Замена термостата на TFSI? Температура открытия? Реальная температура двигателя?

[Krot]

Полтергейст, наверно.Как же кондей без вентилятора работал?

[akuna]

Romarios, спасибо за полезную инфу. Зачет автору

[Maxi...]

кто нибудь менял термостат на 2,0ФСЙ BVZ....отзовитесь???какие изменения произошли????надоел этот холод уже....
хочу летом менять...пробил в екзисте на BVZ подходит Behr 1.879.01-смущает одно написано Температура открытия, °C
109 это нормально????какие могут быть последствия???

[lexo]

По ETKA у BVX, BVZ, BVY идет термос VAG 06F 121 111 G либо Behr 1.330.87 с температурой 87-135. Maxi..., Вы не ошиблись на счёт 109?

[Evaks]

а тема ожила. ехал я вчера раненько утром по трассе . температура за бортом -20С ,температура по климатронику показывала 80, под горку и нагрузкой до 82 поднималась,в городе было -18С поднялась маск 83-84.

[4obctep]

я тоже стал подозревать термостат....не знаю то ли морозы сильные, то ли что, но за всю зиму у меня машина до 90 градусов прогрелась раза 4, остальное время всегда 1 деление не доходит....и еще заметил стоит вдавить с пола газ то температура сразу падал еще на деление, а в пробке догревалась уже....термостат?

[lera]

Похоже ...но надо точно знать ...

[Romarios]

я тоже стал подозревать термостат....не знаю то ли морозы сильные, то ли что, но за всю зиму у меня машина до 90 градусов прогрелась раза 4, остальное время всегда 1 деление не доходит....и еще заметил стоит вдавить с пола газ то температура сразу падал еще на деление, а в пробке догревалась уже....термостат?

если стрелка стоит по середине, то температура двигателя в интервале 70-110 градусов!!! - такой вот у фольца указатель точный , если до середины не доходит, то даже до 70 не прогревается

[lexo]

Обычно двиг грелся до 78, но сегодня долго по пробкам толкался - поднялась до 83 и ниже 81 потом уже не опускалась. Думаю, нормально это или нет. Вроде по ЕТКА рабочая температура моего термоса 87-135?

[4obctep]

просто мало, ли у меня машина из штатов из юты....может там жаркий климат и поэтому так греется плохо

[Romarios]

просто мало, ли у меня машина из штатов из юты....может там жаркий климат и поэтому так греется плохо

нет! все термостаты стандартные! температура открытия - 87 градусов

[Чиф95]

Обычно двиг грелся до 78, но сегодня долго по пробкам толкался - поднялась до 83 и ниже 81 потом уже не опускалась. Думаю, нормально это или нет. Вроде по ЕТКА рабочая температура моего термоса 87-135?

Термостат просится на замену. У меня в прошлую зиму даже в -20 ниже 80 градусов в движении температура не опускалась. Обычно держалась 82-86 зимой и 85-90 летом. А сегодня -10 и температура подымается выше 72 только в пробках и сразу падает в движении. По ссылке пост 55 результат по замене термоса на BVY http://www.passat-club.ru/forum/thre...t=#post1203402

[lexo]

Спасибо Чиф95, подробный бы отчётец с фотками, самому страшновато как-то браться. Что менять заодно, антифриз, мне ещё прокладку крышки головки(масло в свечном колодце), межвальную цепь(тарахтит)?
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=298210
здесь рекомендуют направляющую щупа менять!

[olmar]

Господа подскажите на каком патрубке радиатора (верхнем или нижнем) на B6 находится термостат, двигатель BVZ FSI 2.0 ?

[lexo]

Смотрел в ЕТКА, но ничего не понял!

Сообщение добавлено в 00:32, предыдущее сообщение было в 00:12



Вот из элса

[olmar]

Смотрел в ЕТКА, но ничего не понял!

Сообщение добавлено в 00:32, предыдущее сообщение было в 00:12



Вот из элса

Вот и я не могу понять, к блоку с термостатом идет шланг и от верхнего и от нижнего патрубка радиатора. Не пойму как это работает ?

[Чиф95]

Замена термостата на BVY - это полная ж...па!!!!! Вчера загнал машину на яму к знакомому. Часа за полтора добрался до термостата (снял стальную защиту, слил антифриз с нижнего патрубка на радиаторе, открутил и сдвинул в сторону компрессор кондея и демонтировал генератор), а потом 3 часа пытался извлечь термостат! Эта долбанная центральная трубка, о которой писал Romarios.... позиция 14 на рисунке из Элса в предыдущем посте. А вот она на фото

Откручивал термостат, снова закручивал его, открутил одно из креплений трубки к двигателю, обвязал трубку ремнем, тянул ее вниз, пытаясь повернуть ее, но она выходила из корпуса термостата на 1 см (красная стрелка), а потом упиралась во впускной коллектор(желтая стрелка). Похоже, что без освобождения второго конца этой трубки извлечь термостат не получится. А второй конец визуально без снятия других деталей в моторном отсеке даже не виден. В итоге собрал все обратно.

[olmar]

А термостат разве находится не в районе уплотнительного кольца позиция №3, Винты 5 нельзя открутить не снимая корпус термостата ?

Заранее говорю, я сам этого не делал, но теоретически по моему возможно!

[Чиф95]

olmar, На каких то движках применяется такой разборный термостат как этом фото. Я даже видел отчет одного товарища по замене. Оне тоже не смог демонтировать злосчастную трубку и в итоге заменил нижнюю половину термостата. Термостат на моем BVY цельный и неразборный. Аналог VEMO, который я взял тоже такой же.

[Romarios]

olmar, На каких то движках применяется такой разборный термостат как этом фото. Я даже видел отчет одного товарища по замене. Оне тоже не смог демонтировать злосчастную трубку и в итоге заменил нижнюю половину термостата. Термостат на моем BVY цельный и неразборный. Аналог VEMO, который я взял тоже такой же.

руки бы поодбивать за такие конструкции - простейшая процедура превращается в невыполнимый гемор, у меня чуть другая конструкция, но принцип тоже был в этой поганой трубке, плюс я всё скинул возле гаража днём на солнышке, а к вечеру стало темно, -10 и ещё снег, вообщем, крутил-вертел, но кое-как снял... как ставил назад даже говорить не буду

[olmar]

olmar, На каких то движках применяется такой разборный термостат как этом фото. Я даже видел отчет одного товарища по замене. Оне тоже не смог демонтировать злосчастную трубку и в итоге заменил нижнюю половину термостата. Термостат на моем BVY цельный и неразборный. Аналог VEMO, который я взял тоже такой же.

Ну у меня движок BVZ и фото от него же!

[Чиф95]

Ну у меня движок BVZ и фото от него же!

Ну значит менять термостат будет проще

[olmar]

Смотрел в ЕТКА, но ничего не понял!

Сообщение добавлено в 00:32, предыдущее сообщение было в 00:12



Вот из элса

Кто-нибудь может описать алгоритм работы системы охлаждения по выше указанной схеме?
Где большой круг ? Где малый ? Как течет ОЖ ? и т. д.

[Чиф95]

olmar, Расскажу то, что выяснил. Из двигателя ОЖ выходит через поз.6. Оттуда она поступает в печку и к верхнему патрубку радиатора охлаждения. К поз. 18 термостата идет нижний патрубок от радиатора (большой круг). Пока движок холодный термостат закрыт и ОЖ по этому патрубку не проходит. Но через термостат в блок поступает ОЖ через поз. 2 (надевается на верхний отвод термостата) и поз.11 (малый круг) и через поз.14 из выхода печки.

[olmar]

olmar, Расскажу то, что выяснил. Из двигателя ОЖ выходит через поз.6. Оттуда она поступает в печку и к верхнему патрубку радиатора охлаждения. К поз. 18 термостата идет нижний патрубок от радиатора (большой круг). Пока движок холодный термостат закрыт и ОЖ по этому патрубку не проходит. Но через термостат в блок поступает ОЖ через поз. 2 (надевается на верхний отвод термостата) и поз.11 (малый круг) и через поз.14 из выхода печки.

Вот, если я все правильно понял, перенес выше изложенное на схему :