" Спиралька, кердык балалайка." Проблемы с дизельным двигателем (Сводная тема)

[AST@H]

Корешу 2.0ТДИ ВМР порегулировали ОФы, все тихо и расход на холостых стал 0.4л\ч всегда иногда даже 0.3 высвечивало, на трассе тоже снизился

сколько у нас стоит регулировка?

[Vasyanya]

Периодически выскакивает ошибка по свече накаливания 4-го цилиндра, буду менять эту свечу, подскажите как считается нумерация цилиндров? От ремня ГРМ?

[Lescov]

Zumak!Чем дело закончилось с заменой форсунок на 03G130073Т. Уменя история очень похожа двиг. BMR умерла форса в 4-м цилиндре, заказал 03G130073M. Если привезут Т-ку брать или нет? Скорее всего придется менять и остальные, а разные не есть гуд.

[Zumak]

To lescov: когда поменял первую через 5 дней вышла из строя вторая. Но это скорее совпадение и непруха)) в итоге щас стоят все с буквой Т. Из-за сроков доставки заказывал с белоруссии

[Vladimir777]

Кто знает на что влияет регулировка "НАЖИМА" форсунки? стоит ли вообще их регулировать после оффа?

[Zumak]

"Т" это полноценный аналог "М", т.е. полностью совпадают по параметрам, за исключением производителя. У нас ситуации не то что похожи, а один в один, тоже сначала на 4-м цилиндре вышла из строя))).

Сообщение добавлено в 23:16, предыдущее сообщение было в 23:15

Кто знает на что влияет регулировка "НАЖИМА" форсунки? стоит ли вообще их регулировать после оффа?

Попробуй у пользователя Сухоb уточнить.

[diagby]

Кто знает на что влияет регулировка "НАЖИМА" форсунки? стоит ли вообще их регулировать после оффа?

SSP209 VW гласит - После установки насос-форсунки должно быть отрегулировано наименьшее расстояние между корпусом камеры высокого давления и плунжером при его нижнем положении регулировочным винтом насос-форсунки. Благодаря такой регулировке исключает удар плунжера о дно камеры высокого давления в результате теплового удлинения плунжера.
От себя - регулировать после оффа не стоит; если только хочешь потренироваться то дерзай осознавая что ты делаешь.

[Lescov]

To lescov: когда поменял первую через 5 дней вышла из строя вторая. Но это скорее совпадение и непруха)) в итоге щас стоят все с буквой Т. Из-за сроков доставки заказывал с белоруссии

Спасибо за ответ! Я одну заказал у нас ну очень дорого и срок 2 нед., вторую в Белоруссии завтра забираю, обе М-ки. Менять буду пока одну нет терпения, вторая прозапас как угадать какая будет следующая. А шлйф к форункам менял?

[Zumak]

А шлйф к форункам менял?

Нет, только саму форсунку и болты новые к ней.

вторая прозапас как угадать какая будет следующая

Никак. Встанешь в поле и хрен сам поменяешь, это и пугает)) Хотя здесь некоторые кулибины уже нужными ключами вооружились.

[ANDREWE]

Случилась та же беда, спиралька - вылетела форсунка 4 цилиндра, почитав ветку, заинтересовала идея Куланца, (авто 11.2005, 82000 пробега) позвонил официалам (сам из Латвии), они ответили что все раcxоды за счет клиента, правы ли они?? и если нет, где можно добица правды?

[толстый]

позвони другим, если есть. Куланц - дело добровольное, никто ничего никому не должен.

[Beloozersk1]

вот цитата из ответа ОФа
2. По вопросу куланца (послегарантийная поддержка) хотим сообщить, что предоставление куланца - добровольное дело любого из дилеров, и не является обязанностью. Дилер вправе сам решать - предоставлять поддержку или нет. Детали предоставления куланца необходимо узнавать у того дилера, где обслуживаетесь. Если дилер не дает конкретной информации (по деталям куланца) – значит сотрудник, который общался с Вами, некомпетентен в данном вопросе. Поэтому рекомендуем обратиться к руководителю отдела сервиса дилера. Он должен четко пояснить, предоставит ли их предприятие Вам послегарантийную поддержку или нет.

а вообще как сказал инженер он отправлет ВИН на завод с неисправностью, и они смотрят - если делались все ТО у дилера и не прошло 15лет - дают добро на Куланц.

Примеры Куланца (скачано из ответа СЦ Россия)
Механическая коробка передач (на любой модели VW) – устранение неисправности или замена агрегата.

Пробег до 75 000 км. Срок с момента продажи – до 24 месяцев.
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 0 % 100 %
2. Работа 0 % 100 %


Пробег от 75 000 до 100 000км. Срок с момента продажи – до 24 месяцев.
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 30 % 70 %
2. Работа 100 % 0 %


Блок управления впрыском топлива (на модели с бензиновым двигателем) – устранение неисправности или замена.

Пробег – до 75 000 км, срок с момента продажи – до 24 месяцев
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 0 % 100 %
2. Работа 0 % 100 %

Рычаги подвески на Passat, устранение неисправности или замена

Пробег – до 150 000 км, срок с момента продажи – до 48 месяцев
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 0 % 100 %
2. Работа 0 % 100 %


Пробег – до 200 000 км, срок с момента продажи – до 60 месяцев
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 50 % 50 %
2. Работа 50 % 50 %

Система пассивной безопасности водителя и пассажиров (ремни, Airbag) любой модели VW – устраниние неисправности или замена

Пробег не ограничен, срок с момента продажи – до 72 месяцев
Расходы: Платите вы: Платит наш сервисный центр:
1. Запасные части и материалы 0 % 100 %
2. Работа 0 % 100 %

Аналогично – по целому ряду важнейших узлов и деталей!

И помните:
Гарантия измеряется не годами,
Гарантия измеряется деньгами!

[ANDREWE]

Я не обслуживался после гарантии на ТО у диллера... об куланце у нас никто даже не слышал

[Oleg_TR]

Периодически выскакивает ошибка по свече накаливания 4-го цилиндра, буду менять эту свечу, подскажите как считается нумерация цилиндров? От ремня ГРМ?

Уважаемый колега.
Была подобная история с проблемой свечи накаливая (после замены форсунок). Всё время комп. давал ошибку (по свече) при запуске двигателя. Если свеча хорошая, то проблема не в свече а в электрической схеме (предохранитель) по запуску двигателя.
С Уважением Олег.

[Vasyanya]

Периодически выскакивает ошибка по свече накаливания 4-го цилиндра, буду менять эту свечу, подскажите как считается нумерация цилиндров? От ремня ГРМ?

Уважаемый колега.
Была подобная история с проблемой свечи накаливая (после замены форсунок). Всё время комп. давал ошибку (по свече) при запуске двигателя. Если свеча хорошая, то проблема не в свече а в электрической схеме (предохранитель) по запуску двигателя.
С Уважением Олег.

Ого! Спасибо за совет! А где искать этот предохранитель? Или может там что-то с самой проводкой? Кстати если ошибку стереть, она появляется не сразу, а через пару дней...

[Oleg_TR]

Да, таже история, ошибка появлялась на 4-5 день (после её снятия) утром при запуске двигателя. Было проверено всё и проводка и свечи и предохранителе. Только после того как вмешались электронщики из отдела AUDI, ошибку победили. Так как всё это происходило в Стамбуле и электронщики люди молчаливые очень сложно сказать где точно она была, но после их допроса мне стало ясно, что вначале мы искали не там (искали ошибку от блока упр.двигателем до свечи), а нужно было смотреть раньше от пуска до бл.упр.двигателем по электричиским схемам (там есть предохранитель который и давал ошибку). Пусть Ваши электронщики повозяться, не снимая ошибку посмотрят все позиции по компу. Понимаю что работа сложная поэтому рекомендую обратиться к действительно продвинутым электронщикам.
С Уважением Олег.

[Corpse]

Скажите, пожалуйста, У двигателя BMR 125 кВт (170 PS) существуют такие же проблемы с форсунками, что и в BKP?
И ещё, такие траблы с пьезо-форсунками касаются только Passat или на Ауди форсунки такие же?..

[VladikR]

Audi, Seat, Skoda, VW все страдают у кого стоят насос-форсунки siemens.

[Corpse]

Audi, Seat, Skoda, VW все страдают у кого стоят насос-форсунки siemens.

Знать бы, Siemens там стоит или нет...))
Просто в Германии как-то много 170-сильных Пассатов - а тут их почти не обсуждали...

Сообщение добавлено в 22:11, предыдущее сообщение было в 22:06

А BKP это 16-клапанники с индексом 16V в названии? Именно так их легко можно на расстоянии отличить от BMP (ну и заглянув в паспорт и двигатель)?

[adolfovich]

Audi, Seat, Skoda, VW все страдают у кого стоят насос-форсунки siemens.

К CBAB и CBAA это имеет отношение?

[Beloozersk1]

К CBAB и CBAA это имеет отношение?

На всех КоммонРэйлах (и Крафтерах) форсунки БОШ, это ответ ОФа Ф., полную копию его даже тут выкладывал гдето

[Corpse]

И всё-таки никто так и не прояснил - стоят ли на 170-сильных моторах эти "глюченые" форсунки Siemens или нет?..

[VladikR]

Если это BMR, BUZ, BMN, BUY, BVA, BRD то к сожалению это форсунки Siemens :-(

[Corpse]

Если это BMR, BUZ, BMN, BUY, BVA, BRD то к сожалению это форсунки Siemens :-(

Спасибо. Блин понапридумывают же эти немцы кодировок: есть ещё BMA, BVE, BWV. Может кто и про них знает. Или где-то ссылка есть на этот "чёрный" список?..
Пока я понял из 2,0 TDi можно брать только BMP... или 1,9 TDi. Отпишитесь, пожалуйста, кто знает "хорошие" кодировки двигателей, то я так никогда машину в Германии не найду...

[VladikR]

Надо брать авто с "common rail", он хотя бы ремонтопригоден! Или искать машины с форсунками Bosch, они понадежнее будут.

PS: Сам напоролся на этом, купил себе 170 сильный BMR и заменил 4 насос-формунки (сломались 2, поменял 4, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу).