Желание купить дизельный В6 TDI

[bobz]

Буду заказывать по весне)

Вот, нашёл таблицу- по номеру краски номер ремкомплекта.

[Damir_ufa]

Здравствуйте, хочу приобрести b6. Стою перед выбором, приглянулись две машины примерно одинаковой стоймости, на одной двигатель BXE и второй вариант с двигателем CBAB. Обе машины 2008 года. В интернете много тем что тнвд двигателей с common rail гонит стружку и убивая тем самым себя и форсунки. А про двигатель BXE вроде плохих отзывов не нашел. Посоветуйте как быть. Внешне состояние у этих автомобилей примерно одинаковое, на пробег не обращаю внимания, так как скорее всего скручен

[Damir_ufa]

Подскажите, стою перед выбором

[bobz]

на одной двигатель BXE

Это 1,9тди 105 лошадей. Но нет сажевого фильтра, угрозы проворота привода масляного насоса и его насос-форсунки ремонтируются относительно не дорго уже практически в каждой подворотне на коленке. Болезнь- убитый распредвал (он там один) и мёртвые гидрокомпенсаторы. Ну ещё загаженный клапан ЕГР, но он там вакуумный, чистится достаточно просто.

вариант с двигателем CBAB

Это 2,0тди 140 лошадей. ТНВД и форсунки одноразовые, но очень надёжные. Есть экземпляры на форуме- купленные новыми в салоне дилера у одного хозяина в руках перевалили далеко за 600 тык пробега и не жужжат. Насчёт стружки- не заправляйте мочой и будет счастье. Но...неизвестно, чем заправляли до Вас. Если сажевый удалён- пробег очень далеко за 350 тык, но есть вариант, что он дилерский РФ- тогда сажевым мог и не комплектоваться.

Выбирать только Вам, если динамика не сильно волнует- в таком возрасте из двух вариантов я бы выбрал 1,9тди...ИМХО.

[Damir_ufa]

Спасибо за развернутый ответ, тот что с двигателем CBAB в моем случае без сажевика, по вину пробивается как евро3. А приближающуюся проблему с тнвд(гон стружки на начальной стадии) как нибудь можно продиагностировать?

[bobz]

проблему с тнвд(гон стружки на начальной стадии) как нибудь можно продиагностировать?

Открыть стакан топливного фильтра, вытащить картридж фильтра, посветить внутрь диодным фонариком. Если стружка есть- даже слепой её на дне увидит. В маленьком или большом количестве- без разницы, видно идеально.

[evgenpev]

Пассат Б6, дизель 2.0 140 сил, 2008 год, ДСГ
Покупал бате из Италии в 2012 году с 70 т.км., сейчас 200 т.км
Стиль езды - пенсия. Иногда я даю ей просраться для проверки состояния.
Состояние нового авто и по сей день.
Поменял:
Расходники много раз типа фильтра, колодки и прочее - это понятно.
Подвеска - почти вся по кругу недавно. Стояло все заводское. Причины - стойки опустошились, сайленты спереди кое-какие умерли, появилась расхлябанность на скорости.
Мотор - ГРМ два раза, впускной коллектор, актуатор турбины, выбил сажевик+чип егр+30 л.с, шрусы.
Машинка всегда сама ездила до сервиса.
Сейчас по ощущениям она устала, мотор шумноват и ДСГ уже не тот.
Начнет делать мозг ДСГ или мотор по топливной - продам и куплю снова по той же схеме.

[bobz]

дизель 2.0 140 сил, 2008 год

из Италии в 2012 году с 70 т.км

......

выбил сажевик

На пробеге 200 тык сажевику еще минимум 100 жить......

[zender]

[/COLOR]

из Италии в 2012 году с 70 т.км
......

[NicoDeSomnia]

Добрый день. Вот такой вот вопрос, желаю купить пассата, влюблен в б6 да и денег хватает максимум на б7 с большим натягом, поэтому буду брать б6.
Нашёл дизельного, 2.0 Tdi с DSG6, 1 хозяин. Говорит менял только диски сцепления, пробег 214 тысяч.
Собственно вопрос стоит стоит ли брать и на что обратить внимание?
На пассате ездил, но на дизеле нет. Сколько вообще ходят дизеля? Не много ли 214 тысяч? Говорит стоит Common rail.

[bobz]

Добрый день

Привет!

2.0 Tdi

Если один хозяин, по идее куплен новым в РФ. Значит без сажевого фильтра- это плюс. Мотор хороший, если не зарезан. Пробейте честную историю (если она есть) здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre...%D1%8B/page150 некоторые вопросы отпадут. А так... Смотреть надо кузов, подвеску и обязательно комп диагностика+тестдрайв с теми, кто знаком с ДСГ и пасцатом в целом. Наобум по ощущениям такую машину покупать не стОит...ИМХО. А по интернету Вам подсказать что то...очень тяжело.