Ответить с цитированиема как название движка, эльзу гляну
|
||
есть ошибки по воздуху, пусть сначала их проверит, подходить к проблеме с заднего хода - чо-та не айс, кмк
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
а как название движка, эльзу гляну
bpy, кмк
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
у меня на пассате подобная хрень была - оказалось что воздух подсасывался с корпуса клапана рециркуляции картерных газов - микротрещина оказалась, по шву крышки кот пружинку держит - намазали герметиком - отъездил 3 недели без проблем, пока новый клапан не приехал!
Добрый день! Уважаемы подсажите вылазит 2 ошибки при сканировании.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
По тормозу бывает что нажимаешь на кнопку ручника и на ручник вставать не хочет или наоборот не снимается с ручника, приходится клемму с акума снимать минут на 5.
По корректору вылетает ещё ошибка AFS INOPERATIVE SEE OWNER MANUAL + мигающая лампочка. тест фары проходят нормально поворачиваюся во все стороны.
С чего начинать смотреть?
машина уже не гарантийная. частота неисправностей маленькая потому что до этого стирал ошибки все.
FSI 2.0 4motion B6 2007
кнопка ручника и фара левая
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Ребята подскажите что может быть:
Вчера замигала спиралька, перезапуском пропала!
Сегодня утром через 5 минут движения опять начала мигать, а еще через 20 минут загорелся ЧЕК!
В сервис записался на четверг, но с чего вдруг появилось???
Двигло ТДИ СВА
VW B3> Audi A6 2,5TDi Avant>Mazda3> В6 2,0ТДи Сарай, ДСГ!!!
Причин может быть много, диагностика покажет.
может быть много чего, какая-то неисправность. Читать ошибки, делать выводы.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
спасибо господа!Надеюсь Автотрейд АГ найдет причину.
VW B3> Audi A6 2,5TDi Avant>Mazda3> В6 2,0ТДи Сарай, ДСГ!!!
у них выбора-то особо нет
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Огромное спасибо) А фару только целиком менять? или можно только Датчик положения поворотного модуля?
FSI 2.0 4motion B6 2007
в соседней теме почитай
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-J0hnik Поблагодарил(и) за этот пост
По этому поводу есть ТПИ, и в ней сказано что менять по этом поводу в зависимости от типа ошибки.Сообщение от J0hnik
Как и где можно ознакомитья с этим ТПИ?
FSI 2.0 4motion B6 2007
Повороши схожие темы в этом разделе, я гдето писал номер, но убей не помню.Как и где можно ознакомитья с этим ТПИ?
Ок. СПАСИБО))))
FSI 2.0 4motion B6 2007
BPY 2.0 TFSI
idu proverjat vse vische skazannoe, pozge otpischus.
i tak podsosa ja nigde ne nashel. sluschal i na holostih troit i na nebolsij oborotah . posle 1500 rabotaet lutsche, no vozmogno prosto sglagivaetsja za scet oborotov. Snjal klapan v nem membrana celaja, no tam est odin kruglij klapan, on pocemuto plotno ne zakrivaetsja.
osoboj raznici v rabote s datcikom vozduha i bez ya ne zametil.
Sejcas sotru vse osibki i poprobuju sdelat novij skan
ne zavodja masini ster vse osibki.zatem zavel i na holostih sdelal skan vidalo 1 osibku
sto, gde iskat. Esli ne trudno foto, ili kartinkii v kakuju storonu smotret. TUT na menja nemci smotrjat kak na idiota na parkovke masinu rasobral, tak esce kakuju+kovsemu u nich vihodnie.Instrumenta posti net.
a po adsorberu mogut bit problemi takie? ranshe kogda malo topliva 5-8 litrov mog zagoretsja Chek s osibkoj produvki baka ili stoto iz etoj operi. na moment kogda slicilos v bake bilo okolo 25-28 litrov. Chek zagorelsja kogda ostanovilsja i maschina stala rabotat na holostih .Dvigatel gotov bil viprignut, na oborotah vprincipe ne slisno. potom proehal do MEsta esce 700 km. PRoblema zapazdalogo perekluchenija. obototi staralsja dergat 1900-2300 stob ehat na 6 paredace kak raz i ckorost 100-140 km.
KAMRADI pomogite otremontirovat maschinu i vernutsja na rodinu.
Последний раз редактировалось Evaks; 24.05.2010 в 23:12. Причина: dobavlenie skanirovanija
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
249 у меня рваный был - подобных симптомов не давал и машина ехала нормально, после замены, объективно, особой разницы не почувствовал...
тут у соседей http://www.audi-club.ru/forum/showth...highlight=TFSI тема есть полностью раскрытая по ошибке 00665 p0299 (недостаточный наддув) врядли он, но проверить хотя бы герметичность стоит...
а не может быть причина в перескочившем зубе ремня ГРМ?
Последний раз редактировалось Romarios; 25.05.2010 в 09:54.
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
P1297 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
Надо смотрет все воздешные патрубки от турбины до дросселя, скорее всего где то соскочил, или интеркулер дырявый.
poehal segodnja k dilleru VW po moej probleme. Nu i praisi. Diagnostika ot 30 EURO, pricem eto tolko start. potom skasali sto esli diagnostika ne pokaget gde iskat, to tut uge master budet smotret i iskat v cem delo, a eto uge pochasavaja oplata +NDS 19%. YA im govoru sto delal diagnostiku takie oschibki mogete sto skazat. Mi ne snaem takih oschibok. Korosche poslal ja ih i poehal nazad.
POsle obeda snakomie naschli esce znakomogo kotorij rabotaet na zavode gde vostanavlivajut starie maschini. prirhal k nim proverili vse patrubki vse celoe. Podklucili ih VCDS(kstati 908) no na nemeckom i pokasal tege osibki. VSem zavodom smotreli na eto chudo.U odnoko chela tam toge PAssat, ego smutilo to sto on postojanno streljaet. Prischli k vivodu sto skorej vsego zagiganie sbilos.I komp u nih pokasivaet sto ismejaetsja postojanno, a takogo ne dolgno bit. Reschili posmatret i vrode po metkam toge vrode ne shoditsja. Teper vopros mogut li bit vische opisannie oschibki esli remen pereskocil na 1 ili 2 zuba?NAchali segodnja rasbirat stob tochno posmatret metki na GRM
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
пусть еще на цепь и валы внимание обратят, хотя, должна быть ошибка по рассогласованию валов и почему тогда присутствуют ошибки по смеси и ДМРВ ?
а ты клапан вентиляции спереди двигателя не менял сам ? а в пиндостане не меняли ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
klapan ventiljacii kotorij stoit pod vozduhanom (kruglij)smotrel vcera on celij. V PEndosii ego ne menjali i on chistij, trubka toge chistaja.
249 segodnja ne smotrel, t.k. govorjat tam budet drugaja osibka.
Greschat na GRM sto zub pereskochil. Moget tekoe bit.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
клапан я б все-равно заменил, ибо то, что он чистый ни о чем не говорит, а угол может меняться из-за неравномерности работы двигателя и ответной реакциеи ЭБУ на неисправность ... как вариант, давление топлива замерить еще
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
uge pocti vse rasobrali savtra snimem krisku posmotrim tochno metki kak stojat. Esli sbito, toeto uge stoto. POstavim pravilno i potom posmotrim kak budet rabotet. I iskat dalsche.
A samenit klapan ti pisal VKG ili 249?
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Эту тему просматривают: 19 (пользователей: 0 , гостей: 19)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки