        |
||
походу када ты покупал тачку, не знал, что покупаешь, например ее устройство и как устроено))) Про инжекторы слышал, что лучше их не чистить, автохолд в пробках нажимает за тебя тормоз и снимает сама при трогании? круглая кнопка, регулирует сидухи, покрути ее, как починишь сам все поймешь. Топливный фильтр около 4х тыщ, потолок лучше не мыть самому, можешь разводов оставить. зеркала и ручки разбираются при помощи молотка и стаместки))
а вообще скачай на форуме книгу по эксплуатации! это не долго да и поиск не для лентяев))
не важно от чего умрешь, важно для чего родился
Passat b6. 2.0FSI. мкпп
у меня инет такой, что создать тему намного реальнее юзания поиска
купил тачку в казахстане, 5 год американец, за 15000долл, так что разбираться сильно было некогда
бенз у них гавно, вот топлевка и загажена. машину трясет на холостых, буду менять свечи и надо мыть топлевную, думал и фильтр сменить
Лучше б поехал на диагностику и почитал ошибки (если есть), тогда будеш знать что с чем надо делать, и что в первую очередь.Сообщение от Spott
Методом научного тыка -дороговато!
От Д6 до В6
... и не практично
... вынос мозгов... мануал для лохов...
Слыш, а ты себе не мало целей наметил...
а не забыл про кнопку ручника, или адаптивные фары, или "дворники" "подпрыгивающие" при включении/выключении зажигания ... чем еще отличается нормальное авто от жигулей или опеля.
КПП и рулевая рейка, нормально работают? ты по форуму походи - вопросы появятся.
а про вывод пятен кетчупа из обшивки америкосов отдельная тема есть...
Сообщение добавлено в 22:43, предыдущее сообщение было в 22:40
да человек еще не понял что купил не шаблонное авто, а даже на сегодняшний день продвинутый компьютер, с механическим приводом на ведущие колеса.
А6 С7 2013
В6 1.8 TSI АКПП Comfort + 1 пакет 2008 Мосса - ПРОДАН
особенно ГУР нормально работает, почти не доливаю
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
компом смотрел у офицалов. 1 аирбэг лишь не работает, там проводка пережата, остальное норм и турбина и все все, лишь свечи убиты и топлевка загажена..
кпп и гур в порядке, по подвеске сказали пару рычагов и пару резинок и все окей
Сообщение добавлено в 01:49, предыдущее сообщение было в 01:48
спасибо всем кто откликнулся
по просьбам бывалых заменил ГУР на рейку, ее родную и имел в виду
А6 С7 2013
В6 1.8 TSI АКПП Comfort + 1 пакет 2008 Мосса - ПРОДАН
и датчик давления в шинах, не пашет, все время высвечивает значок
говорят что америкосы просто давления больше в шинах держат, под 3
ты главное не мондражируй, замени все расходники, выполни все рекомендуемые работы.
а на счет разбитой подвески покатайся и подумай сам не развод ли, также как и промывка инжектора - ведущий развод твсех СТО включая и ОД.
и наслаждайся...
А6 С7 2013
В6 1.8 TSI АКПП Comfort + 1 пакет 2008 Мосса - ПРОДАНРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Spott Поблагодарил(и) за этот пост
да подвеска в порядке, ничего не трещит не гремит и стуков нет, ремень грм там новый, щас заменю масло и свечи
а промывка это вещь хорошая, была у меня ниссан тиана, трясло ее как проститутку, помыл и все, мотор ровненько стал работать, эффект был 2 года, вот и вывод.
пассата моего потрясывает прилично, это ж не от свечей
nsk в подписи это думаю Новосибирск? не маловажно для понимания степени проблемы.
Сообщение добавлено в 23:03, предыдущее сообщение было в 23:00
[/QUOTE]пассата моего потрясывает прилично, это ж не от свечей[/QUOTE]
а почему и нет?
после замены свечей если не уйдет только нормальная диагностика, разорись на ОД
А6 С7 2013
В6 1.8 TSI АКПП Comfort + 1 пакет 2008 Мосса - ПРОДАНРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Spott Поблагодарил(и) за этот пост
да Новосибирск
был я у ОД, сказали все норм, свечи меняй и все + на турбине колечко резиновое порвано и потеет немного теперь, заказал это кольцо, я говорю а трясет ее че? сказал топлевная загажена
говорил с стошником хорошим, сказали где двигатели d4 делают, там хорошо помоют жидкостями, и потом сразу новые свечки и будет радость
смотри сам, в конечном итоге промывка не дорого стоит, радуйся
а пробег какой?
А6 С7 2013
В6 1.8 TSI АКПП Comfort + 1 пакет 2008 Мосса - ПРОДАНРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Spott Поблагодарил(и) за этот пост
пробег 107т, в КЗ бла 1.5 года, перед продажей заменили масло в кпп и грм ремень, колодки в норме диски тоже
из минусов, прорезиненные кнопки все как из *опы, все ручки на дверях внутри салона поцарапаны, салон угажен, будто свиней возили, диски поцарапаны весьма (литье)
химчистки не хотят американца мыть, буду искать
хз че делать с литьем, царапин море прям даже кое где краска слазит
салон тоже хрен знает, ручки перекрашивать надо, снимать и красить
и молдинг сзади один разломан, новый ищу щас
и решетки где птф (которых нет на америке) треснут, тоже найти надо
ну зато купил на 140т.р дешевле чем у нас их продают, грех как говорится жаловаться.................
когда отпустит продолжай
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
вот уж это "Говорят" бред говорят и неправду, я и на 2атм ездил, 2,3атм. положено в амеров качать - табличка на дверях есть, ошибку скорее-всего пишет умерший или глюченый датчик в колесе, можно найти и поменять, а можно вообще полностью отключить систему контроля давления в шинах...
Сообщение добавлено в 07:32, предыдущее сообщение было в 07:28
никогда ни одну машину не мыл, кроме "лёгких" профилактических добавок в бензин, комплексных...
да ив пасике форсунки высокого давления стоят, их забить надо постараться... имхо - некуй туда лезть, тем более на таком пробеге!!! машины и с пробегами 200тыс никогда не мылись и работают как часы...
трясёт - это надо разбираться, ошибки для начала глянуть, Чек горит? свечи поменять и клапан ВКГ, если не меняли - он частая причина тряски!
Последний раз редактировалось Romarios; 24.09.2011 в 10:39.
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
отпустило
Сообщение добавлено в 10:54, предыдущее сообщение было в 10:51
Купи Реплику и рули на новых дисках. Если начнешь прокатывать и красить старые - дороже выйдет.
А6 С7 2013
В6 1.8 TSI АКПП Comfort + 1 пакет 2008 Мосса - ПРОДАН
клапан ВКГ что это? цена вопроса?
тоесть смысла мыть нет? тогда сменю свечи
чек горит - ошибки: датчик давления шина и аирбэг ( 1 подушка не работает, в сидушке которая или шторка вроде)
да я уже посматриваю на реплику
спасибо большое за ответы
pasast '05 b6 TFSI 2.0 типтроник
Spott, посмотри тут: замена клапана ВКГ на 2тфси
B6, 2TFSI
---То, что нравится хотя бы одному человеку, и не приносит вреда другим, имеет право на существование.---
спасибо, он как то может влиять на вибрацию на авто?
pasast '05 b6 TFSI 2.0 типтроник
прямопропорционально - там внутри мембрана, которая если треснет, то будет давать неучтённый подсос воздуха... ресурс этого клапана по моим наблюдениям от 60 до 160тыс. км, если мембрана конкретно лопнет далеко в дороге, то даже добраться домой будет трудно, поэтому ИМХО надо менять каждые 60тыс., если часто ездить далеко и заменить на 90тыс., если не ездить далеко, цена вопроса примерно 50$... при пробеге за 100тыс. лучше и трубку с прокладкой заменить - это ещё плюс 40$
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Spott Поблагодарил(и) за этот пост
а номера на экзисте не подскажете? спасибо
Сообщение добавлено в 15:38, предыдущее сообщение было в 14:07
аа, Все нашел, спасибо)
pasast '05 b6 TFSI 2.0 типтроник
как помпу поменять ? на В6 09 года мотор 1,8
Стоит самому заморачиваться , там вроде впускной коллектор надо надо снимать ?
или лучше на сервис поехать ?
походу. чтоб все это сделать. надо будет отдать разницу в цене 140000р. получается то на то
не важно от чего умрешь, важно для чего родился
Passat b6. 2.0FSI. мкпп
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки