ситуации с выбором места отпуска и порядком его проведения.
Один приедет куда-то и просто радуется отдуху. Т.е. живёт им.
Другой приедет туда же и начинает искать недостатки.

Так и тут.
Кто-то из нас купит машину, и кайфует от её эксплуатации.
А другой чтобы не купил, тут же начинает искать недостатки относительно другого авто.

Даже иногда хочется спросить - А почему ты тогда ворчишь? Почему именно ту не купил?
В ответ можно услышать кучу отговорок и вариантов.


Ребята, ИМХО каждая машина предназначена для своего клиента с его вкусовыми предпочтениями и финансовыми возможностями.
Просто надо для себя расставлять приоритеты при анализе информации.
А доказывать друг другу, что что-то "КЛАСС", а что-то "ДЕРЬМО" - это .... из пустого в порожнее....
Все мы с вами разные.

[Нанофизик]

Мондео выбор кошелька.
Пассат выбор разума.
Как-то так.

Что в пассате разумного?А в мондео не разумно?(немецкая недежность - ХЗ не ощутил, авто с новья было и немецкой сборки) Как бывший владелец пассата пересевшего в мондео не понимаю))) Согласен с qwertyk43 хороший тачан. И разумнее B7 было назвать B6.5 или B6+, это же маркетинг и не новая ни сколько модель, даже кузов не изменился евронкап не тестил B7

А что скажите про Опель Инсигнию?
По параметрам похож, на пассат, только не такой шустрый (при сходной цене).
Цена, конечно, для Опеля великовата.

Норма цена, чем 1.4 пассат за такие деньги практически можно инсигню с дизелем взять или форд, шустрее будет, ездить на дизеле одно удовольствие. Нравится берите опель, никого не слушайте

[405p]

У б7-ых немецкая сборка. Так что пассат пассату рознь.
На своем брака пока не заметит. Все пашет ровно.
Хотя, поживем увидим - как зимой себя покажет.

Да мне до лампочки чья сборка - я покупал VW, а не сборку.
В 2008 году сборка в Калуге была условна, практически к кузову в полной комплектации прикручивали ходовую. Нормально прикрутили - пока не отвалилась.
Б7 еще на гарантии, ранова-то еще. до 80-100т. км побегает, а вот там кошелек начнет прыгать от счастья

Сообщение добавлено в 10:51, предыдущее сообщение было в 10:48

Дуськин
были бы все одинаковые - от скуки умерла бы тема

[Весьма]

405p, Калугу я бы точно не взял.

Не знаю. У меня годовой пробег в последние годы не больше 10-15 тыс. И эксплуатирую 1,5-2 года.
Так что машины после меня с руками отрывают.

В любом случае машины это железки, жидкости и кожа с дерьмонтином. И все ломаются.
Так что же брать надо было вместо пассата?

[UMA]

У б7-ых немецкая сборка. Так что пассат пассату рознь.

А B6 чьей был сборки? В Калуге пару лет была крупноузловая, причем, только седаны с 2 двигателями, остальные собирались в "немеции".

Сейчас даже немецкая сборка премиум-сегмента не гарантирует качества. К примеру, ставят на Пассаты в Германии ВЫПы-7, и что, они от этого более надежные???

Или двигатели 1.8T, которые собирают где угодно (Индия, Бразилия и т.д.), только не в Германии, поэтому все очень относительно.

[Весьма]

UMA, О ВЫП-е отдельная песня.

[UMA]

UMA, О ВЫП-е отдельная песня.

Почему же отдельная? Или "коробас" покупают отдельно от авто? С таким успехом все плюсы любого авто можно рассматривать вместе, а минусы отдельно или вовсе не замечать.