Пассат. Дизель. 170 лошадок и ДСГ

[SP96]

Давно хочу узнать, а как сочетаются и работают вместе чипованный пассат дизель и ДСГ. Судя по форуму - коробка не самая надежная (начальник бывший тоже ремонтировал), но вижу в объявлениях такие машины.
Как сказывается повышенная мощность и момент на этой прекрасной коробке?

[adolfovich]

По крутящему моменту получается впритык. А так дизель берут для экономии на топливе, а при таком чипе получится расход выше и требования к качеству ДТ (Евро-5), в Украине, например, Евро-4-ДТ. Да и вообще для ТДИ 140 лошадей хватает, ведь дизель не для "гарячей" езды по определению.
Знаю, что ДСГ7 на дизель не ставят, потому что у нее не хватит запаса прочности для 320НМ (у нее, если я не ошибаюсь, до 250НМ).

[DARVIN]

ведь дизель не для "гарячей" езды по определению.

да ладно? может поспорим?
http://www.auto-tuning-news.com/arti...edit_1361.html

[Spayn]

audi r15 тоже дизельный

[Nemirov]

А счего ты взял что 170 л чипованый? Есть и нормальные дизеля 170 л с двумя распредвалами и с коробкой дсг и все работает. Только совет не бери Пассат с таким мотором и коробкой до выпуска августа 2006 это беда на колесах.

[SGS]

По крутящему моменту получается впритык. А так дизель берут для экономии на топливе, а при таком чипе получится расход выше и требования к качеству ДТ (Евро-5), в Украине, например, Евро-4-ДТ. Да и вообще для ТДИ 140 лошадей хватает, ведь дизель не для "гарячей" езды по определению.
Знаю, что ДСГ7 на дизель не ставят, потому что у нее не хватит запаса прочности для 320НМ (у нее, если я не ошибаюсь, до 250НМ).

Во-первых, дизель берут не обязательно для экономии. Просто прет ! Для окупаемости нужно проехать как минимум 70-80 тыс. км.
Во-вторых, 140 л.с. не хватает ни разу!! да и тупой он снизу...
В-третьих, расход растет очень мало. Чиповали, знаем.
В-четвертых, дизель может выдать такую горячую езду, что попа вся запотеет бывало, пассат 3.2 ничего не мог поделать...
А 170 л.с. хорош уже тем, что до 210 л.с. чипуется...))

[Nick_Shl]

А счего ты взял что 170 л чипованый? Есть и нормальные дизеля 170 л с двумя распредвалами и с коробкой дсг и все работает. Только совет не бери Пассат с таким мотором и коробкой до выпуска августа 2006 это беда на колесах.

А можно подробнее? Что с ними не так?

[POBEDITEL]

По крутящему моменту получается впритык. А так дизель берут для экономии на топливе, а при таком чипе получится расход выше и требования к качеству ДТ (Евро-5), в Украине, например, Евро-4-ДТ. Да и вообще для ТДИ 140 лошадей хватает, ведь дизель не для "гарячей" езды по определению.
Знаю, что ДСГ7 на дизель не ставят, потому что у нее не хватит запаса прочности для 320НМ (у нее, если я не ошибаюсь, до 250НМ).

После чиповки расход дизеля падает примерно на 1 литр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Дизель тотже Е4, только изменяется выхлоп СО по экологии.... ДСГ-7 ставят на дизеля 1.6TDI

[adolfovich]

За день прямо атаковали:

да ладно? может поспорим?
http://www.auto-tuning-news.com/arti...edit_1361.html

Я про 2.0TDI и 1.9TDI. Кто спортивный экстримал - тот скорее возьмет 2.0TSI.

audi r15 тоже дизельный

Так там двигло совершенно иное

Во-первых, дизель берут не обязательно для экономии. Просто прет ! Для окупаемости нужно проехать как минимум 70-80 тыс. км.
Во-вторых, 140 л.с. не хватает ни разу!! да и тупой он снизу...
В-третьих, расход растет очень мало. Чиповали, знаем.
В-четвертых, дизель может выдать такую горячую езду, что попа вся запотеет бывало, пассат 3.2 ничего не мог поделать...
А 170 л.с. хорош уже тем, что до 210 л.с. чипуется...))

Согласен, что не обязательно для экономии. Мне 140 лс хватает, как человеку, пересевшему на пассат с ВАЗа. А ведь есть люди, кот. берут 1.6 бензин или 1.9ТДИ и им хватает.
На счет роста расхода при чиповке не скажу, но замечу, что если покупаешь авто лет на десять или более, то ни какими чиповками лучше не заниматься. Переубеди, если я не прав

После чиповки расход дизеля падает примерно на 1 литр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Дизель тотже Е4, только изменяется выхлоп СО по экологии.... ДСГ-7 ставят на дизеля 1.6TDI

1.6TDI вкладывается в 250НМ, так чего ж не ставить ДСГ-7.
Поподробнее про расход...

[толстый]

А можно подробнее? Что с ними не так?

всё с ним так, только сажевый фильтр есть и всё

Сообщение добавлено в 11:56, предыдущее сообщение было в 11:55

После чиповки расход дизеля падает примерно на 1 литр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Дизель тотже Е4, только изменяется выхлоп СО по экологии.... ДСГ-7 ставят на дизеля 1.6TDI

это не у всех получается, ибо после того как ты его чипанешь, ездить "как раньше" получается редко

[сталкер]

После чиповки расход дизеля падает примерно на 1 литр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

После чипа как минимум расход не вырос, на дороге не тошню.
Знакомый скоро год как с чипом, полет нормальный

[SP96]

А разве в России продавались дизели 170 коней??? http://www.e1.ru/auto/sale/497747.html
Вот у нас появилось такое объявление - потому и возник этот вопрос
Только мне кажется, что и цена высоковата...

[adolfovich]

В любом случае, если 170лс (не чипованый 140лс) брать, то к нему выше требования по качеству ДТ. Евро-4 достать не проблема, а вот Евро-5 в Украине стоит как Аи-98.

[POBEDITEL]

Поподробнее про расход...

А что писать расход упал, на чипе катаюсь два года. Если надо наступить наступаю! В жостких пробках с климатом 8-8.5х100км. Трафик 98% город. Без пробок(светофоры,пропускаем всех пешеходов,наступаем на гашетку) по городу 7.5х100км. Средний по второму компу 7.7х100км 98% город! По трассе 140-160км\ч 6-6.5л.

[толстый]

про город с трудом верится, какая средняя по компу за поездку ?

[Nick_Shl]

всё с ним так, только сажевый фильтр есть и всё

Успокоили. А то вместо битого себе немца беру и как раз с таким движком... Выпуск конец апреля 2006, а Delivery Inspection из распечатки истории только в 8-мом месяце...

В любом случае, если 170лс (не чипованый 140лс) брать, то к нему выше требования по качеству ДТ. Евро-4 достать не проблема, а вот Евро-5 в Украине стоит как Аи-98.

Нет такого ДТ. Есть EN-590. Если ему соответствует - то всё ок. У нас в РБ ДТ в принципе хорошее, вроде как соответствует...

А разве в России продавались дизели 170 коней??? http://www.e1.ru/auto/sale/497747.html
Вот у нас появилось такое объявление - потому и возник этот вопрос
Только мне кажется, что и цена высоковата...

А теперь смотрим на крышку двигла из объявления:


И крышку 170-ти сильного движка BMR(фото из статьи):

[Куба]

Это двигатель БКП, изначально 140 лошадей. Или продавец врёт, что 170, или если чипованый, тогда ну его...

[SGS]

если покупаешь авто лет на десять или более, то ни какими чиповками лучше не заниматься. Переубеди, если я не прав

ты прав

Нет такого ДТ. Есть EN-590. Если ему соответствует - то всё ок.

+1.
В Украине полно евро ДТ (ен-590) по нормальной цене (а не как 98-й).

[adolfovich]

В Украине полно евро ДТ (ен-590) по нормальной цене (а не как 98-й).

ен-590 пересматривается каждые 2-3 года. Предпоследний - соответствовал Евро-4, кот. действительно достать не трудно по нормальной цене (WOG, КЛО, ОККО, только неШЕЛ).
Последний (не помню от какого года) - Евро-5 с ужесточенными требованиями. А вот это для Украины - эксклюзив. Сам видел такой на ШЕЛ по цене, равной 98-му.
Про Л-0,2-62, кот. до сих пор реализует большинство заправок я вообще молчу...

[neopolis]

Всем привет, у меня 2.0 TDI 170 л.с. + DSG. Код двигла - BMR. Сам из Минска, у нас с качеством дизеля непонятно что, но явно не ЕВРО-5, пока проблем не было, очень надеюсь, что и не появится. Средний расход 7.5 литров, езжу 90% по городу. Мощи хватает практически во всех ситуациях, правда иногда коробка подтупливает при кикдауне. Кстати вопрос, а она адаптивная?

[adolfovich]

Всем привет, у меня 2.0 TDI 170 л.с. + DSG. Код двигла - BMR. Сам из Минска, у нас с качеством дизеля непонятно что, но явно не ЕВРО-5, пока проблем не было, очень надеюсь, что и не появится. Средний расход 7.5 литров, езжу 90% по городу. Мощи хватает практически во всех ситуациях, правда иногда коробка подтупливает при кикдауне. Кстати вопрос, а она адаптивная?

Нет прАтивная
На самом деле я не заметил за ней какой-то адаптивности, скорее я к ней привык. Мне нравиццца Дизель с ДСГ

[Ростислав]

У меня адаптивная 6ступенчатая ручка
70% езды по трасе. 140 лошадей хватает, но 170 было бы в самый раз!

[adolfovich]

Тогда уж сразу 201 с биТДИ...

[SGS]

У меня адаптивная 6ступенчатая ручка
70% езды по трасе. 140 лошадей хватает, но 170 было бы в самый раз!

мне когда ЭБУ поменяли после гибели НФ, то чип,понятно, пропал. По городу разница не особо критична,а вот по трассе сразу заметно, что уже не то...
вот сижу и думаю - опять чипануть что ли ? а где гарантия, что завтра вторая форсунка не кончится ?

[Ростислав]

мне когда ЭБУ поменяли после гибели НФ, то чип,понятно, пропал. По городу разница не особо критична,а вот по трассе сразу заметно, что уже не то...
вот сижу и думаю - опять чипануть что ли ? а где гарантия, что завтра вторая форсунка не кончится ?

От чего ЭБУ накрылся?