Замена демферного маховика тебе в помощь.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Здравствуйте.
На холостом работает. При газе идет вибрация.
При диагностике показало ошибки
17916 клапан управления хх
17734 Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
17733 цил 2
16518 Ряд 1-зонд 1: нет активности
01165 потенциометр дроссельной заслонки
Потом диагност, на заведенной машине дотронулся до радиатора катушки зажигания и его сильно ударило током.
В чем может быть дело?
Замена демферного маховика тебе в помощь.
Всех приветствую!
Пассат б5+ 1.9 tdi 2005г AVF
Прошу помощи, не могу разобраться в чем проблема..)
Машина ориентировочно два месяца назад начала неадекватно себя вести, все началось с того момента, когда начал стоять в сильных пробках. При остановке на приборной панели машина начала показывать повышенный расход топлива, если было до этого 1.4, то стало 2.2-2.6, так же машина в стоячем режиме на тормозе стоит в напряженном состоянии. Когда отпускаешь тормоз - с наката едет. Редко, но бывало что в самом начале движения и торможении в пробках - машина очень сильно вибрировала, как только набираешь +15-20км/ч - все проблемы исчезают. После этих моментов особо не стал пользоваться машиной, ждал пока продиагностируют, но в один момент когда срочно нужно было ехать, объезжая пробку по двору в городе - на скорости 10-15км/ч машина просто заглохла. При запуске - быстро крутился стартер и 0 реакции. Единственное показывало что недостаточно масла, а после критический уровень масла. Постояв минут 10-20 сама завелась(масло было в норме).Один раз прогревал машину, по компьютеру сбрасывается расход до 0.9, спустя минут 10 расход увеличивается до 1.6. Дал газу, машина до 1.5-2т.о. вибрировала, подтраивала, а выше 1.5 оборотов было нормально все. через минуту заглохла. Не заводилась после этого. Так же крутил быстро стартер, но никакой реакции не было. Показывало снова недостаточно масла, после критический уровень масла(уровень был в норме) После не стал трогать ее
Друг почитал ошибки, обнаружено было:
19586 - Система рециркуляции ОГ
P3130-35-10 - выход из диап. регулир(больше верх. предела) непостоянно
16688 - Цил 4
P0304-35-10 - обнаружены пропуски воспламенения - непостоянно
Ездил в сервис, мастер говорит что вся беда в форсунках, переливает мол, поэтому и проблемы.
Другие говорят проблема в датчике вероятнее всего, какой то вышел из строя. Так же по компьютеру датчик температуры показывает разные показатели, недостоверные.
В чем может быть причина?
Буду очень признателен за помощь!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки