Passat B7 - мой первый VW. Советы по приобретению.

[Pocc]

а дерево можно заказать в салон ? ( сколько стоит ?)

имхо в тредлайн нельзя...

[p00h]

а дерево можно заказать в салон ? ( сколько стоит ?)

нельзя

[TRY]

Кстати у заказавших тренд с литьем, нет желания поменяться на комфортовские диски?) Мб кому-то они больше нравятся...

[Murdock]

Друзья, помогите плиз определиться с выбором и ответить на пару вопросов.
Вчера был на тестрдайве пассата b7, машина очень понравилась, но есть пару непонятных моментов

1. Работа DSG... отпускаю тормоз, секунды полторы коробка думает, потом только начинается движение, так все время будет ?
Т.е. тронуться активно не получается... если нажимаю газ сразу после отпускания тормоза (собственно как привык на обычном автомате), то через полторы секунды резкий старт с рывком и пробуксовкой/срабатыванием антибукса....
Сейчас езжу на обычном автомате и такая особенность DSG как-то меня напрягает.
Можно как-то на DSG трогаться плавно, но при этом интенсивно/динамично ? у меня так и не получилось...

2. Сиденья... Рост у меня 190, когда сел в пассат, ноги ближе к коленям висели в воздухе, что не совсем удобно.
Регулировки, по "наклону назад сидалищной части" я не нашел, менеджер не смог сказать, будет ли таковая в пакете с 12-ю регулировками и памятью.
Т.е. удобно и комфортно, как в своей хонде, мне усесться не получилось Может кто знает точно по возможности этой регулировки в пакете ?

[Хороший]

Не надо путать классический автомат с Direkt Schalt Getriebe (DSG). Это роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Общее с автоматом то, что и там и тут две педали: газа и тормоза. В остальном DSG ближе к ручном коробке.

[Murdock]

Хороший, чем отличается DSG от автоматов с гидротрансформатором я знаю, да и как конечному пользователю мне это мало интересно.
Меня интересует может ли DSG трогаться сразу и как этого добиться ? Или 1-2 секунды на раздумья
это просто особенность его работы и к этому надо привыкнуть ?

[Pocc]

Не надо путать классический автомат с Direkt Schalt Getriebe (DSG). Это роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Общее с автоматом то, что и там и тут две педали: газа и тормоза. В остальном DSG ближе к ручном коробке.

у дочки опель с изитроником- тоже типа механика, постоянно в отпуске на нем езжу... проблемы плавно тронуться не возникает-всегда трогание происходить плавно, даже в гору....может тут неисправность конкретной ДСГ, не адаптировали точку схватывания дисков сцепления..

[eric cartman]

1. Работа DSG... отпускаю тормоз, секунды полторы коробка думает, потом только начинается движение, так все время будет ?
Т.е. тронуться активно не получается... если нажимаю газ сразу после отпускания тормоза (собственно как привык на обычном автомате), то через полторы секунды резкий старт с рывком и пробуксовкой/срабатыванием антибукса....
Сейчас езжу на обычном автомате и такая особенность DSG как-то меня напрягает.
Можно как-то на DSG трогаться плавно, но при этом интенсивно/динамично ? у меня так и не получилось...

У меня у друга В6 около года, ездил на нем много раз - коробка так, как Вы описываете, у него работает с первого дня покупки. Так что, скорее всего такая особенность. Мне сначала тоже было не привычно, но потом привык

[Murdock]

Не, вы меня наверно не так поняли.
Трогается он плавно, к этому замечаний нет.
Но трогается плавно, если я после отпускания тормоза не прикасаюсь к газу, т.е.
отпустил тормоз - подождал 1-2 секунды, он поехал, потом я нажимаю на газ.
в этой последовательности меня напрягает подождать 1-2 секунды, например во время тестдрайва на первом же светофоре посигналили, типа чо я туплю, а я увидел зеленый отпустил тормоз подождал пока тронется и только потом нажал на газ....
На втором светофоре я нажал на газ сразу после отпускания тормоза, как это делаю всегда на автомате, машина так же подумала секунды 1-2, а потом с пробуксовкой рванула... тут меня напрягает резкий ни разу не комфортный старт
Вопрос весь в том, умеет ли эта коробка трогаться сразу, а не думать 1-2 секунды...

eric cartman, спасибо, этого я и боялся

[Rudy]

Работа DSG... отпускаю тормоз, секунды полторы коробка думает, потом только начинается движение, так все время будет ?

Там возле рычага кнопочка AutoHold, случаем, не светилась? На своей машине такого не заметил, пересел с довольно шустрого обычного автомата. Впрочем, и поездил на DSG пока мало.

[Семеныч]

Там возле рычага кнопочка AutoHold, случаем, не светилась?

Если Автохолд включен, то машина трогается только при нажатии на газ.

[Pirks]

не удалось этот момент протестить как следует, катался на тесте 2 раза и соответственно 2 раза всего трогался ^^. Мне показалось, что если на газ не нажать она вообще не ехала)). Манагер сказал, что это робот так работает. Я не успел за такое кол-во троганий испытать какого-либо дискомфорта от сего ньюанса.

[bitten Apple]

Я не ездил за рулем на Пассатах с сухой DSG-7, поэтому по ней точно не скажу (на тест-драйв, чтоли съездить).
Но на моем Пассате на DSG-6 с "мокрыми" сцеплениями авто ведет себя при плавном трогании точно как на гидроавтомате. Только "тащит" на ХХ немного слабее и скорость ниже. Можно трогаться, даже не отпуская полностью педаль тормоза (стоп-сигналы горят, машина ползет даже на небольной подъем). Соответственно, отпустив тормоз, Пассат тут же едет вперед.

Так что выбирайте Пассат с DSG-6 — это 2.0 TSI или 2.0 TDI. Ну или V6 3.6

[p00h]

Хороший, чем отличается DSG от автоматов с гидротрансформатором я знаю,

ой. а я нет
не расскажите в кратце отличия?(

[Семеныч]

не расскажите в кратце отличия?(

Вкратце не расскажешь. http://ru.wikipedia.org/wiki/DSG и http://ru.wikipedia.org/wiki/Гидротрансформатор

[Murdock]

Только что вернулся со второго тестдрайва, все тоже самое.
Режим "S" чуть уменьшает задумчивость, но не полностью.
Пробовал остановиться/тронуться раз 20, и ни разу динамичного, но при этом плавного разгона не получилось,
каждый раз секундное затишье, а потом пинок под жо..у.
Вспоминая про 250НМ и что запаса прочности у коробки нет, думаю коробка после окончания гарантийных 2-х лет протянет не долго

[Scolopendra]

Бери механику и будет тебе счастье...)

[МАМБА]

Друзья, помогите плиз определиться с выбором и ответить на пару вопросов.
Вчера был на тестрдайве пассата b7, машина очень понравилась, но есть пару непонятных моментов

1. Работа DSG... отпускаю тормоз, секунды полторы коробка думает, потом только начинается движение, так все время будет ?
Т.е. тронуться активно не получается... если нажимаю газ сразу после отпускания тормоза (собственно как привык на обычном автомате), то через полторы секунды резкий старт с рывком и пробуксовкой/срабатыванием антибукса....
Сейчас езжу на обычном автомате и такая особенность DSG как-то меня напрягает.
Можно как-то на DSG трогаться плавно, но при этом интенсивно/динамично ? у меня так и не получилось...

2. Сиденья... Рост у меня 190, когда сел в пассат, ноги ближе к коленям висели в воздухе, что не совсем удобно.
Регулировки, по "наклону назад сидалищной части" я не нашел, менеджер не смог сказать, будет ли таковая в пакете с 12-ю регулировками и памятью.
Т.е. удобно и комфортно, как в своей хонде, мне усесться не получилось Может кто знает точно по возможности этой регулировки в пакете ?

Сообщение добавлено в 16:56, предыдущее сообщение было в 16:49

Друзья, помогите плиз определиться с выбором и ответить на пару вопросов.
Вчера был на тестрдайве пассата b7, машина очень понравилась, но есть пару непонятных моментов

1. Работа DSG... отпускаю тормоз, секунды полторы коробка думает, потом только начинается движение, так все время будет ?
Т.е. тронуться активно не получается... если нажимаю газ сразу после отпускания тормоза (собственно как привык на обычном автомате), то через полторы секунды резкий старт с рывком и пробуксовкой/срабатыванием антибукса....
Сейчас езжу на обычном автомате и такая особенность DSG как-то меня напрягает.
Можно как-то на DSG трогаться плавно, но при этом интенсивно/динамично ? у меня так и не получилось...

2. Сиденья... Рост у меня 190, когда сел в пассат, ноги ближе к коленям висели в воздухе, что не совсем удобно.
Регулировки, по "наклону назад сидалищной части" я не нашел, менеджер не смог сказать, будет ли таковая в пакете с 12-ю регулировками и памятью.
Т.е. удобно и комфортно, как в своей хонде, мне усесться не получилось Может кто знает точно по возможности этой регулировки в пакете ?

[TRY]

Будет. Наклон сидальщной и назад и вперед. С электрой.

[МАМБА]

по первому вопросу-перед выездом отключи ESP,и почувствуй разницу. В пробках я вкл.позиц.S,очень помогает

[Семеныч]

В пробках я вкл.позиц.S,очень помогает

Я в пробках и на обычном типтронике почти всегда в S катаюсь. Меньше переключений и двигателем тормозит.

[Johnson]

подскажите RCD-310 читает CD-R/RW диски?

[Качок]

подскажите RCD-310 читает CD-R/RW диски?

Читает даже мр3, записанные на этих носителях

[absorber]

Друзья, помогите плиз определиться с выбором и ответить на пару вопросов.
Вчера был на тестрдайве пассата b7, машина очень понравилась, но есть пару непонятных моментов

1. Работа DSG... отпускаю тормоз, секунды полторы коробка думает, потом только начинается движение, так все время будет ?
Т.е. тронуться активно не получается... если нажимаю газ сразу после отпускания тормоза (собственно как привык на обычном автомате), то через полторы секунды резкий старт с рывком и пробуксовкой/срабатыванием антибукса....
Сейчас езжу на обычном автомате и такая особенность DSG как-то меня напрягает.
Можно как-то на DSG трогаться плавно, но при этом интенсивно/динамично ? у меня так и не получилось...

2. Сиденья... Рост у меня 190, когда сел в пассат, ноги ближе к коленям висели в воздухе, что не совсем удобно.
Регулировки, по "наклону назад сидалищной части" я не нашел, менеджер не смог сказать, будет ли таковая в пакете с 12-ю регулировками и памятью.
Т.е. удобно и комфортно, как в своей хонде, мне усесться не получилось Может кто знает точно по возможности этой регулировки в пакете ?

К DSG надо привыкнуть, она с небольшой задержкой стартует. Вам скорее всего кажется что виновато то что вы слабо нажали на педаль газа и вы нажимаете на нее чуть сильнее - что и приводит к рывку. Через некоторое время вы привыкнете к тому что коробка реагирует на газ не так быстро (особенно если сравнивать с механикой). В режиме Спорт быстрее.
По поводу роста - Там все удобно и регулируется, более того места столько что ноги еще не доставать до педалей будут.
Слева есть рычаг электрической регулировки наклона спинки - отклоняем ее назад, слева механический рычаг опускания сиденья - опускайте, внизу под сиденьем рычаг кресла - отодвигаемся от приборки и руль придвигаем к себе. Как вариант. Мне потребовалось пару тыщ км чтобы найти идеальное положение кресла. У меня B6. Сел в B7 и настроил под себя за 30 секунд.

всем привет.я как у вас тут называют- ЖДУН В7 хай.пакет-мультимедиа,техник,цвет-Iceland,в живую не видел,если кто может скинуть ссылку,буду рад

очень красивый цвет. У меня такой на B6. Смотри вложение.

подскажите RCD-310 читает CD-R/RW диски?

Еще как! Но лучше переоборудовать потом на RNS-510, будут еще и DVD

[Murdock]

Прочитал про dsg7, про то что до 30к без ремонта проезжает 1 из 2-х, да и вообще коробка очень дерганная и капризная.
Учитывая что машину планирую лет на 5, менять мехатроники и лечить прочий гемор после 2-х лет за свой счет не входит в мои планы.
Спасибо всем отписавшимся, видимо passat не будет моим первым vw.