Оригинальный доводчик на 5 дверь

[Char]

К сожалению у меня нет шнурка, ноута и программы VAG диагностики, поэтому не скажу ничего...

Сообщение добавлено в 20:41, предыдущее сообщение было в 20:26

Понятно по схемам одно, команды на основной блок подъёма с мотором J605 идут по двум проводам (оранж. с зел пол. и оранж. с кор. полосой) от блока управления бортовой сетью J519, далее питание блока J605 через предохранитель двумя проводами (красн.\оранж и масса-коричн) и сигнал на включение моторов для опускания (реверс)-зелёный провод. Один мой знакомый с помощью VSDS не смог ничего сделать, а со схемами он не был знаком, да и не было соответствующего радиотехн. образования.

Сообщение добавлено в 20:48, предыдущее сообщение было в 20:41

Ну сделал диагностику, что то наисправлял, а после так и ничего не заработало. Дальше то что? На платах блоков моторов стоят как микросхемы, так и мощные транзисторы и много др. Нужен кроме диагноста и спец. инженер-радиоэлектронщик, а это всё, извините, разговоры дилетантов.

[AlIv]

В том и дело, что платы моторов представляют из себя микрокомпьютеры, один ведущий другой ведомый. Понятно, что они по проводам получают питание, по проводам получают обратную связь от концевых выключателей и так же по проводам, кам шины, получают управляющие команды и "отчитываются" в головное устройство. Так вот с помощью шнурка можно оценить их состояние, обнаружить наличие проблем и так же изменить конфигурационные параметры. Образования радиоинженера для понимания сущности вопроса может быть и достаточно, а вот для досканального изучения работы блока, не говоря о комплексе в целом, явно недостаточно. Да и никто в ваге не станет раскрывать свои технические (читай програмно-аппаратные) средства оснащения автомобиля, и никогда не удастся найти схему и прошивки модулей из которых станет ВСЁ ЯСНО. Поэтому я ограничусь тем, что ваг дает в открытый или боле менее открытый доступ. А вот про отсутствие шнурка это Вы(на мой взгляд) зря, я еге приобрел практически сразу с машиной, пока ни разу не пожалел.

[Vovan77]

Что-то в дебри вы ребята полезли. Мое мнение - у вас чисто механические неисправности, при электрических думаю ошибки бы были. Просто не выполняются условия для пуска моторов из-за микрика какого-нибудь. Они кстати и на приводах есть.

[Char]

Стоп, микрики есть и на 2х приводах с моторами? Может фото есть где они. Там я их не видел и тестером не проверял. Надо попробовать

[maah]

Подскажите. доводчик замка будет работать отдельно, от всего остального (моторов)?
......
Почитал и понял, что без моторов работать не будет. Подскажите тогда хотя бы, принцип работы доводчика. Понятно, что он должен дотягивать дверь, но как он это делат? Чем притягивает?

[AlIv]

Чем делает не разбирался, но у меня болты на петлях оторваны, а при легком прижатии двери она сама втягивается, закрывается и запирается. Наверно конструктив замка с доводчиком такой, в нем же тоже мотор стоит и при дотягивании издает звук как "рев" медведя, только тихий

[Vovan77]

Понятно, что он должен дотягивать дверь, но как он это делат? Чем притягивает?

Моторчик с редуктором двигают скобу, за которую замок двери цепляется, + 2 концевика для определения крайних положений.

[maah]

Моторчик с редуктором двигают скобу, за которую замок двери цепляется, + 2 концевика для определения крайних положений.

А двигает он ее с целью дощелкнуть замок или полное защелкивание замка происходить при закрытии а доводчик просто поплотнее притягивает к уплотнителям?

[Vovan77]

доводчик просто поплотнее притягивает к уплотнителям?

Да, просто дотягивает дверь.

[Maxim.Sh]

А доводчик можно поставить отдельно, без остальных механизмов, что бы я мог просто прикрыть дверь ( не хлопая) а он уже дотянул её?)

[Vovan77]

А доводчик можно поставить отдельно, без остальных механизмов

Нет, он управляется от одного из приводов.

[Maxim.Sh]

Можно ли брать моторчики с другой буквой на конце?
3C9 827 383 F вместо F - J, E, C ?

[Forezzz]

комплекты для установки случайно не у кого не появились?

[эмблема]

Всем доброго дня уважаемые форумчане!Понятно,что тема обсуждалась давно, но кроме данного обсуждения вопроса, связанного с автоматическим приводом подъема и опускания двери багажника пассат b6, просмотрев практически все форумы, ничего путного и грамотного не нашел. Надеюсь что, кого то тоже не оставит без внимания данная тема и я с помощью деловых советов, решу проблему с приводом двери багажника.Суть проблемы заключается в том, что спустя некоторое время после установки и нормальной работы приводов, начались периодические глюки то с подъемом, то с опусканием двери.Дверь то поднималась нормально и с кнопки ключа,и из салона,и с рычага двери, но никак не хотела закрываться при помощи приводов и закрывать приходилось вручную. То наступал период, что дверь приходилось и поднимать и опускать только вручную. При этом диагностика по блоку задней двери указывала на ошибку по блоку управления J605 самих электропиводов. Совсем недавно система опять зафункционировала норм ально. Дверь срабатывала при любых вариантах. Ошибок при диагностике не было. И вот буквально сегодня, система дала сбой. Дверь отказывалась опускаться автоматически.Разобрав доводчик и проверив его тестером, дефектов не выявил, микрики срабатывают нормально, лампа освещения багажника, при открытии замка, работает. Но вот ошибка при диагностике: 00317 - Real Lid Control Module (J605), 011 - Open Circult- intermittent, при открытой двери багажника не стирается. Дверь открывается с любых вариантов, а закравается только вручную, правда пару раз удалось закрыть с помощью ручки на двери багажника, а с кнопки закрытия на двери даже не реагирует. Если попытаться закрыть с ключа, то слышно как срабатывает электропривод замка, но приводы на команду никак не реагирует. Вот такая проблема не даёт покоя долгое время, что можете порекомендовать,куда направить взор, где искать причину, что проверять. Заранее благодарен всем откликнувшимся и кто остался не безучастным к данной проблеме

[sphoenix]

А как вам удалось разобрать доводчик?
У меня вот сегодня только он перестал работать. Приводы дверей работают нормально. поднимают-опускают, а сам доводчик не жужжит. И на приборке горит лампа незакрытой дверцы багажника

Я на сутки снимал аккум, поставил когда, то дверув открылась без проблем. т.е. я так думаю, что если бы что-то по кодировке слетело (мало ли, из-за долговременного отключения АКБ), то когда я открывал бы, сделать бы этого не смог. Ведь чтобы её открыть, доводчик должено свободить сам замок.
Потом копался другими делаит в багажнике, стал собирать всё, и случайно увидел этоу проблему.
Вот ищу схему на 5-контактный разьем, сначала хочу проверить, всё ли ОК с питанием.

[эмблема]

А как вам удалось разобрать доводчик?
У меня вот сегодня только он перестал работать. Приводы дверей работают нормально. поднимают-опускают, а сам доводчик не жужжит. И на приборке горит лампа незакрытой дверцы багажника

Я на сутки снимал аккум, поставил когда, то дверув открылась без проблем. т.е. я так думаю, что если бы что-то по кодировке слетело (мало ли, из-за долговременного отключения АКБ), то когда я открывал бы, сделать бы этого не смог. Ведь чтобы её открыть, доводчик должено свободить сам замок.
Потом копался другими делаит в багажнике, стал собирать всё, и случайно увидел этоу проблему.
Вот ищу схему на 5-контактный разьем, сначала хочу проверить, всё ли ОК с питанием.

Снимаем доводчик с авто и высверливаем медные заклепки, после проверки элементов доводчика на работоспособность, вместо заклепок при сборе устанавливаем болты с гайкой соответствующего диаметра и длины.

[demainst]

А как вам удалось разобрать доводчик?
У меня вот сегодня только он перестал работать. Приводы дверей работают нормально. поднимают-опускают, а сам доводчик не жужжит. И на приборке горит лампа незакрытой дверцы багажника

Я на сутки снимал аккум, поставил когда, то дверув открылась без проблем. т.е. я так думаю, что если бы что-то по кодировке слетело (мало ли, из-за долговременного отключения АКБ), то когда я открывал бы, сделать бы этого не смог. Ведь чтобы её открыть, доводчик должено свободить сам замок.
Потом копался другими делаит в багажнике, стал собирать всё, и случайно увидел этоу проблему.
Вот ищу схему на 5-контактный разьем, сначала хочу проверить, всё ли ОК с питанием.

Доводчик не держит замок, он только подтягивает дверь, когда замок закроется. Т.е. никак не может помешать открытию.

[awef]

Все установил, закодировал кнопки.

Объясните как правильно открывать с ключа?
одинарным не работает, двойным через раз... иногда открывается на половину

[Vovan77]

Нажать и держать кнопку на ключе, пока не начнется открытие, отпустить. 2-3 секунды держать надо - защита от случайного открытия. Если нажать во время открытия - остановится.

[awef]

спасибо, пойду мучать кнопку =) осваивать

[Хитрый Чен]

Стремно конечно поднимать тему которой уже 10 лет, но все же-собираю комплект электропривода))))

[awef]

Стремно конечно поднимать тему которой уже 10 лет, но все же-собираю комплект электропривода))))

совет... бери замок от Б7
у Б6 микрики летят внутри... у меня есть восстановленный от Б6 если не найдешь

[VB777]

Стремно конечно поднимать тему которой уже 10 лет, но все же-собираю комплект электропривода))))

Уже 11) Теперь я собираю - ищу комплектующие.