Фаркоп на B6

[FSI2.0]

Тема умерла чтоли?

Тоже ищу фаркоп на Бэ6!!!
Нужно квадрик таскать!!!
Смотрю самый бюджетный вариант, А то и так.... Еще ТО 100000 подошло грабительское!!!

Видел где то, фаркоп торчит из под бампера, дырок в фартуке нет!!!

[Серг62]

Если у тебя снимается пластик посреди бампера снизу есть квадратная заводская труба а вней поворотный кронштейн, который открывает отверстие для установки фаркопа . и там же открывается разьем розетки освещения .

[VadimS1980]

Подскажите уважаемые, вот эти две запчасти обязательные при установке фаркопа:
1K0907383F блок управления режимом движения с прицепом. Я так понял это не электрика, а какойто блок
1K0971501A кронштейн крепления блока управления

По умолчанию дилер предлагает: сам крюк, комплект электрики либо смарт конект. И по желанию либо пилят внизу юбку, либо меняют на юбку с люком. Может чтото не договаривают?

Вобще задумка: поставить быстросьем марка Westfalia арт. 321546 и оригинальной электрики ( 321534300107) это для седана. Нужны доп блоки или нет?

[VadimS1980]

Пришел фаркоп Westfalia + электрика фестфалиа. Бюджет пока 26300 руб. Юбка с люком заказана + болты - еще 4000 руб. Ищу ворианты подключения электрики. Хорошо описано подключение в комплекте электрики от BLINK на сайте www.farcop.ru - практически с пинами. В ближайший выходной планирую поставить. Вопрос - в комплекте электрики от вестфалии есть блок, это блок управления прицепом или для фонарей прицепа? Нужно ли при установке прописывать чтото в гетевеи? После установки полный отчет с меня

[VadimS1980]

Нет знатоков?

[VadimS1980]

Собственно началось: установка быстросьемного фаркопа фестфалиа и проводки фестфалиа на пассат Б6 "своими руками"
1-й вечер:
1.12.2011г
Разбираем левую сторону обшивки багажника для прокладки проводки и снятия заднего фоноря, а также правую сторону обшивки багажника для снятия фоноря.
Мне пришлось снимать оба задних колеса для снятия задних брызговиков (там 4- ре болта торкса + 1 снизу).
Также бампер зафиксирован к металлическому крылу на пластиковую пробку - здесь окуратней, можно сломать (очень тонкая и нежная).
Когда сняты брызговики, лезем под авто - там 6-ть болтов, тоже торксов, снимаются без проблем.
Выкручиваем по два болта, которые находятся под задними стопорями - бампер свободен.
Я делал в одного - поэтому по очереди вытянул сперва левую часть бокового крепления бампера, затем правую, защелки под крышкой багажника высвободились тоже легко. Окуратней - там проводка под фонари для номера.
Бампер снят.
Далее приступаем к демонтажу металлической балки - у меня крепилась на 6-ти болтах на 13-ть. Взамен нее встает фаркоп.
Для установки фаркопа необхидимо ослабить глушитель - как в инструкции от фестфалии глушитель не вертелся, да и физически бы не смог. Пришлось снимать резинку крепления его к кузову (под левым задним колесом), а под задней юбкой выкручивать два болта на 13-ть (место писец не удобное) после этого выкручиваем клипсы крепления отражающего экрана 3-шт., экран ложится на провисший глушитель, места крепления с левой стороны фаркопа видны, можно приступать к монтажу. Кстати с правой стороны все свободно.
Берем фаркоп, монтируем на него держатель розетки - кстати конструкция очень порадовала своей оригинальностью: при отсутствии сьемного крюка в фаркопе пластиковый держатель прижимается к самой балке фаркопа, при этом полностью перекрывает отверстие для крюка, для избежания попадания туда грязи.
Прикрутил держатель, просунал проводку через технологическое отверстие, залил силиконом отверстия от старой балки (два верхних выходят прямо в багажник) промазал силиконом вилку.
Итог: фаркоп на месте, проводка в богажнике, глушитель вернут на место, бампер на полу (ждет замены задней юбки) - вечер закончен.
На второй вечер планируется: поменять нижнюю юбку бампера на "юбку с люком для фаркопа", установить бампер на место, вернуть брызговики и колеса, закрепить блок электрики фаркопа в багажнике, собрать обшивку багажника, протянутьь продку до блока предохранителей....

2.12.2011
Вечер был посвящен замене нижней юбки на юбку с люком - достаточно муторный процесс - нижняя юбка крепится на пластиковых защелках, но они достаточно мощные. За время их высвобождения ни одна не поломалась, из инструмента: отвертка и перчатки. После замены юбки все было собрано в обратной последовательности. Проводка и блок закремлены в правой части багажника, остаток проводки был проведен в салон и пока запрятан за боковой вертикальной накладкой заднего левого сиденья.
Фото делать не стал - собранный бампер и багажник видели все.
Понравилась конструкция сьемного фаркопа: вставляем ключь, крутим барашик, фаркоп снимается и ложится в родное место в багажнике (рядом с домкратом). розетка фаркопа после снятия крюка уходит по низу, проти часовой стрелки и встает паралельно с балкой фаркопа, при этом на механизме крепления розетки есть специальная пластиковая крышка, которая закрывает отверстие от крюка по всей плащади, для избежания попадания туда грязи и пыли. После этого лючек нижней юбки закрывается без каких либо помех, превращая задний бампер и нижнюю юбку в единое целое. Если присмотреться виден шов на юбке от лючка, но выглядит он естественно (аналогично шву от заглушки для транспортировочной петли с правой стороны) и находится в самой низкой точке.
сегодня постараюсь сделать фото процесса выемки, установки фаркопа и обратно.
С проводкой пока не получилось - нехватило времени на разбор внутренних порогов двери. Да еще останавливает вопрос монтажа электрики - перевод мануала вестфалии оставляет ряд вопросов - нужно больше времени чтобы разобраться.

Продолжение следует....

[maxost]

Привет всем.Не дождусь продолжения.

[46otdmil]

Вот схема штатной проводки фаркопа

[VadimS1980]

Руки дошли по проводки только в новогодние каникулы. Мануал от фестфалии перевелся коревенько, зато нашел еще один. Они практически идентичны - зато все в картинках и достаточно понятно.
Пример с электр
.pdf
Но застрял на кодировках.
Про протаскивание через пороги расказывать не буду - все и так легко и понятно: окаратно в теплом боксе.
Далее снимаем клейму АКБ и вперед - сперва меняем контакты на пинах и вставляем туда контакты от электрики фаркопа: работа на блоках G и E (на схеме все есть - зависит еще от года). Далее аналогично меняем в в левом блоке предохранителей (вот тут геморно - убил много времени чтобы вынуть и заменить проводок). Далее дированию: к сожалению все что смог - это отметил в 19 блоке (гетевей) что есть фаркоп. Больше ни чего не получилось. Жду помощи знатаков в теме про "Ваг - ком меняем все что поддается".
Проверил работу на телеге: все сигнальные лампы (стопы повороты , туманка) работают, на авто ошибка несиправности лампы. Думаю причина в кодировании. Буду разбираться.

У меня авто 2008г/в 2FSI - телегу "Тайга II" снегоходную таскает и не чует напряга. Пока привыкаю к езде с телегой задним ходом.

[pauser]

Проверил работу на телеге: все сигнальные лампы (стопы повороты , туманка) работают, на авто ошибка несиправности лампы. Думаю причина в кодировании. Буду разбираться.

После установки оригинального комплекта электрики westfalia, требуется кодирование.
http://farkop-shop.ru/product/komplekt-elektriki-dlja-farkopa-volkswagen-passat-03-2005-po-nast/
Ну и сами типы фаркопов

[chergio]

Ну собственно ты же сам все и выложил: кодировать нужно Гетвей, ESP (для активировании стабилизации при движении с прицепом) и парктроник (если установлен, чтобы отключал задний контур при движении задним ходом). С кодировками помочь или сам разберешься из мануала? Ошибки должны потухнуть.
Из практики есть еще вот такая шляпа: если у тебя 13 пиновый разъем и ты ставишь переходник (нормальный европейский можно купить около 300-350 рублей, против 1500 оригинального), то машина видит, что в нее вставлен прицеп, а лампочки не горят - горит ошибка )))

Ок. понял, что надо помочь:
1. Кодируем присутствие блока управления электрикой фаркопа: 19 (diagnosis interface for data bus) -> 07 (Coding) -> 69 (Trailer function) отметить присутствие;
2. Кодируем штатный парктроник (у кого есть) (у вас либо 10 блок, либо 76 - не перепутаете):
Для автомобилей до 2007 модельного года: 76 (park assist system) -> 07 (Coding) -> Добавить 10000 к существующей кодировке,
Для автомобилей с 2008 модельного года: 10 (park assist system II) -> (Long Coding) -> Byte 0 - отметить (прицепное устройство с возможностью снятия - 1)
3. Кодируем систему стабилизации при движении с прицепом (только для машин до 2007 модельного года):
В 03 блоке арифметически!!! добавить к существующей кодировке 16384.
Все должно работать.

[gass]

bazzy2, Добрый день! Прочитал тему про фаркоп. Возник вопрос: Электрика подключается к блоку предохранителей в торце торпедо или под капотом? Фаркоп установил сам и протянул проводку /электрика westfalia/ до торпедо, подключение планирую в сервисе.

[46otdmil]

http://www.passat-club.ru/forum/thre...B4%D0%BE%D0%BC

простой почти так же устанавливается

[Mikalas]

Очень полезная информация

[холодильщик]

По цене понравился за 3600 !
Вопрос! Бампер под него поганить ( вырезать ) не надо!?

[Рassat]

Пришел фаркоп Westfalia + электрика фестфалиа. Бюджет пока 26300 руб. Юбка с люком заказана + болты - еще 4000 руб. Ищу ворианты подключения электрики. Хорошо описано подключение в комплекте электрики от BLINK на сайте www.farcop.ru - практически с пинами. В ближайший выходной планирую поставить. Вопрос - в комплекте электрики от вестфалии есть блок, это блок управления прицепом или для фонарей прицепа? Нужно ли при установке прописывать чтото в гетевеи? После установки полный отчет с меня

прописывать ничего не нужно. распинуй все четко по схеме которая с вестфалией в комплекте идет, подключи и будет работать.
ээ, насчет меда, в Москву ездишь? захвати ведерочко если реально зачетный?

[ser9ey]

Подскажите, чем отличаются фаркопы от седана и варианта?
Выше упоминалось что они одинаковые.
Могу ли я в таком случае поставить на passat B6 седан один из этих
3AA 803 880 G - комби
3AA 803 880 E
3AA 803 880 D - от седана по коду, но тяжело найти, в основном много с кодом Е