Оргинал сейчась гораздо лучше чем когда установливли первичны комплекти на конвеере.
Всем доброго времени суток !
Недавно, после диагностики, приговорили к замене 5 рычагов передней подвески. Думаю менять все 8. Тема наверно не нова, но вот в течении нескольких дней ломаю голову, а потому и прошу совета.
Как всегда, мучает вопрос - ставить оригинал или не оригинал (вопрос стоит ввиду разницы в цене.) И потом, неужели разница в качестве настолько велика ????
Слышал много про TRW. Может знаком кто ?
В общем я конечно понимаю, что «ставь оригинал и не парься», это самое простое, и возможно я так и поступлю, но при условии, что это будет единственно правильным вариантом!
Заранее спасибо.
Оргинал сейчась гораздо лучше чем когда установливли первичны комплекти на конвеере.
Скорость стоит денег,
на сколько бистро хочеш ехать?
На подвеске не экономь, оригинал прослужит как минимум в два раза больше. Это не тот случай, где можно поставить не оригиналСообщение от joker_mp3
у меня умерли два передних верхних рычага. Договорился с другом из Сигмы, чтобы он мне запчасти со скидкой пробил. Рычаги - по 2000 за штуку. ИМХО на двигателе и подвеске вообще не стоит экономить!!!!!!! Ставь только ориджинал!!!!!!!Сообщение от joker_mp3
А про TRW скажет кто нить ? Что за железяки ? намного хуже оригинала !?
Да вроде не на много. Грят, что даже на конвеер идут.Сообщение от joker_mp3
Но не уверен.
Все, что есть хорошего в жизни, либо аморально, либо незаконно, либо ведёт к ожирению.
Хорошо, когда есть такие друзья А сним нельзя договориться о скидках для участников этого форума?Сообщение от FateSPB
Короче, на завод поставляет рычаги фирма ленфердер, а на заводе W их проверяют
и которые прходят по качеству убирают на них надпись ленфердер и выбивают
фольксваген, ауди, в existe комплект ленфердер стоит 16т а оригинальные 18т
З.Ы.Помоему 2т не большие деньги, так что бери ориджинал и точка
Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
_______________________________________________
В5.5 ТУРБОСАРАЙ
я бы поставил оригинал!
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
дело ясное, что дело темное ) Тогда поставим вопрос иначе - хоть у кого-то стоят не оригинальные железяки ? Какие впечатления ?
ну и каким словарем пользоватся?Сообщение от joker_mp3
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
На суахили шпаритСообщение от sheff777
Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
_______________________________________________
В5.5 ТУРБОСАРАЙ
Надо будет поговорить с ним на эту тему...Сообщение от GSM
:D :D :D :D :D !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
От души посмеялся........... Когда перечитал....
Дело в том что я это сообщение со смарта оправлял, не думал что такая "ФИХНЯ" получится !!!
То: sheff777 Про словарь не скажу - Язык древний, сложный, лучше не заморачиваться ! :D
Я собственно о чём.....
Неужеле все на оригинали катаются ? Неужеле нет ни одного человека у кого стоит не оригинал ??? Тот же TRW ? если есть напшите плиз ! какие впечатления.
Просто тут 2 варианта есть......
Оригинал с работой 14.000+8.000=22.000 (типа акция до конца апреля)
TRW с работой 8.000+6.000=14.000
Я закрыв глаза поставлю оригинал, если он реально лучше именно в 2 раза. Но если разница в качестве не столь велика, то..............
На надёжности автомобиля и своей безопасности лучше не экономить
Я к примеру даже шиномотаж сезонный делаю у официалов, так по деньгам получаеться дешевле чем у МВО на 1000-1500 рублей а по качеству тем более не хуже
Итак вывод такоффф, у всех оригинал и только он. И опыта пользования других запчастей нет (по подвеске) ..... Ну как то с трудом вериться ! ((((
Сообщение от joker_mp3
...ну ты упорный.... :D
..опыт есть...у многих...и такой, что лучше его и не иметь вовсе....
..неоригинал в лучшем случае выхаживает тысяч 20-25 и потом уже сдыхает плавно...
..оригинал при езде без фанатизма легко живет 2 года...дальше считай сам...
..кроме того - это я так оптимистично про левые подвески...а бывало что и через 5-7 тысяч начинала умирать....
Allroad 3.2 FSI 2007.. ( Сергей )
to 1967s
ВОТ !!!! ВОТ ТО ЧТО Я ХОТЕЛ !!!! именно цыфирки !!!!!!!
при ТАКОЙ (25.000 ,а это около года езды, против двух лет) разнице вопросов нет ! ипстественно оригинал, АднАзнАчнА !
Я просто надеялся..... э..... может не настолько всё плохо...........
Тогда поеду на днях в НИВЮС..... (не сочтите за рекламу) у них там вроде как акция..... 14.000+8.000 и у тя усё новое , оригинальное, с гарантией.....
Кстати могу выслушать и другие рекомендации по поводу места ремонта....
Если поставишь у официалов, будет гарантия 2 года!
http://www.passatclub.ru/forum/showt...E0%ED%F2%E8%FF
De mea sapientia
читайте форумы неоригинал ходит ровно столько насколько дешевле!!! неоригинал можно поставить перед продажей авто если совесть позволит!!!
блин!!! где купить оригинальные рычаги????
Я только вчерась поменял в АГанзе все 8 рычагов+2 наконечника - у меня люфтили 2 правых и 1 левый .. цена вопроса ~23 тыс.руб с работой и гарантией на 2 года!
Ради интереса и для информации .. в магазине со скидкой я мог взять оригинальный комплект за 13400 руб. (в других магазинах не меньше 14 тыс. .. и кстати в некоторых вызывает подозрение оригинальность деталей!!!) и поменять в сервисе у знакомых за 8500 руб с гарантией на 1 месяц.. суммируем - получаем ~22 руб. Смысл??? В АГ полюбому лучше и качественней!
Вывод .. акция с заменой рычагов в АГ будет продолжаться до 15 мая помоему .. хотя лучше уточнить непосредственно в АГ.
Dive Now Work Later!!!
В миру Колек!
Не оригинал стоит 10000-12000 руб. в год меняешь последовательно.
скинь мне свой ВИН и напиши - что надо именно! все будет оригиналСообщение от FateSPB
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки