Не ссцать!
1.лето.
2.масло всегда теплее!
Знатоки, нормально ли, что седня проехав в довольно активном режиме 40 км решил просто так проверить температуру масла по MFA+, показала 109гр.??! Соазу посмотрел 19 блок на климате, там было 91 гр., а всегда показывала не больше 88-89 гр. Че за хрень или не ссать?
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?0e40kt
Не ссцать!
1.лето.
2.масло всегда теплее!
От Д6 до В6Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Zumak Поблагодарил(и) за этот пост
Не ссцы. У меня 93 - 96 - рабочая температура. Сегодня было 96 при +25 за бортом.
З.Ы. Камарады, как смотреть температуру масла по климату? Не могу найти. MFA без +.
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я про индикатор, который на щитке приборов (круглый со стрелочкой).
это дисплей комбинации приборов?
Наверно мы каждый про своё.
Сообщение добавлено в 00:46, предыдущее сообщение было в 00:44
Сообщение добавлено в 00:48, предыдущее сообщение было в 00:46
Я просто посмотре что у тебя 2007 год, вот вначале и думал, где там в МФА температура масла? Про новую приборку не знал.
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
> ЗИМ (ГАЗ-12), 3-МКПП, натурализованный американец с табуном в 90 серых рысаков
> PASSAT B4 Variant, 1.8, 5-МКПП, нордический тевтонец с табуном в 90 вороных лошадей
>PASSAT B6 Limousine Comfort, 1.8 TSI, 6-МКПП, истинный ариец с табуном в 160 вороных скакунов!
Нашу страну победить нельзя!... Даже после войны мы убиваем немецкие машины... на наших дорогах...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-amk Поблагодарил(и) за этот пост
Лично мне все ремонтные работы автомобиля, в том числе и замену охлаждающей жидкости делают в автоцентре Адмирал!
Стоимость на их услуги не сильно завышена, что меня всегда радует!
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Привет всем! К замене ГРМ нужно купить ОЖ. какую брать на дизель 2006 - G12/G12+/G12++/G13 (буду брать только оригинал)? Или они все заменяемы - так и не нашел ответа на вопрос в посту #35? Сливать жидкость на дизеле сняв патрубок радитора правый нижний можно или лучше и правильнее еще как-то? Все равно помпу как сниму польется еще литра 2?
VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.
А зачем менять ???? Сначала надо проверить скоко градусов !!!!! А потом если мало долить концентрата до 40% Они все одинаковы -- отличаются только ценником ..Совет смотрите на дату изготовления и все они концентрат по 1.5л ..Вы же сами будете делать ??? Так советую помпу проверить и катать дальше , а не складировать запчасти хорошие в гараже ..И тем более экономия финансов на следующее мороженое ...
Это да) Я с вами отчасти согласен - но все таки пробег родной уже 225 тык на одной помпе - да и новую Hepu уже купил, так что заменю - неизветсно дотянет ли еще 100 тыс. или нет.И тем более экономия финансов на следующее мороженое
Чем рефрактометр покупать, лучше уж куплю 1.5 л концентрата и залью после замены помпы.
Ах да Lera - спасибо за совет - пойду пока за мороженым схожу - охладиться самому)
Вопрос остается прежним -Сливать жидкость на дизеле сняв патрубок радитора правый нижний можно или лучше и правильнее еще как-то
VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.
Покупать оригинал естественно G13.
С объемом на ВКР не подскажу, на полную замену 1.8TSI хватает 6 литров (2 бутылки по 1.5 концентрата), на ВКР с подогревателем нужно будет больше.
Заливка
– Медленно залить охлаждающую жидкость до верхней метки на расширительном бачке.
– Закрыть расширительный бачок.
– Переключить климатическую установку в режим „Econ“ или „Выкл“.
– Завести двигатель и дать ему поработать около 3 минут на оборотах примерно 2000 об/мин.
– Оставить двигатель работать пока не включится вентилятор радиатора.
– Проверить уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, пополнить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у верхней метки, а при холодном двигателе между верхней и нижней метками, посередине заштрихованного поля.
Я при заливке снимаю перепускную пароотводную трубку с расширительного бачка, опускаю ее в бутылку и создаю ручным велонасосом небольшое давление в расш. бачке, при этом выгоняются воздушные пробки из системы охлаждения.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Ruslipeck Поблагодарил(и) за этот пост
1. Дизель 2006 года- родная Г12+ (один плюс), это если не меняли. Я бы взял Г13, один хрен оригинал покупать будете.
2. Взаимозаменяемые, не парьтесь.
3. Если будете менять помпу- не парьтесь- сольётся практически всё. Подумайте, может и термос до кучи поменять? Средний срок жизни термоса- 175 тык...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Работать с ваговскими хомутами очень удобно такими зажимными клещами.
Идея мне нравится!!! - буду изучатьПодумайте, может и термос до кучи поменять?
Кстати дует холодный воздух из печки - может термос гоняет по большому кругу! (правда есть ошибка по исполнительному двигателю заслонки температуры) bobz - спасибо!!
VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.
Да на целовали Вас от души .... Остается взять новый авто .....сочувствую . .....советую как и раньше помпа и как остальное ходит под 300 км тыщ ...остальное за вами если хотите кушать мороженое и заметьте ( шеколадное с труфелем ) ....Воду слить если надо ....просто шланг снять с нижнего радиатора и все ....................и не изучать то что советуют по принципу Вага , они же токо накручивают н/ч ..... Здесь форум , а не сервис по разборе Вага ...а если по Вагу это дорого и много лишнего надо снять ...думаем ...
kyzin, Этими клещами сами работайте ....если Вы понимаете что да как .....а с инета сюда таскать не надо ...здесь форум зделайте сам называется .....и эти безделушки которые вы показываете стоят не на мороженоее
Такие клещи стоят от 200 рублей, это дорого? http://www.sp-kluch.ru/catalog/1/294...00_polsha.html
Работать ими очень удобно, подходят и для воздушных хомутов и для гидравлических.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки