AWT не едет (есть ошибки, а решения нет)

[mishandr]

Здравствуйте! Помогите решить проблему. Машина В5+, AWT, механика. Машина плохо разгоняется до 100-120 км, после прет как надо и подхват турбинки чувствуется. Думал съезжу на диагностику - там все и решится, оказалось зря время и деньги потратил. После диагностики сказали, что всё супер, ДМРВ работает, обе лямбды тоже, катушки на пробой проверяли - тоже всё Ок. Ещё иногда бывают на холостых провалы оборотов, летом разок даже заглохла, в сервисе поменяли воздушный клапан (находится примерно под бачком антифриза), сказали должно помочь с провалами оборотов, да и по пробегу его пора менять, т.к. стоит он всего 370 руб, решил его поменять. Вот только ничего не изменилось.
Диагностика показала две ошибки, кот. как мне сказали не значительные:

1. 16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent

2. 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-10 - - - Intermittent.

У меня два вопроса:
1. Действительно ли это не значительные ошибки и они не могут влиять на динамику автомобиля и на провалы на ХХ?
2. Если да, то что следует смотреть дальше, чтобы выявить причину тупого разгона?

Теперь и в сервис не знаю с чем ехать, сказать, что авто не едет, так будут разводить на турбину или ещё что нибудь.

[толстый]

Здравствуйте! Помогите решить проблему. Машина В5+, AWT, механика. Машина плохо разгоняется до 100-120 км, после прет как надо и подхват турбинки чувствуется. Думал съезжу на диагностику - там все и решится, оказалось зря время и деньги потратил. После диагностики сказали, что всё супер, ДМРВ работает, обе лямбды тоже, катушки на пробой проверяли - тоже всё Ок. Ещё иногда бывают на холостых провалы оборотов, летом разок даже заглохла, в сервисе поменяли воздушный клапан (находится примерно под бачком антифриза), сказали должно помочь с провалами оборотов, да и по пробегу его пора менять, т.к. стоит он всего 370 руб, решил его поменять. Вот только ничего не изменилось.
Диагностика показала две ошибки, кот. как мне сказали не значительные:

1. 16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent

2. 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-10 - - - Intermittent.

У меня два вопроса:
1. Действительно ли это не значительные ошибки и они не могут влиять на динамику автомобиля и на провалы на ХХ?
2. Если да, то что следует смотреть дальше, чтобы выявить причину тупого разгона?

Теперь и в сервис не знаю с чем ехать, сказать, что авто не едет, так будут разводить на турбину или ещё что нибудь.

у тебя снижение эффективности катализатора, ибо машина американка, а у них более жесткие требования к выхлопу. Дополнительно надо б проверить лямбда зонды и сделать вывод - то ли отключить их программно и выбить кат, то ли ремонтироваться

[mishandr]

Машина европейка. Лямбда зонды проверяли, ничего не нашли.

[lera]

Возможно не хватает бензина на больших оборотах , Как насчет давления,,,,,,,картерные газы два клапана плассмасовые проверь ,,через них газ идет обратно через кулер в приемный коллектор,,,,,Удачи !!!!!!