Тормозные диски + колодки

[zik72]

Хочу совета, а лучше выводы от установки неоригинальных тормозных дисков и колодок!!!

пробег примерно 83000км, диски тормозные передние чет подустают походу, вот и думаю:
1. Ставить оригинал и не парится.
2. Неоригинал (за ети же деньги), но чтобы эффективней тормозили.

Наоригинал предалагют Зиммерман с перфорацией (http://www.st-tuning.ru/page6770/page2484/) или EBC серии GREEN (http://www.ebcbrakes.ru/)

[armani]

Если цены одинаковые и на своих проездил уже 83 тысячи то ставь оригинал зато будешь ездить с уверенностью

[Дезмонт]

А чем не оригинал хуже оригинала....???
В оригинале идет гораздо дешевая фирма только с лейблом ВАГ...

[armani]

А никто не говорит что одно лучше другого. Я писал что раз на оригинале откатали диски 83 тысячи и цены одинаковы то наверное взял бы оригинал имхо проверенно))

[DARVIN]

Я поставил себе Зимермманы перфарацию, езжу и не нарадуюсь Отличные диски! Тормоза при нагреве хоть не пропадают..по деньгам вышло около 200$ Брал через знакомых.

[zik72]

Я поставил себе Зимермманы перфарацию, езжу и не нарадуюсь Отличные диски! Тормоза при нагреве хоть не пропадают..по деньгам вышло около 200$ Брал через знакомых.

износ дисков равномерный?
( я в свое время на ВАЗ 2111 ставил диски пеленга сперфорацией, так от отверстий был не ровный износ и появились в итоге неровности, мину этого - когда ставишь новые колодки, они долго притерались по эти неровности)

[dr_slam]

У себя тоже на 84-х тысячах менял диски и колодки, диски оригинальные, колодки "по вкусу".

[anndrey]

а сколько смен колодок диски отходили?

[dr_slam]

Если честно, не помню

[ASA]

+1 за Цимерманн

[Toto]

смотряться прикольнее родных, себе бы взял (диски) вот колодки для себя посмотрел, чет цена совсем не радует, ровно в 2 раза дороже родных, не стал бы..да и на своих то пытаешься плавно тормозить, чтобы какой-нибуть чудак сзади не въехал..это у меня друг все на хонду аккорд хочет спортивные диски с суппортами поставить, при этом даже сейчас раз в пол года кто-нибуть да въедет в задницу, а машина выходного дня 10-15 тыс. за год))..да и пассат далеко не болид..2т раскочагаренный в салоне с один человеком (водителем) и в прохладную влажную погоду еще мало-мальски едет на 98, а так ток 3.6, но их мало

[GLADIATOR]

Тормоза при нагреве хоть не пропадают..

интересно и часто ли ты ездишь до перегрева??

А чем не оригинал хуже оригинала....???

оригинал разрешен заводом изготовителем))а это думаю уже хоть о чем то говорит

[yevigor]

А чем не оригинал хуже оригинала....???
В оригинале идет гораздо дешевая фирма только с лейблом ВАГ...

так что мешает взять диски этой фирмы, только без лейбла ВАГ, должно быть дешевле

[zik72]

а сколько смен колодок диски отходили?

я 3-й комплект колодок уже поставил (в итоге 4-й)

на 25000км, не больше хватает колодок (тока оригинал ставил)

евс диски 10200 вроде, колодочки 3500 примерно
зиммерман 10000 диски, 3000 колодки

[deflep]

По большому счету можно брать все что есть в этом списке http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5BB03BAF&sr=72

С перфорацией не рекомендую, в слякотную зиму перфорация после нагрева подвержена растрескиванию. Если есть желание поставить "спорт" версию, то для нашего климата однозначно брать с насечками. Причем совсем идеально - что бы насечки были V-образные (если смотреть профиль самой канавки-насечки).

Сообщение добавлено в 20:37, предыдущее сообщение было в 20:16

износ дисков равномерный?
( я в свое время на ВАЗ 2111 ставил диски пеленга сперфорацией, так от отверстий был не ровный износ и появились в итоге неровности, мину этого - когда ставишь новые колодки, они долго притерались по эти неровности)

Неравномерный износ не связан с дисками (естественно если только они не из кладбищенского железа сделаны). Это исключительно либо 1) особенность суппорта (однопоршневые с плавающей скобой этим грешат), либо 2) банальная неисправность поршней в суппорте.

[SGS]

интересно и часто ли ты ездишь до перегрева??

тоже хотел спросить - камрад опередил... неужели настолько актуально ?

[deflep]

тоже хотел спросить - камрад опередил... неужели настолько актуально ?

ну м.б. комрад регулярно на автодром выезжает!

[alknark]

светофоры)

[bobz]

ИМХО- были Брембо к косой перфорацией (не дырки, а проточка косая через всю рабочую поверхность), за две зимы края проточек сгнили нафик у наружнего и внутреннего края рабочей поверхности. К тому же загаживается эта канавка (особенно зимой) и начинается какой то гул, пока ответкой не прочистишь...Если уж перфорация, то только дырки...

[deflep]

ИМХО- были Брембо к косой перфорацией (не дырки, а проточка косая через всю рабочую поверхность), за две зимы края проточек сгнили нафик у наружнего и внутреннего края рабочей поверхности. К тому же загаживается эта канавка (особенно зимой) и начинается какой то гул, пока ответкой не прочистишь...Если уж перфорация, то только дырки...

Во первых - это не перфорация. Это насечки.

Во вторых - это к разговору нужны ли вообще на машине общего пользования такие диски. Если края проточек гнили, то только лишь значит то, что тормоза у вас совершенно не работали в режиме, под который они были рассчитаны.

Вы думаете, что при вашем стиле езды в перфорации тоже самое не будет проиходить?

ЗЫЖ Даю "дорогой" совет - все диски с перфорацией подлежат регулярной очистке жидкостью для очистки тормозов, в отличии от стоковых дисков - это также к вопросу о сгнивших дисках

[bobz]

deflep
Ну ну...нах такие диски итого. Извиняюсь, а у Вас гуано выгорает вместе с солью зимой от напряженной работы педалью тормоза на гололёде?
ЗЫ. Да и не думаю я покупать ни с насечками индикаторными, ни с перфорацией. По теме циммерман рулит (хоть опять же гниет веселей оригинала, тут про мой......режим эксплуатации мона не тереть- чел за 2 года проехал 127 ткм на GL320, ради эксперимента вкорячил циммера) колодки бош мне нравятся ИМХО.

[Toto]

я 3-й комплект колодок уже поставил (в итоге 4-й)

на 25000км, не больше хватает колодок (тока оригинал ставил)

евс диски 10200 вроде, колодочки 3500 примерно
зиммерман 10000 диски, 3000 колодки

а у меня колодки 5500 по твоему сайту показывает, ничуть не бюджетно, сомневаюсь что разница в них настолько существенно по сравению с 2.0fsi..цена диска

[deflep]

Ну ну...нах такие диски итого. Извиняюсь, а у Вас гуано выгорает вместе с солью зимой от напряженной работы педалью тормоза на гололёде?

Да, потому что я зимой тоже гоняю на автодром. Это опять к вопросу о необходимости спорт дисков на авто для повседневнего пользования. И во вторых, потому что я их мою регулярно.

Диски с перфорацией и/или насечкой на автомобиле, который никогда в жизни не затормозит со 150 до 20-30 км/ч в течение 40-50 раз за 10-15 минут - это дешевые и никому не нужные понты.

Сообщение добавлено в 00:01, предыдущее сообщение было в 00:00

а у меня колодки 5500 по твоему сайту показывает, ничуть не бюджетно, сомневаюсь что разница в них настолько существенно по сравению с 2.0fsi..цена диска

что за колодки у вас и какие колодки на сайте?

[bobz]

deflep
Согласен однако...с Вами.
"затормозит со 150 до 20-30 км/ч в течение 40-50 раз за 10-15 минут"
......арифметика- торможение- скорость 30 кмч, разгон- скорость 150 и так четыре раза за одну минуту. На каждый цикл 15 сек. Понты............на автомате.

[deflep]

deflep
Согласен однако...с Вами.
"затормозит со 150 до 20-30 км/ч в течение 40-50 раз за 10-15 минут"
......арифметика- торможение- скорость 30 кмч, разгон- скорость 150 и так четыре раза за одну минуту. На каждый цикл 15 сек. Понты............

в минуту-полторы 4-5 циклов, за 10-15 минут - 40-50 циклов. что смущает?