Тема: Расход масла Passat b6 1.8 TSI DSG

Уважаемые друзья,

Месяц назад взял Пассат b6 1.8 TSI Highline DSG. Сейчас пробег 1800 км. Загорелась лампа Check oil level. Достал щуп - масло на минимуме. Позвонил в Автоганзу - сказали что расход 1 литр на 1000 км - это нормально.
Я в шоке - до этого ездил на японцах и проблем таких не было - масло никогда не доливал.
Подскажите действительно ли это нормально или надо бить тревогу.

P.S. Езжу средне - не гоняю и не как черепаха.

Заранее блягодарю за ответ.

Скорее 1л на 10000 км.- это нормально. Но Вы не расстраивайтесь, у меня при обкатке тоже масло ел, сколько не помню, но не мало! после 3000-5000 км прошло.

Спасибо за ответ.

Дело в том что в инструкции действительно написано 1 литр на 1000 км сам читал, говорят мол турбированный движок так и должен есть - но это же бред, так ссобой канистру с маслом надо будет возить как на копейке. Буду надеяться что пройдет.
Пересел с японца - в общем практически безболезнено прошло, но вот начинаются всякие неприятные штуки, то масло - то сверчки в салоне в районе бардачка и в водительской двери. В общем грустно для машины котрая стоит за миллион рублей.

Сообщение добавлено в 11:20, предыдущее сообщение было в 11:16

Сообщение от -=susic=-

для начала - резонный вопрос: А до того, как загорелась лампа Check oil level вы уровень масла проверяли?
P.S. До ТО-1 масла не доливал.

Нет, честно скажу не проверял. Да и не видел в этом смысла если четсно. Моя жена предположила что они просто не долили масла и его изначально было мало. Ну тогда вопрос а чего они еще недолили - может тормозной жидкости и антифриза как то не солидно в общем все это по- моему.

Двигатель не должен жрать 1 л. на 1000 км при не экстремальных режимах эксплуатации.
Если вы не опускаете обороты ниже 5000, тогда может быть, но во всех остальных режимах это нонсенс. Скорее всего при предпродажке уровень не проверили и вы уехали с минимальным уровнем. Долейте и проверьте через 1000 км. Думаю будет все в порядке. Так что катайтесь и не парьтесь

Сообщение от bugschpriet

Двигатель не должен жрать 1 л. на 1000 км при не экстремальных режимах эксплуатации.
Если вы не опускаете обороты ниже 5000, тогда может быть, но во всех остальных режимах это нонсенс. Скорее всего при предпродажке уровень не проверили и вы уехали с минимальным уровнем. Долейте и проверьте через 1000 км. Думаю будет все в порядке. Так что катайтесь и не парьтесь

Так и сделаю спасибо за совет, кстати Check oil загарается через раз - чаще когда машину заводишь утром - масло отстоялось в двигателе навреное и датчик срабатывает. В течение дян если катаешься больше может и не загореться.
Вообще я от аппарата в восторге - не думал что смогу спокойно растаться с японским автопромом а теперь в их сторону даже не смотрю

[QUOTE=Денис 1581;694634]

Пересел с японца - в общем практически безболезнено прошло, но вот начинаются всякие неприятные штуки, то масло - то сверчки в салоне в районе бардачка и в водительской двери. В общем грустно для машины котрая стоит за миллион рублей.[COLOR="Blue"]

Така же хрень. С японцами туды даже не лез, за 100 тыс. ни разу. А на пассате за 22 000 уже дважды заливал грамульки. По началу проверил, и после ТО проверил, масло было на уровне максимума, потом постепенно к середине сползает, ездию не агресивно. Может нужно было зимой дольше прогревать. Хотя в инструкции написано специално греть не нужно, типа заводите и езжайте потихоньку.
Добила фраза в инструкции: проверяйте уровень масла при каждой заправке топлива.

У меня кстати тоже на 1800 км лампа в первый раз загорелась.Сейчас пробег 4200 - долил уже 2 литра.Езжу неагрессивно, так, до 4 тыс. пару раз за день крутану и все - так хватает.Первые две тысячи вобще обороты не более 3 тыс. держал.В чем дело - не пойму, пока тревогу бить не стал - жду рубежа 5000 км - если расход будет более 500 мл. на 1000 км - думаю, уже забеспокоюсь.Кстати, тоже брал В АВТОГАНЗЕ на Энтузиастов - из одной партии чтоли машины?!

Сообщение от Andrea$

У меня кстати тоже на 1800 км лампа в первый раз загорелась.Сейчас пробег 4200 - долил уже 2 литра.Езжу неагрессивно, так, до 4 тыс. пару раз за день крутану и все - так хватает.Первые две тысячи вобще обороты не более 3 тыс. держал.В чем дело - не пойму, пока тревогу бить не стал - жду рубежа 5000 км - если расход будет более 500 мл. на 1000 км - думаю, уже забеспокоюсь.Кстати, тоже брал В АВТОГАНЗЕ на Энтузиастов - из одной партии чтоли машины?!

Я брал в 8 марта и тоже на Шоссе Энтузиастов, авто 2009 года там у них 4 такие мышины оставались со скидками по году. Лампа кстати потухла но если машина стоит больше суток - опять загорается. Буду доливать - жаль что к ним ехать надо там их родное масло залито.

по поводу масла - уже где-то писал, можно в НЕМЕЦКИЙ дом подъехать - 847 руб. за литр.В Ганзе по-моему 1000 руб. с чем-то.

Сообщение от Andrea$

У меня кстати тоже на 1800 км лампа в первый раз загорелась.Сейчас пробег 4200 - долил уже 2 литра.Езжу неагрессивно, так, до 4 тыс. пару раз за день крутану и все - так хватает.Первые две тысячи вобще обороты не более 3 тыс. держал.В чем дело - не пойму, пока тревогу бить не стал - жду рубежа 5000 км - если расход будет более 500 мл. на 1000 км - думаю, уже забеспокоюсь.Кстати, тоже брал В АВТОГАНЗЕ на Энтузиастов - из одной партии чтоли машины?!

Проехал еще ровно 2 000 опять горит Check oil по щупу не смотрел еще - позвонил на шоссе Энтузиастов они говорят это не норма, но мб датчик. У вас как? что то изменилось или таккже кушает масло?

У моего знакомого на ауди 2006г. расход 500 гр. на 2-3 т.км. и он говорит что это норма если под 200 пуляешь иногда.

Сообщение от urri

У моего знакомого на ауди 2006г. расход 500 гр. на 2-3 т.км. и он говорит что это норма если под 200 пуляешь иногда.

Ну если под 200, то сам бог велел в багажничке минимум 1 литр масла держать...

Schelter, нормально, не нормально... Шкодоводы, Пассатоводы.

Вот только никто не может сказать какой расход был на угар - хоть точно, хоть приблизительно.

Разве следить за расходом масла, давлением в шинах - функция форума или ОД?