Ответить с цитированиемВ недостатке ОЖ например.
|
||
Народ,помогите,замерзаюПри прогретом двигателе,на холостых оборотах дует слегка теплый воздух,добавляю обороты до 2500-3000 начинает дуть горячий,в чем может быть проблема???!!!
В недостатке ОЖ например.
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
ОЖ в норме!
может негерметичность системы.
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
Какой двигатель--помпа на ручейковом--ремне или на грм...возможно и термостат...проверить надо....
ТЕРМОСТАТ!!!!! БОЛЬШЕ ВРОДЕ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО НИЧЕГО!!!
Автомобиль - это средство передвижения, а бензин - роскошь.
Константин 361, А Вы что думаете -надо щупать прежде, а потом -жениться...
у меня такая же проблема говорят вроде заслонки не открывают вразумительного ответа не услышал
Сообщение добавлено в 18:50, предыдущее сообщение было в 18:36
люди хелпп... жидкость в норме ,помпа менена температура 90гр, дует еле теплый воздух проедешь 20км начинает более менее греть только остановишься опять все тоже самое
Ездил сейчас к мастерам,сказали что забит радиатор печки!!!Может такое быть???
Сообщение добавлено в 18:01, предыдущее сообщение было в 18:00
Помпа находится на грм!
ну если с помпой всё в порядке, видимо где-то ОЖ плохо проходит в контуре печки, возможно и радиатор забит, только вопрос "чем?". Мож где шланг какой пережало?
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
Купил авто летом,поэтому первую зиму на нем,летом менял антифриз,был очень грязный,а что там предыдущий хозяин с ним делал,никто не знает,может что-то и заливал в него,что забило радиатор!!!
орел если у тебя клима нужно проверить на ошибки может быть негерметичность низкое давление в климе или сервопривод мудитСообщение от орел
Сообщение добавлено в 21:42, предыдущее сообщение было в 21:36
lera твой коментарий по этому поводу
орел, А как мастера--опредилили---сымали--шланги..сыми шланги--возле торпеды в одну трубу налей--воды--и воздухом--промой и усе будет видно,а потом прокачаеш..для прокачки на одном шланге есть дирочка..как с нее пойдет--одевай...а так розбирать всю торпеду...
lera мне кажется радиатор здесь не причем
У меня не климат,обычные крутилки,америкос короче!Мастера определили так-выключили печку,на холостых погоняли попробовали руками патрубки,они горячие оба,потом включили печку и шланги начали остывать!!!Вот так!
Орел а утебя полнстью холодный воздух или немного теплый
Сообщение добавлено в 22:46, предыдущее сообщение было в 22:42
если бы у тебя был забит радиатор то на больших оборотах не было горячего воздуха
орел, Они краник--закрыли или вентилятор-выключили..надо было снять-выходной шланг из печки посмотреть-идет вода или нет и как много..а так эта проблема не решаеться--платиш--требуй..
Сообщение добавлено в 21:57, предыдущее сообщение было в 21:54
Вот как раз на больших оборотах и пробиваеться вода--становиться тепло..
Они выключали вентилятор,потом включили и шланги начали остывать!Lera,т.е ничего с этим не сделаешь???
ага
Автомобиль - это средство передвижения, а бензин - роскошь.
Орел сегодня заехал на сто есть один паренек шарит в иномарках он сразу сказал что все таки забит радиатор он уже с такой бедой сталкивался это проблема пассатов до 2003г.т.к. радиатор расположен вертикально , я у себя проверил клима никаких ошибок нет, значит радиатор
мне еще тут поведали. что может просто забит радиатор и поэтому такая хрень, а там не знаю.
Автомобиль - это средство передвижения, а бензин - роскошь.
Всем привет. В моём Пассате тоже печка перестала греть. Кто знает можно-ли утеплять радиатор (двигатель 1.8 т. awt).
орел, Ну что получилось с водой и химией продуть--печку...говорят что -молоком хорошо-промываеться...
Сообщение добавлено в 20:52, предыдущее сообщение было в 20:50
скат, Утеплять--не надо--для этого-термостат...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-скат Поблагодарил(и) за этот пост
Сегодня опять ездил в сервис!У меня еще хрень такая-на месте газуешь,слышно,что в радиаторе печки есть воздух,они начали продувать систему-отсоединили от расширительного бачка шланг обратки,в бачок начали подавать воздух под давлением,а шланг обратки сунули в баклажку и так несколько раз,в итоге ничего не получилось!!!Завтра опять поеду,потом отпишусь!
Забитые радиаторы видел, поэтому не удивлюсь. Расположен действительно вертикально, патрубками вверх.
Кран отопителя на пассате отсутствует, только воздушные заслонки.
О определить реально просто. Выключаешь печку ( вентилятор ) и ждешь минут 5 при заведенном двигателе. Включаешь печку и сечешь воздух. Если сначала теплый и уходит на холодный, 99% радиатор отопителя.
И кстати, реально слышно, что в радиаторе печки воздух?
Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе " Обратитесь в дилерский центр"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки