Какую АКБ выбрать?

[Alexandro]

Взял врата AGM. (Start-Stop).
Пока очень доволен.

[andrey74]

Ну и побольше

Ошибочно, так как можно получить недозаряд АКБ от генератора

[sua]

Ошибочно, так как можно получить недозаряд АКБ от генератора

Не будет этого, уже столько раз обсуждали....

[kyzin]

А как знать, верно ли даты производства стоят? В магазине умельцы же и перебить могут? Не выкидывать же им залежавшиеся аккумы? И вообще, какая вероятность, что можно наткнуться на подделку?

Подделок полно стало, варту поддельную видел даже в Ашане и МЕТРО. Покупайте оригинал VAG JZW915105 (61AH 3200руб) или JZW915105A (72AH 3600руб), себе заказывал в emex, возможно где и дешевле есть. Неделя и год производства у оригинала выбита на минусовом выводе.

[andrey74]

Не будет этого, уже столько раз обсуждали....

обсуждать это не значить сделать правильные выводы и услышать все доводы по обеим сторонам. при коротких поездках по городу "родной" размер получает недозаряд, а вы ещё хотите воткнуть бОльший.

[Smager]

Ошибочно, так как можно получить недозаряд АКБ от генератора

Ну вообще-то я написал выше, чтоб с большим ПУСКОВЫМ ТОКОМ выбирать аккумулятор, а не побольше по емкости.
Я тоже придерживаюсь мнения, что большой емкости не стоит брать. Лучше как штатный. А вот чем выше пусковой ток тем матерее будет стартер крутиться и даже в самую холодную зиму не будет проблем.

Подделок полно стало, варту поддельную видел даже в Ашане и МЕТРО.

Абсолютно согласен, подделок дофига сейчас. Поэтому лучше брать у проверенного продавца и проверенные аккумуляторы.
Шнайдер поддельные не видел, да и по качеству очень хорошие.

Какой именно Sznajder у тебя был, параметры?

У меня был Sznajder PLUS 60 А/ч, пусковой ток 520
Да вот такой

[andrey74]

Ну вообще-то я написал выше, чтоб с большим ПУСКОВЫМ ТОКОМ выбирать аккумулятор, а не побольше по емкости.

значит не правильно понял

[Smager]

andrey74
Бывает))

Ну что, ребята, как ваши аккумуляторы пережили приход холодов? Ведь именно в такой период у многих отказывают. Подтверждается ли статистика?

[Smager]

Lodo
Вот вам и варта...
Поэтому лучше не гнаться за громким брендом, а взять что-то менее известное, но фирменное.

[ufimes]

тюмень премиум )) по тестам хорошие отзывы. его и взял вместо варты

[Smager]

Ага, но только попробуй еще найти что-то стоящее, подделок дофига сейчас.

А вот этот Шнайдер, что выше писали, сколько он стоил?

Тот, что на фотке показывал выше, стоит сейчас 3300 рублей. Считаю, это не дорого для такого.

[keldiveor]

А среди аккумуляторов SZNAJDER там есть Сильвер, Плюс, Ультра. Вообще широкая линейка. Скажите, в чем принципиальные отличия?

[Smager]

А среди аккумуляторов SZNAJDER там есть Сильвер, Плюс, Ультра. Вообще широкая линейка. Скажите, в чем принципиальные отличия?

Ну если в общем говорить, то особо ничем не отличаются. Немного, сила пускового тока может быть разная при одной и той же емкости, размеры. А так бери любой, который подходит по размером. Вот здесь их спецификации - sznajder.su/char.htm.

[Gordian]

Недавно выбирал аккумулятор для Нивы; в силу своей педантичности, много проштудировал об АБ. Уже поехал покупать Варту, но" нарвался" случайно на одного спеца, который занимается аккумуляторами еще с СССР. Не буду долго описывать почему, но он рекомендовал, как вариант, мне АБ Контакт. Стоит менее 2т.р. (62А.Ч. ток 520 кажется), делают на немецком предприятии в РФ. Варта идет голимая... и стоит в 1,5 -2 раза дороже. Есть ли смысл переплачивать?

[kyzin]

Есть ли смысл переплачивать?

Есть смысл покупать АКБ только гарантированного качества. Никакие заводики качество гарантировать не могут, они экономят буквально на всем.
Чем не устраивают батареи VW original ? Пока они есть на складах по вменяемым ценам, искать альтернативу смысла нет. У них все ясно с датой выпуска, полная гарантия 2 года, заявленный срок службы от 5лет и полное отсутствие подделок.
Я 3 марта купил вообще у ОД из наличия за 3145 руб, старую сразу сдал в утиль.

[bobz]

искать замену, ничего не поделать?

Вначале стоит проверить сам АКБ и токи утечки. Иначе купите новый, а проблема не уйдёт...

[Ilvit]

Если аккумулятор быстро теряет заряд, то это все уже? Хана ему? искать замену, ничего не поделать?
Тоже смотрю какой-то, чтоб оригинал был, а не подделка какая-то... не знаю пока что.

Саморазряжается даже когда не подключен к машине? Если так, то скорее всего хана.

По поводу качественных аккумуляторов, во-первых нужно брать у официалов, чтобы не было подделок, во-вторыхне стоит брать аккумуляторы каких-то сомнительных фирм.
Я вот своим Sznajder доволен вполне.

[Vladimir777]

Если у кого заканчиваются аккумы очень быстро, дело не в них, проверьте при полной нагрузке (все подогревы, сидений, фары, печку вент можно на всю) и померьте напряжение на клемах аккумулятора, (точным поверенным вольтметром) напряжение должно составлять ровно 14 в. на холостых оборотах при условии заряженной акб.
Если оно меньше, есть проблемка.... и она скорее не в генераторе, тем же прибором делайте замер прямо на его корпусе.. там будет 14в (если он исправен) а дальше делаем выводы...
К примеру был один гольф, у которого "просадка" напряжения была до 12,5 вольт, чудак весь мозг выел официалам, те меняли кажется 3 аккума ему, а дефект так и не нашли...
Родной аккум при условии исправности эл. оборудования должен служить не менее 5 лет.

[pantyfel]

Стоит спутник, очень хорошо высаживает АКБ, особенно если не поездить несколько дней, то можно и не завестись утром...после некоторых раздумий:
снимать спутник или купить зарядник, знакомый посоветовал просто сменить АКБ на новый, хотя этому всего 1.5-2 года...

посоветуйте на что обратить внимание?
Номинальная емкость: 63 Ток холодной прокрутки: 610 - этого будет достаточно? (Аккумуляторная батарея VARTA 563 400 061)
или поискать что-то на больший объем?

пассат б7, дсг, 1.8Т бензин со спутником, иммобилайзером и не родной ШГУ.

или стоит обратьить внимание например на:
Артикул: 570 500 065
Производитель: Varta
Размеры: 278×175×190 мм
Вес товара: 19.00 кг
Ёмкость: 70 Ач
Пусковой ток: 650 А
Напряжение: 12 В
Полярность: обратная
Тип корпуса: европейский
Технология: EFB

ПС:
сейчас стоит varta 5k0 915 105 d
12v 60Ah 480A

[vjacheslav]

В первую очередь стоит обратить внимание на:

не родной ШГУ.

[pantyfel]

В первую очередь стоит обратить внимание на:

почему именно на нее? почти все электрики в один голос говорят, что больше всего должен жрать именно спутник.

[vjacheslav]

почему именно на нее? почти все электрики в один голос говорят, что больше всего должен жрать именно спутник.

Даже родные головные устройства легко высаживают аккумулятор в ноль, если не умеют засыпать по команде с CAN шины (в этом случае лечится заменой блока Gateway). Что касается нештатного головного - лотерея. Потреблять может дофига в дежурном режиме, всяко больше чем спутниковый модуль.

Слушать электриков нужно только, если их слова подкреплены измерениями тока потребления устройств (в твоём случае головного устройства и спутникового модуля) в дежурном режиме. Иначе это просто зря выкинутые деньги на новый аккумулятор - новый с тем же успехом будет садится...

[Maguk]

тюмень премиум )) по тестам хорошие отзывы. его и взял вместо варты

какой именно взял и как по прошествии времени себя ведет?

[bobz]

1. Номинальная емкость: 63 Ток холодной прокрутки: 610 - этого будет достаточно?
2. или поискать что-то на больший объем?

1. Это именно то, что Вам надо.
2. Нет смысла- не будет заряжаться, так как у Вас машина- памятник, а не средство передвижения......

почему именно на нее? почти все электрики в один голос говорят, что больше всего должен жрать именно спутник.

Говорят и проверили- две большие разницы.

1. Что касается нештатного головного - лотерея. Потреблять может дофига в дежурном режиме, всяко больше чем спутниковый модуль.

2. Слушать электриков нужно только, если их слова подкреплены измерениями тока потребления устройств (в твоём случае головного устройства и спутникового модуля) в дежурном режиме. Иначе это просто зря выкинутые деньги на новый аккумулятор - новый с тем же успехом будет садится...

1. +100
2. +200

[Stimo]

2. Нет смысла- не будет заряжаться,

Борис, вроде как грамотный мужик, а такую ересь пишешь(((( Ёмкость с недозарядом не связаны никак. Я считаю, что главный критерий - геометрия - чтобы АКБ влез на своё место и чтобы клеммы с нужной стороны были, затем в заданных размерах лучше с максимальной ёмкостью, затем цена. Ну естественно в рамках приличных производителей. Я себе пару месяцев назад взял оригинал у Гризли, не стал морочиться с подбором. Был 70 Ач от Банера, новый 77 Ач от Варты, хотя на обоих написано что фв оригинал и т.п. У старого 2 банки внутри коротнуло(((